シミショウのブログ一覧

シックネスでやっちゃおうとか思っちゃ駄目ですからね！！

使ってるやつと同じ番手の同じ物を投入！
交換しても町乗りしかできないや。

ここからは先程の問題の解答がわかった人だけわかる話
わからなかった人は大ヒント。

餅は餅屋。
ディーラー素通りで直で見積もり貰いに行きました。

遮熱してくれる様な物もあるらしいのですが、これは厳密にいうとＮ車としてはNGか。

でもメーカー純正同等の値段で、少しでも涼しくなるなら遮熱タイプだよね。
駄目というならこの車降りるまでは、地区戦は絶対出ない！

というつもりだった。タイプRであることを聞かれるまでは。

タイプRって軽量化してるんですね。

で、同じ軽量の物で遮熱とかの機能が付いてるものが無いばかりか、タイプR同等品のOEM外の物も無いとのとこ。

当たり前ですが、一応ベースモデルのも装着できるそうですが・・・重くなる。

同じ値段で、軽量か、遮熱を選べと言われたら。。。例えB規定でも純正の軽い方ですよね。
でもこんな所軽くしてるとは。。。生産中止とかやめてね

見積もりは10万なりorz
モール等は再利用もしてくれそうなので、これよりは若干安くなりそうですが。

まだ、タイヤも用意してないのに幸先良くないですね。。

て来ようと思いましたが、止めました。

さて、なぜでしょうか？

ウォッシャー出なくなったのでホースをチェックしたらこの有様。

多分もともと透明だった。硬化して黒くなったのもあるけど、実は内部が汚れていた。。。

昨日ノズルの詰まりを解消して吐出量が増えて水流が速くなり内部の汚れが剥がれて更にノズルが詰まったという経緯らしい。
もちろんホース交換。

もともとこんなに出るものだったのかという水量となりました。
樹脂パーツを外す過程でかなりの犠牲を払いましたね。。。
新品買ってこようかな・・。

スタッドレス履くために車高上げました。

履けなくはないけど、ちょっとしたギャップでガリガリ。。
そんなに低かったのか？

確かに先々週の浅間台で縁石に乗ったら豪快にインナーフェンダー削る音したんだな・・。

そのままICCなんて行ったらとんでもないことになるのは間違いないので上げましたとさ。
フロント9mmのリア7mm上げたらとんでもない尻上がりになってしまったので5mm戻し。

ついでに気になっていたプラグもチェック。





これはいいのか？悪いのか？

悪くもなく良くもなくと言った感じ。
長期使用したような状態らしい。。。まさにその通りですが何か。

白いのも良くも無いようで、始動性も悪くなるらしい。まさに・・・交換しよう。


本日のトラブル。。
ウォッシャーも出づらくなっていたので、ノズルの詰まりを取ってして調子良くなった途端に全く出ずになりました。

ノズルの詰まりではないようです。。。明日チェックだなぁ。。orz


左前の異音はホイールホイール着脱で鳴らなくなりました。なんだったのだろうか。。
ともあれすぐには壊れない？ようでなにより

と思いきや。


メンテノートによるとプラグを変えたのが4年前。現在までに32000km使用。

コードは同じく4年前に中古の物を入れたっきり。
コードはどうだかわからないけど、プラグの方は推奨の倍は使ってるんだなぁ。

最近燃費がなかなか良くならないのと、たまにアイドルが安定しないのはこれのせいかな？

こんなんで壊れるのもあれだし念の為に買っておくかな。

今日、ステアリング切ると左前からギーギー音がなり始めました。何かの間違いだよね？
接地した状態で手でちょっとタイヤ動かしても音がするんだな。きっと壊れるとかではないよね？