シミショウのブログ一覧

昨日の夜に錆び落としをして下地を塗り、今朝少し早く起きて黒塗装。下処理適当にやったので若干汚いが見た目は大分マシだろう。
明日の朝もう一回位塗るかな。


昨日は計測付フリーを蹴って油脂類交換を決行。予想以上にエアかみが酷く、時間かかってしまいました。。。

フルードをヘッドライトに垂らしてしまい、コンパウンド磨きでさらに時間ロス。
結局、洗車できず。
サウラで出てます通りnsxsnさんと浅間りますので、その時かな(笑)

シャッター付き車庫がほしいです。。。

本当はMTオイル＆クラッチ・ブレーキ液も換えたいところでしたが、風の影響で砂が大量に舞っていたので、風の様子を見ながらE/Gオイルだけ交換して終了。。。。もちフィルターも交換。交換履歴を見たら一年前だった（爆

次はちゃんと交換しましょう。。。

そのまま置いておくのもアレなので、組んじゃいました。
慣れとは恐ろしく、ドラマ見ながら作業でも傷なしで完了。

偶然見つけたコツにより外し作業が格段にレベルが上がりましたが、よく考えれば当たり前の物理現象でなんで気づかなかったのか。

ウォッシャー出なくなったのでホースをチェックしたらこの有様。

多分もともと透明だった。硬化して黒くなったのもあるけど、実は内部が汚れていた。。。

昨日ノズルの詰まりを解消して吐出量が増えて水流が速くなり内部の汚れが剥がれて更にノズルが詰まったという経緯らしい。
もちろんホース交換。

もともとこんなに出るものだったのかという水量となりました。
樹脂パーツを外す過程でかなりの犠牲を払いましたね。。。
新品買ってこようかな・・。

スタッドレス履くために車高上げました。

履けなくはないけど、ちょっとしたギャップでガリガリ。。
そんなに低かったのか？

確かに先々週の浅間台で縁石に乗ったら豪快にインナーフェンダー削る音したんだな・・。

そのままICCなんて行ったらとんでもないことになるのは間違いないので上げましたとさ。
フロント9mmのリア7mm上げたらとんでもない尻上がりになってしまったので5mm戻し。

ついでに気になっていたプラグもチェック。





これはいいのか？悪いのか？

悪くもなく良くもなくと言った感じ。
長期使用したような状態らしい。。。まさにその通りですが何か。

白いのも良くも無いようで、始動性も悪くなるらしい。まさに・・・交換しよう。


本日のトラブル。。
ウォッシャーも出づらくなっていたので、ノズルの詰まりを取ってして調子良くなった途端に全く出ずになりました。

ノズルの詰まりではないようです。。。明日チェックだなぁ。。orz


左前の異音はホイールホイール着脱で鳴らなくなりました。なんだったのだろうか。。
ともあれすぐには壊れない？ようでなにより