京子たんのブログ一覧

ちなみに、これは二台の後ろ姿の違いです！
カラーですが、GRBの純白の方が自分的には好きです！
なんていうか・・・クワガタで言うと、GVBがオスでGRBがメスみたく見えてきたｗ
それだけインパクトが違いますｗ

本日の午前中　長年愛し続けたGRBと別れ、GVBが納車されました。
Ｄラーさんで最後にGRBとGVBの記念写真を撮りました。
こうして見てみると、外観の違いがはっきりします。
GVBのフロントのいかつさが目立ちます。

乗り換える前にすでに、HKSメタルキャタライザー、クランププーリー、コトスポーツのブローオブバルブ、純正交換のエアクリーナーを、足回りでは、フロントタワーバー、STI ラテラルリンクセット、STI フレキシブルロアアームバー、STI サポートフロントキットをGRBから移植していますので、ノーマルの状態のインプレッションはできませんが、さっそくこの状態でのインプレッションをしたいと思います。

GRBと比べるとやはり多少大きく感じます。室内がグレー色からブラック色になり、室内はかなりお落ちいた感じです。なんかハンドルが小さく感じる？！同じサイズだよね？！ブラックになったからそんな錯覚があるのかな。クラッチが軽いです。これは楽。あれ、GRBよりもシフトがクイック？！GRBの時は、中途半端にクラッチをつなぐと、ガクガクしてましたが、GVBはスムーズにクラッチがつながります。なんか変わったのかな？GVBの標準の装備以外にSTIパーツをつけたのでなんとも言えませんが、ハンドルがクイックになりました。他の方の批評にあるように、それでも乗り心地は悪くありません。加速はGRBの時よりも大人しい？！それともスムーズだから加速感がない？！でも、メーターを見るとかなり加速しています。もしかしたらGRBの時よりも　ＳからＳ# にした時の方が過激？！に思えたぐらいでした。

トランクは中央から車内に向かって斜めの段差が付いています。なんでだろう？GDBの時はこんな状態じゃなかったのにｗ　まあ、慣れれば問題ないですがｗ

総論として、GRBの時よりも格段に乗りやすくなりました。
まだ納車されたばかりなので、これからが本領発揮になるではないかと思われます。

今日全ての装備をノーマルに戻しました。
触媒からマフラー、エアクリーナ、足回りのＯＰパーツ類
パーツレビューで紹介したもののほとんどをノーマルに戻しました。
あら、ノーマルってこんなに音がこもってたっけ？って思うほど
音が濁ってました。

取り付けてあったパーツで流用できるものは全て
新しいパートナーに取り付けました。

マフラーは流用できないから、オークションにでも出すかなｗｗｗ
ってか売れるのかな？ｗ

明後日の日曜日にお別れと初めましての日がやってきます。

今持っている携帯はauなんですが、ソフトバンクを持っている友人が多いので、ソフトバンクのそれも、今話題のiPhone４を買おうと思い、近くのヤマダ電気に行きました。ソフトバンクの店員さんがいたので、iPhone４　売ってますか？と聞くと、無情にも　1ケ月待ちですとの答えがｗ
iPhone４自体の不具合で生産ラインが細くなったのと、購入者の多さから品薄で、現在１ケ月待ちですとの事。iPhone４ってそんなに人気があるのかと改めて思い知らされました。

iPhone４じゃない他の機種にするか、iPhone４の入荷を待つか・・・

あなたらなどっち？！ｗｗｗ

GRBとのお別れの時が近づいてきてしまいました。
来週、全てのパーツを純正に戻しGRBは旅立つ事になってしまいました。
振り返れば、初めてのハッチバックでキビキビ走ってくれた君の雄姿を決して忘れない。
お気に入りのピンクのエンブレムもかわいかった。
インプレッサとは決別して新たな同士と歩む自分を許しておくれ。
GRBよ、さらば　そして　ありがとう