シミショウのブログ一覧

昨日行ってきました。



うーん、いい感じっ↑

同じインテ乗りの方に話しかけて頂き同乗させていただきました。

なんかスピードレンジがＳとラジアルくらい差があり、いかにヌルイかわかりました。その後は速いスピードで旋回できるよう練習。

前回比較で1秒上がったよね～。でもこういう感覚すぐ忘れちゃいそうだよね～。


戦果

・・・・orz
注）リアは燃え尽きたわけではありません。

また、変な音し始めた。
カンカンって音がしたりカラカラ音がしたり・・・。
本日確認でカラカラ音はフェンダーのボルトが緩んでただけでした。
カンカン音はいつの間にか止みました・・・・。下覗いたらセンターパイプに樹脂系の何かがこびりついてとけた跡が着いているのですが・・・。何かを拾っただけであればラッキー。。。

帰宅後は新しい工具バックが届いたのでチェンジ。


工具も綺麗に磨いて気分がいいです。


週末は大会です。

今回の感覚忘れる前に前日入りします。
宿に泊ってしまおうか・・・。

やはり消耗品のサイクル早いです。

通勤用のフロントのプレイズがかなり減ってきた。車検は通るけど何か言われるのは必至。リアは練習用の01Rのままだから余計。

プレイズをリアに回して、フロントを新調しようかな。金欠だからアジアンとか探してみたら1本2000円台であるんですね・・・。とても身を任す気にはなれませんのでもう少し上のものを考えると、6000円台で国産となる。しかもエコタイヤ。

燃費とか考えたタイヤ使い切った時の最終的なコストを考えると平均燃費は2～3%違うとタイヤの値段差が帳消しかも。ある意味確実なのは国産、インプレでは手組はアジアンの方がしやすそう。見据えて考えるか、いまを取るか・・・。

届いた。
ブロンズ。ありだね。
タイヤもインジゲータ2個目が丁度なくなったくらい。
まだいける。ただ、+40である証拠がない。実測ではおおよそその位だけど適当だから±2はズレてもおかしくない。

まぁ+38ギリギリ入るからいいのかもしれないけど、その違いは大分価値違う。

会社で測りたい(o･д･)

これで激重ホイールを減らせそうです。

また、つられて落としちゃった。

ホイール・・・予想以上にあっさり落とせて拍子抜けしました。

落としてから気になったのが、37の+40なんて通常で流通してたのかどうか。
まぁヒットするのは+42か+38ですよね。

フライス？で削ったか、トップレベルで作っちゃったか？

付いてるタイヤもそこそこ行けそうだし届いたら拝ませてもらいます。



しばらくヤフオク休戦、相場見るだけにしよう。

で、置く場所が無くなってきたので、資金的にもRP-01は処分しましょう。

の祝いにビール1本のんでます。

ここ知ってて意味を知ってる人は2人だけですけど。

いや体調激崩れしておりました。

ことはさかのぼり4日前・・・社内イベで日光へ。朝から雨です。

１本目はフルウエットなのに今年の本番タイヤを使うの渋って去年の☆＋11を使用。もちろんドライバーの腕と相まって大アンダー祭り。

2本目以降しばらくドライなので、スイスイ走らせていただきました。もちろんステアをゆっくり切る練習ですよ。気付くと急のつく動作してるんだが.。。orz

途中、スリップ出ぎみのネオバで走りましたが、大してタイム変わらないのねOTZ　　しかし横グリップが良く出ます。おかげで前に進むの忘れます。自分の腕にはよくないタイヤでした。

そんなこんなで、パワステは噴油を起こし常にイオンを発生。。。ドラシャも不穏な感じ。ミッションのイオンも増大。ハハハ。

走行は無事終わり、くじ引きの戦利品で謎のオイルを1L頂き帰路へ。

帰宅途中に社内の人たちと夕飯・・・空気を読まず豚キムチを食べると胃に激痛が走りトイレへ！
全身しびれて危うく個室で意識を失うところでしたがギリギリの状態で踏ん張りそのまま羽生住まいの方のところへ泊らせていただきました。

次の日は胃痛は収まり、会社のメンツでアストロへ行ってオイル交換等々のためのジャッキ買わせたりしました。そのままオイル交換へ戻ればいいものの途中のスバルＤに話題の車があり寄り道。。。運よく試乗車があったので乗らせていただきました。加速感はインテ位ですかね。（スペック的にもそうですが）予想以上の足の硬さに驚きました。スポーツと言っててふにゃふにゃでも困りますけどね。そう言えばうちのBPレガシィも硬いよなぁ。。スバルはその傾向強いのでしょうか。ともかく周りの流れに間に合いました？買いませんよ？
その後、オイル交換を見届けて自宅へ。

次の日は、まだ全快でもないのですが、ドラシャ交換。OHしてあったものをまずは街乗りへ降ろします。
交換時にナックルのジョイントやらかしましたけど、予備のボルト・ナットで転造作業を行い、何とか割りピンが入るまで復活させて無事終了。
やはりアウターはガチガチでした。
若干時間があったので、日光の分析。全体的にコース幅つかえてません。特に裏ストレートから2コーナまでが酷い。よくわからん。やりたいことと良いとされるコース取りは判ってるのですが解りません。できてない。ジムカでもできない部分。しゃあない。練習行くっきゃない。

昨日今日はいろいろ仕事で翻弄していました。
ちなみに壊れるのを予測してほぼワンコインで落札していたパワステポンプが届いたので週末に加工して取りつけます。送料の方が高かったょ。


明日もがんばろ。
ヤフオクもガンバロ