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K2SKISSさんがスピーカを交換するってことで・・・お手伝いに馳せ参じました。

現在でも十分以上に完成度高いんですけどね・・・モッタイナイヨー(;´д｀)

今回、13cmのスピーカでインナーバッフルでの取り付けから、16cmのスピーカでアウターバッフルで取り付ける予定です。今日は・・・バッフル作成のための採寸と純正内張りグリルネットの取り外しを行いました。




バッフル外して採寸しました。取り付けのナットの位置が・・・指が攣りそうでした(;´д｀)

さて、アウターバッフルのデザインってどうしましょうかね～？イメージ膨らましておきますー！

最近流行りのデュアロジックのシフトのシャフト部分加工です

20mm径のアルミパイプを買ってきました。80mmに切って、3mmのスポンジテープをシャフトに巻いてはめました。スポンジのおかげでぐらつきはないです。

MT車はリバースロックが付いてて太く見えますが・・・それ意識して結構太めにしてしまったのですがいかがでしょうか？(;´д｀)

先日付けたシフトブーツですが・・・ただいま旅に出ています(;;´д｀)

作業の様子はコチラです。

ずっしり重く、操作感は非常に良くなりました。純正のノブは縦に細長で、棒を掴むような感じですが、これは球状なので、どの方向から掴んでもしっくりきます。表面のラバー加工と相まって触った感じの質感もよいです。

んー、でもやっぱり見た目ジョイスティックですねぇゲート式のシフトには全く似合いませんね

これをなんとかすべく、部品を発注しています。いつ来るのかわかりませんが・・・

新年あけましておめでとうございます今年もよろしくお願い致します

年明け一発目にこんな投稿も微妙ですが…

年末に作業しているときにシートに付けてしまった血、その日に染み取り剤で落としたのですが…いかがでしょう？判りますか？？