2010年　JCCA筑波ミーティングサマー

昨日は予定通りJCCA筑波ミーティングに参加してきました。
とは言っても、今回はメカニック。
私自身はお気楽モードですが、

メカニックとしてサポートするからには
日頃、自分がドライバーをしている時に、
メカニックがしてくれてうれしかった事を再現しながら動いてみよう。
と、心に決めて1日を過ごす事に。

まずは車検。
今回が初エントリーと思わしき、明らかに安全装備が不備の車両が
数台前に2台ほど居てゴタゴタ。
こりゃ全然話にならんだろ・・・と思いきや、
そんなクルマが平気で車検通っちゃった。

さらに後でそのクルマに乗りこんだドライバーの装備品を見て唖然。
レーシングスーツじゃなくて、ただのツナギじゃん。

どんな事情が有るのか知らないけど、
一応ＪＡＦ戦でそりゃねーだろ？
エントリーする方もする方だが、
それを走らせちゃうＪＣＣＡの姿勢には激しく疑問です。

私も次はツナギを持って装備品チェックに行ってみようかね。

そんな事もありましたが、
我がチームの510は特に問題も無くパス。

予選は最初の数周の立ち位置が悪く
おいしいトコロでアタック出来ず、若干タイムを落としたものの、
今出来るベストパフォーマンスでほぼ定位置のポジションに。

それから決勝開始まで4時間あまり。
久し振りにのんびりと他のレースを観戦しました。
Ｓクラス、ＴＳカップ等々
夏場のせいかエントリー台数こそ少なめでしたが、
やっぱり旧車はアツい！！
と、私自身の心に火を点けるには充分なほど堪能し尽くした頃、
ようやくＰクラスの決勝。

スタートで出遅れたものの、1コーナーでの
他車の接触をうまく回避し、3周目には元の順位まで復帰。
直線番長なポルシェ勢に必死で喰らいつくも、
周回遅れに阻まれ、単独走行。
最終的に予選同様我が510のベストポジションで終了

出来る事を出来る通りにやって狙い通り出した結果に私は満足。
些細な事かも知れませんが、
まず、最低限のパフォーマンスを常に引き出せる事こそが、
勝負の大前提だと思うから。
ステップアップはその次に考えること。

4月の富士ジャンボリー、そして今回と、
510は思った通りに走ってくれたのがうれしくて、
継続してきた時間ゆえの充実を感じる事ができました。

当日応援頂いた皆様、有難うございました！！

そして、次は・・・・
9月の筑波！！と言いたいトコロですが、
どうやら来年になってしまいそうです。

それまでに富士か筑波か袖ヶ浦でテスト出来たらいいな。