AKTのブログ一覧

プラグ交換しました。
AE111からだから、10・・・何年ぶりだ？

今までついていたのが、NGK IRIWAY7のはず。
とは言っても近場では売ってなくて、HKS SUPER FIRE RACING M35i（NGK＃７）を買いました。

NGK製

ついでにプラグレンチ16ｍｍも買った。


外したらIRIWAY8だった・・・ま、いいか。
左から＃１～＃４


作業は1時間で完了。プラグに届くまで面倒くさい…
今、83000㎞だから次回交換は100000㎞あたりに。

始まりは去年の7月
S-トロニックECU故障→メカトロニクス交換。
10月
シフトショック大→クラッチ交換
今年2月
アウトプットシールからのオイル漏れ→シール交換
5月
発進＆バック時のショック大→メカトロニクス交換

と、ほぼ1年、ミッショントラブルと付き合ってました。
シフトショックも無いし、クリープもしている。
・・・
正常な状態を忘れた


さあ、停滞していた1年を取り戻そう！

毎年、洗車とホイール洗いとブレーキパッド交換で済ましてるけど、今年は追加で経年劣化してそうな部品交換をしました。うちのTTも、もう10年越えです。

①LLCタンク交換（1時間）

タンクに入っていたLLC半分余った。（もともと多かった）

②イグニッションコイル（1時間）

微妙に違うけど、ちゃんとついたから大丈夫でしょ。

今年はSUMICO オングスクリーンを入れました。


自分で出来る予防はやらないと。
・・・
・・
・
どうにもならないDSGはトラブルのままですが。

この日はスーパー耐久テストデイ。24時間に向けた夜間走行もあり。
昼間はまったりと過ごしました。

ディーゼルのデミオは黒煙吐きながら上って行く・・・


そして夜間走行の時間。





う～ん、結構暗い。
基本的に少し明るいコーナーを抜けて闇の中へ消えていく・・・
（真っ暗な３００Rへ全開は怖そうだなー）

これを見るとF1のナイトレースは異常なくらい明るい。


んで、夜の写真は難しい…


上手く撮れればローター真っ赤。




次回テストデイは5月8日。
照明は増えると思う。あと、自光式ゼッケンで分かりやすくなるかな。

3か月周期にやってくるSトロニック（＝DSG）トラブル。

駐車場の左前輪辺りに「黒いしみ」が。
嫌な予感は的中！
Dラーに持って行って
「左のアウトプットサイドシールからのオイル漏れ」

10年選手もあるし、遊び方もあるしな～