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ステアリングのスポークに付いているスイッチと飾りの部分にカーボン調シート(3M ダイノック)を巻いてみました。

スイッチがブラック、飾りがシルバーで色違いが気になってたので、カーボン調で揃えたのですが・・・うむむ、どうでしょう？やっぱり純正のデザインは考えられてるな～と認識させられたような気がします。

----追記

以前はこんな感じでした。

右ハンドルのNew FIAT500 1.4Lオーナーの皆さま

SPORTボタンって遠くないですか？
僕の腕が短いのかなぁ・・・(´･ω･｀)

どう考えてもフォグランプよりも使用頻度が高いのに・・・座席は左右入れ替わってもスイッチは入れ替わらないのでしょう？

・・・って訳で、入れ替えてみました。


ステアリングのすぐ横に来てとっても使いやすいです(･∀･)
ボタン押しまくりたくなります(´∀｀)σ

今までちょっとスロットルレスポンスを良くしたい！と思ったときはボタンへ手を伸ばすために運転姿勢を変えなければなりませんでしたが、ボタンが手元に来たのですぐにモード変更できます。

画像見てもオーナーじゃない方はピンとこない地味な変更ですね・・・(;´д｀)。
でもかなり満足度は高いと思います(ﾟ∀ﾟ)!

作業ですが、思いのほか簡単に出来ると思います(コチラ)

プントに付けていたレカロシートを降ろしました。

ランエボVIIの純正を付けていたのですが、内装ファブリックがとても似ていて、パッと見、プントの内装ファブリックとの違いが判らないくらいです。

しかし、ランサーが4ドアなんで、ワンアクションで前倒しが出来る機構が付いていません。3ドアのプントでは後部座席にアクセスするにはダイヤルをグルグルしなければならないです(;´д｀)

ライフスタイルが変わって後ろに乗る機会が増えたのでレカロから純正シートに戻すことしました。

やっぱり純正シートは座面が高いです・・・そしてちょっとふんわりしているかも～(;´д｀)
レカロは座面が低いのとサポートが大きいので乗り降りがしにくかったですが、やはりレカロはよかったなぁ・・・

後部座席に乗っている子供が陽射しがまぶしそうなんで、フィルムを貼りました。

フィルム貼りは手早さが命で、自分での施工は難しいため、プロにお願いすることに・・・



リア3面とルーフに施工していただきました。

ルーフは平面のように見えますが、よくみると結構湾曲しています。ココにフィルムを伸ばして貼るんですからかなり大変ですね(;´д｀)。去年LOUNGEのガラスルーフの頭ジリジリ体験を味わったので、今年はこれでちょっと快適に過ごせるかなぁ？

リア3面は透過率20%、ルーフは15%のフィルムを貼っていただきました。LOUNGEは純正で元々プライバシーガラスになっているので、両方合わせてまぁこのくらいの透過率でよいかな～？と。

IRカットのフィルムにしたかったですが、暗くなっている方が人は実際より涼しく認識してしまうようなので、UVカットのスモークにしています。これで暑いようなら張替えかもう一枚重ね貼りかな～？

フィルムはIKCのフィルムを使っているので、信頼性は十分高いです。

自分は窓は全部同じ色にしたい派なのですが・・・元々LOUNGEで色変わっちゃってますし、中の人の快適性重視と言うことで諦めました。できればカラーフィルムにしたかったデス・・・

昨年末のサンタさんのプレゼント、1つがまだ届かなくてしばらく放置していたのですが、流石に放置しっぱなししていても仕方ないんで、装着しました。1つがメーカー欠品していてまだ入手出来ていません。イタリアのサンタさんはのんびりさんですね～(;´д｀)

話は変わって、

三種の神器と言えば・・・

やたのかがみ、やさかにのまがたま、あめのむらくものつるぎ
テレビ、冷蔵庫、洗濯機
ロトのつるぎ、ロトのよろい、ロトのたて

・・・といろいろありますが、自分のABARTH 三種の神器はコレです～(ﾟ∀ﾟ)!

メーターバイザー　革張りが(･∀･)ｲｲ
ステアリング　コブ付き、D形状が(･∀･)ｲｲ
サイドブレーキ　革張りが(･∀･)ｲｲ

特にメーターバイザーはなんかスーパーカーチックなのがステキです(;´д｀)ABARTHでうらやましかったのは外装とかエンジンとかじゃなく、コレだったんですよね～(;;´д｀)

な訳で、サンタさんにお願いして夢を叶えてもらいました。しかしサイドブレーキが欠品していて全然入手できていません。3つ揃ったらロブソンレザーさんに持って行こうって思ってたのですが、入荷の気配がないし、塩漬けにしておいても仕方ないんで、2つだけ先行させました。

メーターバイザーはシートと同じブラックのナッパレザーの生地でイエローのダブルステッチです。イエローのレザーとの切り替えやラインを入れてもいいかな～？と思ったのですが、ココは常に目にするところですし、シンプルに純正同様にしました。

ステアリングは基本ブラックのナッパレザーでイエローのステッチ。パンチングになっている部分をイエローレザーにしました。さらにトップにワンポイントを。ロブソンレザーさんの革は、純正で貼られていた革よりも厚く、当初「3時9時部分の切り替え部分が困難で張替えできない」と言われたのですが、無理を言ってなんとか実現していただきました。クラシック500から受け継ぐデザインを捨ててしまうことになりますが、カッコイイのでヨシです～(;´д｀)。6時部分のダークシルバーのオーナメントですが、これはつや消しブラックに塗りなおしてもいいかなぁ？

やはりこのように常に目に入る、人が触る部分は変わった実感が高く、満足度が高いですね～(´∀｀)