シミショウのブログ一覧

この間の大会でブローしたミッションを解体・・。
降ろして開けるまで1人で4時間弱・・・降ろすのに1週間かかった後輩君達は・・・・・？

で予想どうり歯が粉砕されているファイナルとご対面。

画像はまた今度。


1-2のシンクロも若干へたり気味。

でもデフは健在でした！！
ついでにO.H.ですね。


どうやらATS製は壊れやすいようです。

4年で2回壊れたし。。

EP91のデフのリペアをしました。
やっぱりデフだけなら楽なもんだ・・・。
問題はミッションの取り付け・・・部なら2、3人でやるんだけどなぁ

合宿でスターレットの駆動系がお釈迦になったんで、バラしてみると・・・
見事にデフギアが粉々・・・「ギアだったのか？」ってくらいにｗ
とりあえずノーマルデフ組みましたとさ。
あぁ　なんでEPはぶっこわれるんだろ。。。もう2個目だ・・・。

　えぇ・・・・部活での出来事です。
後輩が「クラッチ変えた後、EG動きません。。。orz」
とか言ってきた。
症状聞く限り間違いなく彼らの見落とし・・・。
見に行くとまぁ何とも簡単なミスです・・・。
セルは電気で動きます・・・それゆえに配線が・・・・カプラーつなげないとそりゃ動かんわ・・・orz
しかもボルトが数本刺さってなかった・・・恐ろしい。。。。
何事も経験だね・・・。ってもう何回ミッション降ろしてんだ？

今参加している学生ジムカーナ大会なんですが・・・。
今年度から車両規制厳しくなるんですよ。
といっても排気音量の低下の為でして・・・。SCだから何でもありの時代は終わりました。。。
保安基準適合部品であることの証明が必要と告げられました。。。
というわけでJASMAだったら認定書を用意しろというわけです。
当然といわれれば当然なんだが・・・・なんせ自動車部、中古部品の塊で作ってる感じなんで・・・あるわけなかろう！

メーカーも発行してないとか言うし・・・。
新品または極上の中古品を買う必要がありそうです。

うちはまだEG6だからいいけど他大とかまずいよな・・・。EF8は現役当たり前だし・・・。
CJ4Aはまだ数は少ないもののあるけどCA4AやGA2、EF7はほぼ化石・・・
失礼しました。あまりお目にかかれない車ですので、大変そうです。
しかも。。。まだどのように車検時にチェックするか明文化していない様子・・・。また大会前にモメソウw