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先日、アイラインを装着しましたが、それにともなってウィンカーの位置を移設しています。今回新しくポジションライトと同時に使用した場合の動画をupしました。



New FIAT500のウィンカーは、上部のヘッドライトの一番上側に付いています。ちょうどアイラインを付けたくなる位置にあります(;´д｀)。アイラインを装着するとウィンカーが隠れてしまうため、ウィンカーを移設しました。

場所は、日本仕様車では封印されているデイライト位置(下側ヘッドライト内)へ移しています。

デイライトは、ポジションライトとW球を使う構造になっています。ウィンカーを白い電球にするわけにもいかないですが、アンバーの電球を使うとポジションライトがアンバー色になってしまいます。。。これを解決したのはLEDのW球ですなんと！白とアンバーのW球が存在します(ﾟ∀ﾟ)!これで悩みは解決装着に至りました。

New FIAT500は、やはり最近のクルマだけあって、球切れ警告灯が付いています。LEDの球に交換したらやはり点灯してしまいました。その影響か、ポジションライトの点灯が不安定(点いたり点かなかったり)でした。今回、ダミー抵抗を入れて警告灯をキャンセルしたところ、無事に安定動作しています。と言う意味でも新しい動画upだったりします(´∀｀)

もうLED切れちゃいました(´･ω･｀)

ちなみに反対側もひとつ切れてます(´･ω･｀)

しかし早いなぁ～。まだ半年も経ってないのに・・・。デイライトとして使ってるのがいけないのでしょうか？こういうところでもクオリティがよくないですねぇ

いつか分解して、日本製のLEDに取り替えようと思います～ってもライトユニットの分解が必要なので、大手術になりそうです