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kabubuの愛車 [フォルクスワーゲン ID.4]

整備手帳

作業日:2025年10月13日

無料充電期間終了間近

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
なんと、1年間のPCAの無料充電期間も今月末で終了してしまいます😅 まだ10月なのになぁ。
無料充電期間は車両登録月から12ヶ月とのこと。
私の場合は、車両登録がR6.11月27日で納車は12月5日。つまり、昨年の11月からカウントが始まっていたため、1ヶ月分損した気分です😭 
それでも当初は急速充電器が使えるし、色々なディーラーを巡るのも楽しいので、月会費(1,800円)を払って継続するつもりでした。
2
しかし、SAやPAで充電待ちの間に色々見るのも楽しい。

e-Mobility Powerは会費(4,180円)は高いけど、急速充電器が27.5円/分はPCAに比べて安い。しかも、自宅周辺にも50kW充電器が何ヶ所か発見。
日産のディーラーや都営団地内にあります。
また、6kWの普通充電器ですが、通っているジムの駐車場にもありました🏃‍♂️
今月は3回急速充電と2回普通充電可能を利用し、充電料金は約3,000円。会費を足したら7,000円チョイの燃料費です。今後もこんな感じかも⁉️
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8月に熟考し、9月よりe-Mobility Powerの会員になりました! 月4,180円の会費は高いけど、自宅充電はこれまでほぼしていないのですが、自宅充電とe-Mobility Powerを併用していけば快適なドライブができそうです! 
4
そんな訳で、PCAはひとまず見送ることにしました。各ユーザーの車両の使い方により選択する手段は変わるかと思いますが、私の場合は月に1回はドライブに行くので、SAや道の駅で安く充電できるのがありがたいです。

会費、充電料金、自宅充電料金を合わせると結局は毎月10,000円位の出費にはなりそうだなぁ⁉️
(月1,000キロ弱のペースで) ディーゼルなら同じ位の出費で済むかも⁉️

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この記事へのコメント

2025年10月14日 5:01
kabubuさん
お疲れさまです🙂

中々興味深い試算結果ですね🧐

仮に、ディーゼルに近いコストだったとしても、あの加速+静寂性は、ディーゼルにはない唯一無二だと思いますが、いかがでしょうか😊
コメントへの返答
2025年10月14日 5:35
ありがとうございます!
まさにその通りです!

税金が安いですしね😃
2025年10月14日 8:15
おはようございます♪

とても参考なります。
維持コスト、実はもっと安いのかと思ってました。
リアルな声、ありがとうございます😁
コメントへの返答
2025年10月14日 8:47
おはようございます!
自宅充電のみで乗り切るならば格安です。
しかし、外出先などで急速充電器を使うと、ディーゼル並の燃料費かなぁ⁉️ その他の維持費は安いですが。
自宅周辺しか乗らない方ならば、ガソリン車と比べると格安!
2025年10月15日 23:18
エンジンオイルも
いらないのよ

維持費比較するなら
オイル代もね
コメントへの返答
2025年10月16日 6:00
そうですね💸
延長ニューサービスプラスが若干割安になっておりました💸💸💸
エンジンオイルが無いため添加出来ないのが寂しくもあります…。

プロフィール

「@魚屋おやじさん
ハーフパイプの高さは見ているコチラが怖い😱 バンジーの方が怖くないのでは⁉️」
何シテル?   02/18 06:18
kabubuです。よろしくお願いします。 最近はクルマに乗る機会も減り、昔ほど乗らなくなりましたが、まだまだクルマ好きです!

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