AKTのブログ一覧

やっと来ました！スキーシーズン！！
魅さんと「合宿前に1回、滑りたいですね～」となりまして、
今回はイエティに行きました。





初・中級コースだけを１０本ぐらい、転びもせず（当たり前か）気持ち良く滑れました。
今回、スキー板を買いまして、これが良かったー！（やっと道具が揃いました）

変にしなりもせず、引っ掛りもせず、「何か上手く滑れてる？」と感じさせてくれました。
（※まだまだ初心者なので大したレベルでは無いですが）

だいだぶ部長、今年もお手柔らかにお願いします。


来年はこの車が増殖しそう・・・

先日、購入した例の「ごにょごにょ」。
我慢出来ずに付けちゃいました。

バレバレでしょうが、
「ごにょごにょ＝TUNING BOOSTER」です。
ブースト圧センサーに付けて、ECUにブースト圧を低く認識させるが、実際は少し高いのでパワーアップする物です。（簡単に説明すると）

取り付けはカプラーオンで簡単なんですが、固定が面倒でした。
車的に前方にはラジエターファン、後ろにはホース、ブースト圧ハーネスが届かない。狭い・・・
TUNING BOOSTER自体は、中途半端な長さ。（短いか長い方が良かったなー）

約30分程の格闘で何とか終了。おかげで手がジャキジャキに（痛
取り付け後は全く見えません。

そして、お楽しみの試運転へGO！
加速する為にブースト圧３０KPa（※ECU認識値）程度かけると、「おっ」という位に違いがあります。
2速でアクセル全踏みはよく分かりませんでしたが、ESPランプがずっと点いてたので、違っていたと思います。
今度、パワーチェックしに行って、効果を数字で出したいと考えてます。
でも、体感できるくらい効果はあったので、一安心です（笑

今、使ってるメーターがPIVOT XV-AでOBDからのECU認識値しか読めてないのが残念です。
ブーストメーターがほしいな・・・サンタさん、持って来てくれないかな・・・

VW＆Audi系ターボの定番と言えば・・・
forge DVバルブ！
あと基本中の基本、プラグ交換！

と、いう訳で今日はこちらへ行きました。



DVバルブ作業を見ていて一言、「自分でやろうと思わなくてヨカッタ～（笑）」
交換したブツの写真？それはありません。
純正のDVバルブは壊れてませんでした。

帰りにブースト圧がどう変化したのか確認してみると・・・「ブースト圧、上がってるよな？」

DVバルブ交換前と比べても（画像悪いですが）
 交換前１０５KPa→交換後１１５KPaへ ブーストUP。（オーバーシュートですが）
レスポンスの良し悪し？？、分かりません。


先ずはこの状態でFSWを走ってみようかな？（来年のいつになるでしょうかねぇ？）
その次に「ごにょごにょ」を付けよっかな～？
でも付けてみたくて、ウズウズしてますが・・・

2回目のFSWライセンスの更新です。
う～ん、今年はあまり活躍しなかったので、来年は有効活用したいものです。

今回のライセンスカードは少しカッコイイかも(*^^*)ﾎﾟｯ



更新はサクサクと終わりパドックを散歩しましたが、今日も大繁盛でした。

そして、こちら↓へおじゃまして、

このごにょごにょを・・・↓（効果確認をしに行かなければ・・・後輩を道連れに・・・）
さて、いつ付けようかなー？




富士山もここ数日で冬化粧して・・・もうすぐスキー出来るなー

OMPフェイスマスク買いました。
発注から1ヶ月かかった・・・。長かったなー。

FIA8856-2000規格に適合するベスト・コストパフォーマンスモデルのフェイスマスクです。
ノーメックスニットを2レイヤー使用。
（FIA公認(8856-2000規格適合）

今年はもう走らないので、来年のいつになったら使うのかな～？
（ヘルメットも新調したいな・・・）