シミショウのブログ一覧

なんか難しいぞ（汗汗

もう大分遅ればせながらです。

oslからの千葉東京戦の結果までを一気に書いていきます。

コーナの使い方とかターンとかを見なおさないといけないので中2日で浅間台へ行って来ました。
まず5/2は雨と睨んで午後入り、案の定雨だったらしく午後も人多し・・・。結局そんなに走れなかったのですがコーナの横G出し過ぎがわかり、それを改善しに行ったのが前日練です。

前日錬は軽い大会クラスの台数で午前午後で計6本しか走れず。。。改善したはずが改善されなかったようで結果的に悩むハメになりました。

悩みつつも宿でベストの際の車載と比較してみたら同じラインなのに・・・・。そういうことかぁー。でももう明日が本番の状態。

またしても妄想でコース走ってイメトレですよ。。。。



そして当日、いろんな人から「ラストゼッケン」とか口撃されたのは気のせいだ。。
コースはこれ。


前日と似てるような似ていないような。。。最初のバスストップの抜けは気持ちが入りやすいです。

で、慣熟でもフラグをいっぱい立てられた気がしたけど回収したさ。。。

コースを横切る形の部分（島と排水口手前）が自分のキーだったかと思います。

１本目


バスストップはふみっぱで案の定ラインがずれた。けど一番奥までに元に戻ったのでそんなにロスは無いはず。

次の奥はチョン引きするくらい落としてオーバーランを阻止したが、180は行きすぎた（爆）

でも行き過ぎたことでスイッチ入った気がします。

思った以上に曲がらないのでイケイケ禁止の我慢です。


我慢が功を奏したのか帰ってきてタイム聞いたら宇宙でした。どこから聞きつけたのか前日練にいたsisさんからもメールが来ました。


最初のターンとバスストップの300度？ターン、最後の最後のパイロンで失敗と今回ばかりはなぜか乗ってて失敗と判った。

それらが0.8secの差。でもターン速度を上げるのはドライバー的に無理っぽいので、立ち上がりの横G消しを確実に、ラインを小さく。
で0.3～0.5かな。

2本目までにもいろいろ口撃された気がする。

2本目




最初からダメだったのは判った。なぜならイケイケモードだったから。。。
あと、妙にタイム気にしすぎました。
激タイムダウンですorz

これは13秒台は入りますよね。。。悔やしいなー。次戦までに走りに行かなくては。

ともあれ、初優勝でした。


お約束？水浴びでした。




次戦は本家の口撃をかわさなければ！！

さて、1週間たってしまったので先週の反省会でも。。。

あさは前日の雨の影響で泥だらけだったのでゆっくり車拭いたり。。。のんびり準備してたら、車検オフィシャルの方たちとか5,6人に囲まれた（笑）
おかげで車検はさくさく終わりました。ありがとうございます。

コースはこんな感じ、






また島あるじゃん！！
（基準コースに島３６０度とか入れてほしいなぁ。


で、慣熟走行。。慣れない後半ゼッケンも相まったのか、前日の午後の何かを引きずりっぱなしで４番くらいだったかなぁ。。（動画はアップしませんよ。

カメラでチェックしたりしたけどしっくり来ない。。

そのまま１本目。みんなそのままタイムが上がったからそのまま４番。
さらにビデオが記録されていなかった事により解析不能に。。。慌てふためきスミマセンでした（反省会
回りからの意見で上位との差はなんとなくこうだったんだなと言うことしか。。。大分モチベーションダウン。。。orz
さわむぅさんにも動画見せてもらったりしましたが全く頭に入らない。。
何をどうしたら良いのかわからず慣熟も適当になってしまう。。



でも、投げると後々辛くなるのと、もうタイムいいんじゃね？楽しく走ろう！みたいな気持ちになり。。。そこそこモチベーションが回復。
慣熟でも大した内容でもなかったので妄想ジムカーナ開始。。。


そのまま２本目～！

こっちは撮れてたのでアップ！





土壇場サイドとか使ったりしましたがなんと２番手～♪
適度に力が抜けたのと吹っ切れたのが良かったのですね。。。

走ったイメージでは外周でやられている感覚でしたが、萌豚君の解析結果では島でのウニウニで１秒x2でやられてて他の部分で１秒稼いだような感じですはい。。。てかどっかで稼いでたんだ！！
と言うことは島をどうにかすればどうにかなるのですよきっと。
ただ、どうにかする方法がすぐできれば簡単なのだが。。。

というわけで絶妙なターンがあるであろうiccへ向かう計画を立てたのです。。（他にもいろいろあり。。

反省会の続きはiccにて。。。

まずは前日から。と言ってもただのフリーなので書くこと殆ど無いです（笑）

天気は風が強い以外は申し分なく。
メーメーさんが居ないということで、午前はなぜか標的になりました（汗
怖いなー。。。。


コースはC、台数的に7本目安で走行だったらしいです。（昼飯の時に知った）

ゆっくりイメージ作りながら、4本走行。3秒台前半らしく。これは良いでない？ということで天気もいつ変わるやもわからないので、本番タイヤにスイッチ！
残り3本走行で、なんとか3秒切ったらしい（ログデータ換算）



のんびりしたおかげで、マイクパフォーマー通りの7本で午前終了。でもメリハリが良かったのか結構お腹いっぱい。

午後も何とか持ちそうな雰囲気だったので、雨降ったら降ったで走ろう！というわけで、午後の最初はBへ切り替えて走行。
が、全然決まらない。。。Cに戻すも。ぜんぜん。。。走らなければよかった。。。とか思う始末。。

そんな感じでモヤモヤしながら走ってるとたまにドラシャも変な音したり。。。

3時半ころには雨降ってきて微妙な路面に。。ドラシャもとりあえずは大丈夫そうなので交換せずに片付けをしてマックへ直行。夕飯を買って宿へチェックイン。

早く終わりすぎたので、ダラダラと解析でラインと車速見たりしてその日を終えるのでした。。。

第2戦の暫定エントラントリストが出ましたね。

http://jmrctokyo-g.com/wp/wp-content/uploads/2013/04/2013jmrc-chiba-tokyoseries-rd1-entrylist.pdf


NTF、ちょいちょい居ない人がいる気がする。NT4も・・・NTRで出る！みたいな方もいるんだな。。面白いですねー。

がんばろーと！






本日結局残業だったんだな・・さて、今からステッカー作ろうかな。