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  5. rihabeat号、ユーザー車検を受ける。【2016】 [rihabeat]
イイね！
   
2016年06月27日

rihabeat号、ユーザー車検を受ける。【2016】

自分の言葉でみんカラブログを書くのは実に１年ぶりだ。

やっぱり・・・みんカラは面倒くさいよ。
今や、スマホがあればラインやらフェイスブックやらインスタグラムに撮った写真をその場でアップできるのに比べて、みんカラは旧態依然としておる。

さてさて、６月９日に７年目、３度目の車検を取得しました。
もちろん今回もユーザー車検！

車検
車検 posted by (C)rihabeat
今回は１発クリアで、今までで一番ラクだった。
かかったお金は申請料、自賠責、重量税、予備検合わせて５６１６０円なり。
２年後の自分へのアドバイスは・・・印鑑を忘れるな！（笑）
申請書に印鑑を押すところがあるんだけど、いつも忘れてしまう。
で、忘れる人が多いのか、自賠責の窓口の隣にしっかり印鑑が販売されてるというわけだ。

それにしても、同じクルマで３回も車検をとるのは初めてだ。
クラブマンがウチに来て４年半。
ワタシのクルマ所有歴の最長記録はキューブの５年だが、これは更新できると思う。

なぜ、かようにこのクルマに乗り続けるのか。

①このクルマが気に入ってる。
②他に欲しいクルマが無い。
③金が無い。
④クルマの売買そのものが面倒くさい。

まぁこんなところであろう。
②については潜在的には欲しいクルマがあると言えばあるんだけど・・・。
④については、面倒くさくもあり楽しくもあるとも言える。

それと付け加えるとすれば、 今はMINI&WAN.をはじめとして、ＭＩＮＩライフをエンジョイさせてもらっている。
「クルマとしてのＭＩＮＩ」と同じくらい「人生をエンジョイするためのツールとしてのＭＩＮＩ」が重要というわけです。

そんなわけで、我がＭＩＮIもいつの間にか１２万キロを超えてしまってるが、なるべく長く愛してやりたい。
それでもいつの日かこの方のように大きな整備が必要になったら・・・このクラブマンをあきらめるかもしれない。
そうなった時、問題は次のクルマをどうするかだな。

①ＭＩＮＩの新車を購入
②Ｒ５５の最終型の極上車を購入

①は現状ではありえんな。
Ｆ型は「クルマ」としては進化してるんだろうけど、４００万も５００万も借金してまで欲しいかと問われれば、否である。
②のほうが現実的かな。
でも、Ｆ５４がアレなんで、将来的には相場が逆転してＲ５５が値落ちしなくなるやもしれぬ。
（Ｆ５４オーナー様、申し訳ございません）

５ドアクーパーＳの新車を買うと込み込みで４５０万くらいか、そんなにクルマに出せるなら他の選択もあるのではないか。

メガーぬ
メガーヌ posted by (C)rihabeat
ルノー・メガーヌ・スポール。
なかなかにカッコ良くて、２６５馬力で３９６万円。
ＭＩＮＩクーパーＳよりいいんじゃないか！？と思ったのだが、なんとマニュアルしかない。
さすがにマニュアルを転がす気力もなく・・・却下かな。

スマート
スマート posted by (C)rihabeat
スマート・フォーフォー。
かわいらしいデザインで、価格も２００万円台前半と安いのだが、エンジンが１０００ｃｃの７０馬力程度なので、我が家の場合は坂を登らないと思う。
というわけで、これも却下。

アバルト
アバルト posted by (C)rihabeat
アバルト。
ＭＩＮＩのライバルはコレだろう！
このクルマは非常に魅力的なのだが、いかんせん中が狭く、ワンコカートが乗らないと思う。
う～ん、残念。

1320324385-01l
1320324385-01l posted by (C)rihabeat
フォード・マスタング。
まぁカマロでもダッジ・チャレンジャーでもいいんだけど、アメリカンクーペに乗ってみたい願望があるんだけど、新車は高くて無理。
自動車税も高いだろうし、でかいのでウチのマンションの駐車場にも入らないので、ちょっとハードルが高い。

いろいろ考えると、やっぱりＭＩＮＩは商品力が凄いね。
売れるのも納得。

もし今のクラブマンが壊れた時、５０歳を超えてたら・・・次に買うクルマは人生最後のクルマでもいいかもしれない。

レパード
レパード posted by (C)rihabeat
日産レパード。
やっぱり前期型のゴールドが欲しい。
カスタムは純正リップとメッシュのホイールとローダウンくらい、あとはノーマルでじゅうぶん。
写真のような仕様が理想のイメージかな。

ただ、レストア済みのはとんでもなく高いので、そこらへんが悩みの種かな。

では左様なら。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/06/27 22:33:50

   

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この記事へのコメント

まーちんＤ－４５
2016年6月27日 23:40
rihaさん、こんばんは♪
『この方』です。

この方は約28万kmまでどうにか動いてきたので
rihaさんも今の倍は乗れます。
その頃になれば、MINIも新しく「G型？」が出て、
F型の失敗を教訓としてまたR型のようなイイ
MINIを出してくるに違いないから、それまでは
頑張りましょう(^^b

もしその頃イイMINIが出てこなかったら、
SUBARUのLEVORGなどがオススメです（爆
コメントへの返答
2016年7月2日 6:26
『この方』さんおはようございます。

今の目標は２０２０年、２０万キロといったことろです。
そのころにはＧ型が出てるかどうか・・・ですね。
Ｆ型も「ＭＩＮＩらしさ」を失うかどうかの瀬戸際にいると思いますが、Ｇ型がさらに肥大化すればＭＩＮＩを見限るかもですね（笑）

LEVORG、Ａ３、フィットシャトルなどより新型クラブマンは全長は短いのに、やたらデカく見えるのはなんでだろう。。。
m_style
2016年6月29日 9:24
車って自分のライフスタイルや環境によって決まってきますね。自分もR55に乗って早2年半（現在28000ｋｍ）お蔭様でｒｉｈａさんをはじめ沢山のＭＩＮＩ友さんに出会え感謝、感謝であります！今後とも宜しくです。ではでは!!
コメントへの返答
2016年7月2日 6:30
まさにおっしゃるとおり。

「クルマ」としてのＭＩＮＩは・・・まぁ他のクルマと大差ないですが、マーケティングは巧いと思います。死角が無いというか。

それにしても、老若男女誰でもサマになって、どんどん繋がりができる、こんなクルマはそうは無いですね！
こちらこそ今後ともよろしくです♪

   

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はじめまして。埼玉県和光市でF57Sに乗ってるrihabeatと申します。 家族構成は嫁、愛犬（ペキニーズ×２）、です。 皆様、よろしくお願いします...

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