シミショウのブログ一覧

本日はDラーに行って部品を受け取りました。
対応した人が違った為めっちゃ戸惑ってました。まぁデフのベアリング買う人なんかそういないだろうし仕方ない。でもまた明日辺りにスペーサー買いに来るんだよな～と考えつつ店を出る。


そして作業場に行き組み立て開始(・∀・)ノ


デフにベアリングを取り付けます。
ベアリングもデフも変わるのでミッションケースとベアリングの間の隙間を調整するために仮組・・・そして測定・・・(@_@;)？
隙間がない。確かにボルト結構固かったけど締めないとダメだしなぁ。
試しにドラシャ刺してみる・・・簡単には回りません(￣～￣；)
どうやらベアリングが圧迫されてるらしい。まだスペーサー1枚も挟んでないのに・・・。

デフのベアリングは圧入なので、それが原因かと思い再度叩き込む。殆ど変わらず。

まぁ動かない事はないし新品はこんなものか？と言うかスペーサー無しなんてあるのか？テーパーの方には分厚いの入ってたけど・・・。

不安になりながらも次の作業へ。しかしまたしても問題発生。
カウンターシャフトの一速が若干ファイナルに当たる・・・試合車の時もそうだったけど、これが正解なのだろうか？
全て組み立ててケースを付ける・・・入りません。
メインシャフトのベアリングが悪さしてます。

それに１時間ほど格闘してようやく入るが隙間が発生やはりデフのベアリングか・・・嫌になってきたので作業はここまで。因みに作業の写真なし。

この文章書いてる間に気づいたんですが、隙間が埋まらない理由、カウンターシャフトのスナップリングのような気がしてきました。
今度の作業でやってみますが、何だかショップにお願いした方が確実で安心な気がしてきました。

いつも部品だけ買いに行くディーラーにミッションの部品を注文しに行きました。
えぇ、昨日壊したサイドベアリングです。
最初はテーパータイプにしようと思いましたが、アウターレースが外れるならボールタイプに変えようかな？って思いミッションをばらし、アウターレースをコジッたら・・・・簡単に外れた♪

値段も一緒だしボールで！
注文お願いしている間にCR-Zのカタログを見てましたが、発売前の古いタイプのカタログでした。(流出したやつかな？)

夕方注文しに行ったのに明日の朝の便で届くらしいです。早いなぁ。


帰る際に駐車場見たら、試乗車にCR-Z！ありました。入店時には試乗中でなかったらしく気付かなかった。


どちらかというとマイナー色でしょうか？

カメラがなかったので携帯でパチリ


ついでにオートバックス行ったらいつの間にか巨大なマン喫に変わってました・・・orz

肩落とし気味で帰ろうとしていたら・・・・マン喫近くのツタヤがアップガレージに変わってました！


実はアップガレージでネットショッピングはしたことありますが、店舗は初めて。

所狭しとタイヤ・ホイールといった中古パーツが置いてあり全部見るのは大変そう。さすがに平日とあってかお客が少なすぎる・・・・気になる商品もなかったためそそくさと帰りました。

今日も作業です。

メインであるクラッチを交換しました。
このSSTは先輩のミッションを活用させていただきました。



でミッションをばらす。
LSDのベアリングを再利用しようと試みましたが・・・・破壊orz

素直に新品買いましょう。
これにより作業中断。
手に入るまで進めません。




もくろみ敗れたためウィンドウモールは買えないかも・・・・。

昨日、部品の注文、調達を行いました。残念ながら時間の都合上Dラーには行けず・・・・。今日は定休日。ホンダの共販って東京は少ないし遠いから行きたくない。

ってことで写真の通り、降ろしました。
クラッチは思ったより残っていたので、何かの時のために取って置きます。

家に帰ったらミッションオイルが届いてました(早！

久しぶりで疲れたー。

終わりました。無事通過するかは別問題ですけどね。

ってことで今冬のメインイベント、ミッション降ろしができる！

明日は高校の集まりがあるんで、明後日から。ちょうど活動重なってるし、いいかな。現役はEP91を弄るらしいです。

ミッション降ろすのにオイルもパッキンも何も買ってない(汗

買ったのは靴底修理用ゴム。ついでにやることが多くてわけわからんw