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今日は、Golden Ball先輩が人生初レースに参加するということで応援に行ってきました。

場所は筑波サーキットコース2000で、コースに到着するとBMWばかり･･･。
とても日本のサーキットとは思えません(笑)
年式もE30から現行型まで様々です。

「BMWカップ」の名称通りBMWのワンメイクレースのため改造範囲によってクラス分けされているらしく、今回参加したクラスは「iSクラス」でした。

文字通り「iS」と呼ばれるグレードのレースで改造範囲も限られています。ただ、Sタイヤ装着可能ということで速い方で1分9秒台で走るそうです。
ちなみにパワーは140馬力前後とのこと･･･（コーナーが速いってことですね･･･）

ちなみに、今回のエントリー名「Team SUNBEAM with ZummyRacingFamily」ということで、ZUMMYさんと白サメさんでZUMMY走行会代表として応援してきました(笑）

13時～フリー走行～
希望者30台限定でコースイン。
GB先輩も当然ながらコースイン。。。
速い車で1分3秒と電光掲示板に出てましたのでかなりのタイム差･･･
そんな中なのでクリア取れなかったらしいですが、それでも1分9秒2！
ほぼベストです！

一緒に応援に来ていたZUMMYさんも白サメさんもテンション上がります！

14時～予選～
決勝で走るクラスごとに予選です。
ただ１つ気になる点があり、ミッションの調子が少し悪いようでギア抜けがするとのこと･･･
とはいってもどうしようもないので、走行前にZUMMYさんのアドバイスを受けてのスタート･･･
9秒台にとりあえず入れたようで、残り時間少なくなったところで順位狙いの最後のアタックのために周りの状況を見ながらピットイン。。。
クリアが取れそうなポイントですかさずコースイン！
その結果･･･
1分8秒台突入！
しかも、クラス2位に入ってしまいました！
さすがにこの結果にはZUMMYさんはじめ私たちも驚き＆大喜び！
決勝のグリッドも総合5位に入る大健闘です！
本人もかなりびっくりしてました。

15時20分～決勝～
決勝グリッドがイン側になってしまったため多少不利な状況ですが、ZUMMYさんにスタート方法をレクチャーしてもらいスターティンググリッドへ･･･
前はミニクーパーで横と後ろは「iS」ということで、１コーナーがかなり危険･･･
レーススタート前におねーさんが「1分前」のボードで合図する頃になると、お客さんが静まり返り、エンジンの音が甲高くなります。なんともいえない緊張感･･･
そして、レーススタート！
１コーナーに全車なだれ込みます。レース経験の差がモロに出る場面です。
状況はよく分かりませんでしたが、とりあえず事故なしの様子･･･
その後も抜かれる様子もなくレースが進みます。



このまま順調にゴールして表彰台かな～なんて思っていたところに「落とし穴」が･･･
最終コーナーの悪夢再び･･･



予選時に起きていたギヤ抜けが再発したらしく、最終コーナーで抜けてしまったとのこと･･･
(100キロオーバーのコーナリング中におそろしや･･･）
（私も突然のことでカメラがブレてしまいました･･･）

幸いにも損傷ないため順位は落としてしまったものの無事に９位で完走しました！

決勝レース後に戻ってきたGB先輩は大変悔しがってました･･･

とは言うものの、初参加でいきなり予選２位になったことで次戦以降は十分表彰台に上がれる可能性があることが証明されました。

第２戦は5/24とのことなので、ZUMMYさんTC2000走行会と同日とのこと。
GAMAメンバーだけでなくZUMMYさんメンバーみんなで応援できると思いますよ、GB先輩♪

今日は、｢アタック王 全日本大会｣に参加するためにツインリンクもてぎに行ってきました。

本当は、kobo111先輩と参加するはずでしたが、諸事情により単独での参加となってしまいました。

｢アタック王｣の全国大会ということで、北は北海道(フェリーで来たそうです)から南は九州(自走で来たそうです･･スゴイな～)まで参加者はバラエティに富んでます。私なんか関東なので気楽に参加ですが、遠くの方はホント大変です･･･

私自身ももてぎは初走行なので、事前にベスモの車載映像で勉強したものの、やっぱり初走行のサーキットは緊張しますね～

今回も30分×2本ということで1本目はコースを覚える時間ということで様子見しました。
実際走ってみての感想は･･･
コースアウトできない！
コース外は即ダートなので1度はまったら最後です！
如何せん金曜日にＦＳＷを走ったばっかりなので、ものすごく実感･･･
ＦＳＷのコース外アスファルトのありがたみが身にしみます(笑)

それ以外にも、もてぎ名物の｢ダウンヒルストレート｣はホントに根性が入ります！
ブレーキフルードを換えてる時間がなかったので、富士のまんま来てしまったためになおさら感じました｡｡｡
かなり余力残したブレーキングになってます｡｡｡

そんないろいろ探りながらの走行でしたが、1本目のタイムは
2'23"515
可もなく不可もなくと言ったところでしょうか。

1本目終了～

エボの良い所(?)はすぐにガソリンが無くなるところ(泣)
前々回の菅生ではリッター170円！なんていうすばらしいお値段だったので、今回は事前にスタンドの方に聞きに行きました(笑)
大変良心的な(?)お値段のリッター135円でした。(しかもカードおっけーでした)
でも自販機の値段が微妙に高かったです･･･

お昼休憩を挟んでの2本目は、ワープアタック形式での走行となりました。
ご存知の方も多いかとは思いますが、簡単に言うとタイムのいい順です。
前の人は自動的に自分より速い人のため、クリアラップが取りやすいのとベンチマーク的に前の人を追っかけられるメリットがあります。

ところが、始まってすぐに後半のＳ字セクションでコースアウト車両が出てしまいＳ字コーナー上全部が砂だらけになってしまうハプニングに･･･
ですが、赤旗が出ることもなくそのまま続行。(時間ないんで仕方ありません･･）

それ以外の場所でアタックしましたが、Ｓ字セクションがスロー走行になってしますので記録更新はダメでした。

車載はベストラップの映像が天気が良すぎて、外の景色が真っ白で見えないので、2回目の走行時のベストラップになってます。ホントにブレーキ甘いです｡｡｡




終了後は、全国大会向けのトロフィーを頂いたり、写真撮って頂いたりでうれしかったです。

参加人数が少ない(15人エントリーあったそうですが、車両故障者が続出で10人になってました)のでとてもアットホームな感じですが、格安で走れるのでまた参加したいと思います。

ちなみに来年も全国はもてぎで開催するそうです。
それと、今年はなかった｢鈴鹿サーキット｣で地方大会を開催するらしいです。
今年は、ＧＡＭＡメンバーで乗り込みますか！

今日は有給を使ってＺＵＭＭＹさんでの初開催となる富士スピードウェイのタイムアタックバトル形式の走行会に参加してきました。

参加台数37台という少ない台数での走行会♪
平日開催とはいえ、ありがたいものです♪

今回は仲間内で｢ＧＡＭＡ｣というチーム名を入れてのエントリーをしたため、ＧＡＭＡとしての初活動にもなります。現状のメンバー且つみんカラでいうとkobo111 先輩、Haya先輩、Golden Ball先輩、yossy100先輩になります。

それ以外にも、白サメさん、まーちんぽいさんともご一緒できました。

富士は先月の｢アタック王｣以来なので、他の方より多少有利かも･･･

なんて考えているうちに1本目スタート♪
先週の筑波よりなんとなくブレーキ甘いな～なんて思ってたので、ブレーキフルードを変えたのですが、変化無し･･･
200ｍの看板を切る勇気がありません。
ブレーキングの前に1回ダフってあげないとストロークがかなり多い｡｡｡
クリアラップも取れずで、カメラカーに専念してしまったため
2'09”267
ま、そんなもんかな～

で、1回目終了後の休憩中に張り出された1回目の全体ラップ表をみるとＧＡＭＡが1・2位にいます！
当然ながらHaya先輩とyossy100先輩でした。
この二人はどこへ行っても速いデス。

気を取り直して2本目♪
順位はこの回で決まります。
クリアラップを取るために最初から行こうかと思っていたのですが、アテがはずれてしまったため、スロー走行で後半からクリア狙いに。
相変わらずブレーキストロークが多いためにダフリながらの走行になってしまいましたが
2'06"858
がベストラップでした！

先月の1秒オチ･･･



途中に引っかかってしまった部分があったので仕方ないですね･･･

それでも一応クラスレスバトルなので、入賞させていただきました♪

それにしても今回の走行会はホントに楽しかったです。
出来れば2本目はクリアが取れやすいように、タイム順にスタートしてもらえるとみなさんも何周かはアタックに集中できるような気がします。

ちなみにＧＡＭＡステッカーは今度洗車した時に貼りますよ～

今週の金曜日がＺＵＭＭＹさんにて初開催となるＦＳＷ本コース走行会ということで、オイル交換に行ってきました。

本当はＢＯＺＺさんに行こうかと思ってましたが、車のエンジンを掛けたら車高調の減衰調整のリモートコントロールユニットからエラー表示が(汗)

先週までは異常なかったので、急遽取り付けてもらったディーラーへ駆け込むことに･･･

待つこと1.5時間･･･

結果的にコードの途中が断線していたらしく、そのためにエラーコードが出たそうです。ストラット式のフロントサスのために構造上、ステアリングを切ると本体が動いてしまうそうで、切り戻しをした時にサスにくっついているモーターユニットが戻りきらないことがあると、コードがモーターユニットの根元に絡まってきてしまうため、断線することがあるそうです。

テインさんにも同様のシステムがありますが、そちらは対策されているそうです。
トラストさん至急で対策お願いします！

ということで予定が大幅に狂ってしまったため、急遽ＳＡＢにて交換となりました。

トラストのＦ2にしようと思ったんですが、残念ながら売り切れ･･･
なので「ＳＰＥＥＤ ＭＡＳＴＥＲ」の15-50Ｗを試しに入れてみました。

入れて直後の感じはあまり変化ありません(笑)

ついでにタイヤローテーションをしてもらいました。
ＲＥ１１はインアウトの指示のみなのでクロスで入れ替えしてもらいました。
(タイヤは高いですが、こうゆう融通が利く点はいいですね♪)

金曜日はＧＡＭＡメンバーでの初集合になりそうなのでよろしくお願いします。


ちなみに、ようやっと動画編集が出来るようになりましたので、本人からの要望の多かった(？)Golden Ball先輩の追っかけを載せてみました♪

ブレーキングの位置とコーナー速度が速すぎです･･･
その代わり、ストレートはすぐに追いついてしまいますが(笑)

あと、途中でカメラに映るものがありますが、デジカメのストラップです(笑)

動画開始後、画面右下の矢印のとこにカーソルあてて、ＨＱ押すと画像綺麗になります。

今日は前回に引き続き、ZUMMYさんの走行会に参加するために筑波サーキットへ行ってきました。

昨日の雨が嘘のような晴天でしたが風がかなり強かったです。

前回のＲＤ１はほとんど雨模様だったので、今回は記録更新が狙えそうです♪

現地に着くと、なぜかスタッフジャンパーを着たkobo111先輩に誘導されるという不思議体験♪
まったく違和感がなく、ZUMMYさんのスタッフとして活動されてました(笑)
(次回は参加者としてお願いしますよ～）

なので、今回はGolden Ball先輩と一緒に参加です。



現地では白サメさんともご一緒できました。


途中からはHaya先輩も観戦兼カメラマンとして来てくれました♪
(写真よろしくお願いします♪)

今回も前回に引き続き、Ａクラスにて出走です。

朝一と強風で路面は結構砂っぽく、滑りやすい路面状況でした。
そのためか、あちらこちらでスピンしている車両が見受けられました。
(1ヒート目は、やたらにコース上に泥や芝が多かったような･･･）

しかし、時間を追うごとに路面状況も良くなり始め、3回目のアタック時には気温は多少高いものの良い状況ということで、2番目に並んでアタック敢行♪

わずか4周で最後尾に追いついてしまったため、アタック自体はそこで終了となってしまいましたが、一応ベスト更新することが出来ました。
正直、なんで更新できたかは謎です(笑)
いつもと大して変わらないと思うのですが･･･

しかし、今回から車載映像を撮るようにしたので、今後につなげられればと思います。
(車載のアップは勉強してからにします･･･)

走行会終了後は、みんなでモナークにて食事しました。
相変わらず量が多くおいしかったです♪
(あ、写真撮り忘れた～)

次回は2/13の富士スピードウェイです。
GAMAクラブ(?)初出動予定です(笑)