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イイね!
2015年12月06日

7年目車検

7年目の車検をお願いしてきました。

自分、最長でも7年目の車検前にクルマを手放してるので、今回は保持記録更新です(;´д`)
7年間、76000km乗りましたがあまりくたびれた印象が無いのが不思議です。最近販売された同じ500(1.4はもう無いですが)を運転したらまた印象が違ってくるのかなぁ?



昨年に続いてデス基地へお願いしてきました。

追加整備は、
・フェスタ不動事件以来、冷間時にリアブレーキを引きずる音がするようになってしまったのでリアブレーキのオーバーホール
・ミッションオイル交換
・その他なにか見つかれば
って感じです。

タイミングベルトは40000km弱で一度交換しているし、サーキット走行などしていないのでまぁ問題ないかな。アラゴスタのオーバーホールもしたかったですが、もうちょっと先延ばしにしたいと思います。

ニュースにもなったサイドアンダーミラー偽装事件他の影響もあってか、例年よりきちんと検査されている傾向らしいのと、ヘッドライトの検査基準がハイビームからロービームに変わってるんでちょっと心配ですが、まぁ変なコトはしてないので問題ないでしょう~(´∀`)
ブログ一覧 | ゾロ目/キリ番/メンテナンス | クルマ
Posted at 2015/12/08 17:38:02

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この記事へのコメント

2015年12月8日 17:54
ウチも来年の春で7年で、全然元気なのが不思議です。
初期型って出始めなので、今のより丁寧に造られているのかなσ(^_^;)?
ツインエアーに乗ってみたいですか?(笑)
コメントへの返答
2015年12月8日 18:38
本国では2007年から販売されているので、世界的に見ると熟れはじめた時くらいに日本に入ってきてるのかなぁと思っています。
大物、部品などの設計基準、品質基準が過去のフィアット車と変わったのでしょうかね~?

今の1.4Lのエンジンも回すと気持ちいいので好きなのですが、
ツインエアはいちど所持してみたいです(;´д`)
2015年12月8日 23:17
タイベルは7万まで引っ張っても大丈夫でしたので..

皆さん続々と3回目に突入ですね~私も来年には...そろそろなんか起きるかな??(笑
コメントへの返答
2015年12月9日 9:14
urujさんの黄色の(って2台とも黄色でしたが)ってタイミングベルトコマ飛びしていたと思ったので、確率的なものかなぁとも思えますね~。プントの時も6万km無交換でした。

チビちゃん2台体制ですね!ヽ(゚∀゚)ノ

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