シミショウのブログ一覧

3日前に来ないとは誰も言ってない( ￣▽￣)
ポイント使わないともったいないし(￣ー￣)

浅間台に入る出前の上り坂の端がちょっと崩れてる。

久々にフリーだ。

当日の日記の通り参加してきました。

自分にとっては苦行でしかない素晴らしい練習しがいのあるターンの連続。。。

午前の２本めあたりが一番ターンの精度が良かったのです。。。orz
以降はどんどん悪くなっていったようで。。。（当日本人は良くなっている気でいた）

ロガーとかで見ると非常にひどいです。もうね、あの差で済んだのはラッキーでしか無い。。
ターン以外で貯金ためてターンで借金。こんなにターンあると返済できんわw

まぁ本来の目的はバネの違いとかセッティング検討だったわけで結果はフィーリングでこっちかな？見たいのは決まりましたが、こんなにターンがあるとも言えないので、外周も確認すべく前日入？です。

ようはまだ決まってない（爆）

いつ出したか忘れて受理されているか不安だったエントリーも無事名前を確認し受理書も本日届きました。

とりあえず頑張ろう。

鈴鹿、イオックスと他にもたくさんモータースポーツが盛り上がってますが、私はNATS練という名のNTF限定の千葉東京第6.5戦に出場です(笑)


ターンの練習ですな

いよいよ当日。
前日はインジゲータ2個あるか微妙位のZ2で走行しましたが、前日にR1Rが良さげなタイムを出していたため、タイヤはインジゲータ3個残りのヤツへ変更。

コースはこちら。



フリーターンがあるよ～。。。皆様より「逆、期待してる」と言われましたが、普通に逆もありなレイアウトです。
どっちが速いとかより自分の得意不得意を優先すべきでしょう。
やらしいところにターンがあったりしてのっけからやられそうな雰囲気でてました。


1本目



外周の入で掴みどころがなくブレーキが甘くなってしまい逆に確実に行くはずのフリーターンがお粗末すぎ。
ある意味期待を裏切らなかったのか。。。

2本目に向けて、それらを修正すると1.5秒アップ。
もうそれ以外の修正を考えるのやめました。


2本目



初、本番の蹴り投入（笑）

外周戻りは1本目のほうが速かった。。。
あとは奥の180度も進入が速くなり加速でロス。。。これで0.5秒こぼしました。
まぁこれだけでも勝てなかったので、1年キーであったターンの精度ですかね。


結果2位。
初のJAFメダルでした。
何とか最後の最後に表彰台に上がれました。


シリーズランキングも一途の望みであった逆転2位となりました。まったく今年はよく聞く数字です（笑）
ともあれ関東チャンピオンシリーズNTFクラス エグゼ ワンツー獲得です！(まだ公式出てませんので計算間違っていたらすみません）



次はシリーズ優勝をかけた大一番の千葉東京最終戦です。
今週は練習できるかな。。。来週だけにするかな。。。

関東チャンピオンシリーズ最終戦に参加してきました。

まずは前日から・・・事故渋滞に巻き込まれたのは自分だけではなかったようです。
詳しい事故はウェブで。

午前走行2順目くらいに会場に着いて「マルチって過去に走ったことあるじゃないかな？」
と思っていたらそれは南というところだった。。から始まりました。完全に初めてじゃん（爆

午前中3本はなりに走って見るもやはり前評判通り？横に走るパターンはつかみどころがない。。。スピンは当然ダメですが、ちょっとぬるくなると車が進む感じもなければ曲がる感じも薄い。
ターンは路面が悪いのか傾斜が付いているからかトラクションがかからない。
単純に走り方の問題かもしれませんが、3本とも減衰変えれば挙動はなりに変化するし、でも体感がいまいち。。。ということで。

昼にセッティング変更の暴挙へ！


午後のコース

とりあえずフロントのショックをイジイジした直後の1本目。。。ちょっと良くなったぞ！てか大分いいぞ！トラクションかかり具合も良くなった。
欲張りすぎてもアレなので次はフロントの減衰イジイジした2本目。。。うーん。まぁいいか。
減衰戻して、リアのショックか減衰かを悩んでとりあえず減衰おもいっきり変えた3本目。。。ちょっ！スーパーオーリンズお勧めセットいいわぁ（おぃ！

てことで減衰は春先にやっていた仕様に戻りました（爆
でも0.8秒くらい思いっきりトップと離されて前日終了。。。
最後のベスト


ホテルで解析するとやられてるのターンだし（いつも）他そんなに悪くないし。。。
いつも通りだったのでそのまま就寝しました。（爆

つづく。。。