AKTのブログ一覧

土曜4週連続出勤しなければダメなくらい仕事でした。
週休2日の会社なんですがね～
うちの現場のキャパを超えてます。

ドライブにすら行けない日々でしたので、車弄りに勤しみました。

6点式のシートベルトを購入。

物が来て分かりましたが、バックルが股下ハーネスについた。
4点式を買って、股下を追加が正解だったかな？

プレッシャーリリーフバルブ(PCVバルブ) を交換。



ブーストの掛かりが悪くなる前に予防保全。
なんだかオイル消費の良くなった気がする・・・

そして月曜日は富士ショートに行ってきましたが、その話は後日に。

走る準備をして2か月経過。
本コースは枠が少ない、天気も雨が多く走れてませんが、
お誘いをもらって富士ショートに行ってきました。

足をオーリンズのに変えて初サーキットです。
20段調整はどのくらい違いがあるのか楽しみでした。


①5段戻し
　ノーズダイブで前に荷重が乗って良く曲がる。でも、右左のところでゆりっ返しがでかい。
　動きが大きすぎるかな？
②全締め（フルハード）
　動きが抑えられて、ゆりっ返しもなくなった。でも、ノーズダイブが減ったので、曲がりにくくはなった。

思った以上にショック調整で変化があったので、面白かったです。
①と②のタイム差は0.2秒なので、次はこの間の２か３戻しを試そう。


この日のベストは36秒166。
ビルシュタインの時の0.9秒落ち。



このオーリンズの印象は、ビルシュタインに対してよく動く。
自分の運転も合わせていかなければ…