京子たんのブログ一覧

5月も終わろうとしていた頃、この車を注文しましたが、6月7月8月と過ぎていきました。当初8月中旬ぐらいといわれていたのですが、今日9月10日(日)にようやく納車になりました。

A型のVABには大変お世話になり、いつもそうですがお別れの時に【ありがとう】と祈りました。
D型ですが、派手ですね！フロントのリップスポイラーも赤線が入ったものにしましたし、今回購入の決定打になった黄色い6POTのフロントブレーキもド派手です。

A型はECU変更やリジカラを装着している車両ですが、それに比べてD型の評価をしてみたいと思います。

◎　まずはエンジン。同じEJ20で諸元表をみても同一なのですが、D型はA型よりも低速トルクがあるように感じました。3000回転で縛っていますが、ロムチューンなんていらないんじゃないのかなと思えるぐらいトルクフルです。A型はDRiViSiONさんのステージ2を施工しているので回せば、これを凌駕しますが、一般道ではD型のノーマルで申し分ない気がします。素晴らしい。

◎　車体剛性ですが、A型はリジカラを装着しているので車体剛性は抜群です。D型に乗ると車体がユラユラしているのがわかり、高速道路では多少恐怖を感じます。(リジカラ装着車に慣れているので)D型もGVBと比べると車体剛性は抜群なのですが、A型のリジカラ装着車と比べると雲泥の差があります。リジカラは必須アイテムになるかと思います。

◎　ハンドル操作具合ですが、A型になれているとD型は19インチの為か、ハンドルが重く感じられます。切ったときにタイヤの抵抗も多く感じられます。19インチはド迫力ですが取り回しの際に余分に力が必要だと思いますが、これも慣れの範疇かと思います。1ケ月もすると、まったく気にならなくなると思います。

◎　内装ですが、形的にはまったく一緒です。ナビが８インチのどでかい画面が入れられるようになり、マルチファンクションディスプレイも多少大きくなりわかりやすくなりました。ハンドルに操作ボタンが増え、各部位のプラスティックの部分が銀色(A型)→艶ありのブラック(D型)になりました。個人的にはWRX STi はもっと遊びこころがある内装にしてもいいのではないかと思うのですが、年寄がデザインしているのか、共通部品を使わざるを得ないのか、多少残念な部分です。

VABのA型を買ったときには、最後のSTIかと思ったのですが、6POTブレーキの憧れが消えず今回購入したのですが、買って損のない車だと思いました。フロントマスクがよりカッコよくなりましたね！

しかし・・・ド派手な車になったなｗ

グラスコーティングをして、しばらく経過するとボンネットと天井の撥水効果がなくなることはありませんでした？今までこれは、時間の経過と共に、コーティングが剥げて効果がなくなっているものとずっと思っていました。がしかし、よくよく調べてみると、グラスコーティングの上に雨や泥などに含まれるミネラルが付着して、撥水効果を阻害しているというのです。え？まじですか？　で、このコーティングを阻害しているミネラルだけを除去するものが　KeePer のミネラルオフという　代物でした。送料込みで5000円以上するので、ちょっと心配になりましたが、実際に購入して我がVABに施工してもらったナノグラスコーティングのボンネットと天井に使用してみました。ボンネットと天井は以前、Drivision さんで施工してもらい、撥水効果がなくなったので、再度掛けに行かせてもらっていました。今の段階で、また撥水効果がなくなったので、（ボンネットと天井だけ撥水効果がない状態です。他の部位はちゃんとかかってます）、使ってみると、なななんと、ミネラルオフをした箇所と、してない箇所に水をかけると、まるっきり違うのです。かけたところの撥水効果が復活しているじゃーあーりませんかーーー！以前、Drivision さんに、撥水効果がなくなった原因も、100％これが原因だったのではないかと思った次第であります。ここまで撥水効果が戻るとは思いませんでした。グラスコーティングの被膜はあったのでした。同じ境遇の方がいらっしゃいましたら一度、お試しあれ！

スバルの車を買い替えるときに、ディーラーに下取りをするので、チューンを加えたパーツなどが不要になります。そんな時、アップガレージスバル館さんをよく利用していました。今日もGVBの時に購入したタイヤ＆ホイールを、本日売りに行きました。その際に店内に閉店のお知らせが貼ってあったので、とても残念な気持ちになりました。前回はエンドレスのブレーキキャリパーやGVB用のマフラーを買ってもらいました。信頼できるショップさんだったので、なくなるのは非常に残念でなりません。なんで閉店させるんだ？！　店内には売り上げナンバーワンのギネス記録の証書みたいな飾りもあるのに・・・・。経営人の方々に再考をしてもらいたい気分になりました。

アップガレージ　スバル館

７月３１日まで営業されているとの事なので、機会があれば一度行ってみてはいかがでしょうか！
それにしても残念だ；；

前から気になるパーツがありました。。
ＰＲＯＶＡさんの通称リジカラ（クロスメンバカラー）である。
VABのECUヴァージョンアップで車体剛性不足をなんとなく感じていたので、もしかしたらこのパーツをつけたら剛性アップに貢献できるのではないかと思ったのでした。
これは付けるしかないっしょ！
前日にメールで予約をしていざＰＲＯＶＡさんへ



PROVAの店員さんはとても話しやすく気持ちの良い応対をしてもらいました。
外人の店員さんも日本語がとても上手で安心して任せられると感じました。



↓　これが通称リジカラ。生産ラインでストップしないように車体の主要なボルトの穴径を広げてるところに、このリジカラを噛ませ、剛性を上げるとのこと。
なるほどね！



作業時間は30-40分ぐらいだったかな。とてもスムーズに作業をしてもらいました。



装着後の感想はとても洗練されたハンドリングになりました。足の動きがよくわかる。なんていうか無駄な慣性が消えた。パワーアップと剛性のバランスがとれるようになりました。
とてもおすすめしたいパーツでした。