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tan2008さんの430を見せて頂きました(ﾟ∀ﾟ)!


実は生のフェラーリに触るのは初めてなんです～(;´д｀)ドキドキです。ドアミラーからして美しいですね。


ドアも総革張り。白のステッチが映えます。ドアポケットまで革なんてスゴイです～


シートはリクライニングするセミバケットですが、サポートはフルバケ並に高いですね。シートバックがカーボンでカッコイイです。座らせていただきましたが、革のイイ香りに包まれます～(´∀｀)。新しい革っていい香りしますよね。革の香りの芳香剤ってあるといいなぁ・・・


センタートンネル部もカーボン。リバースギアへの切り替えがボタンですが、運転席側に向いてますね。助手席の人が触らないようにするためでしょうか？


ダッシュボードは黒に白ステッチ。ステアリングはカーボンと革巻のコンビ。ホント、なんてステキな仕様なんでしょう。メーターも黄色でソソラレマス。500はDIESEL仕様が黄色メーターですが、メーターASSY欲しくなっちゃいました。


ホイールはマットブラックにペイントしたそうです。キャリパーのイエローが映えますね。


改めて外見。ライトはプロジェクター。4灯分無いってことは、Hiにするときは光軸が変わるのでしょうか？


ほれぼれしますね～(;´д｀)


イタリア車信号～青黄赤(;´д｀)


今日はセカンドカー率が高かったです。S&Fさんもインプレッサでいらっしゃいました。赤耳にインプレッサは珍しいですね。すぐに本人とわかっちゃいますね～


自分もプントにて参加です。プントですが、最近エアフローセンサの調子が悪く(汚れてる？)、バッテリーを外すと学習がリセットされてしまい、エンジンを高回転状態(1000回転以上)からクラッチを踏んで回転を落ちたときにアイドリング回転を保ってくれず、エンジンストールしてしまう症状が出ていました。提出する時にはこれを常に気をつけなければならなく、アイドリング付近の1000rpm弱に回転を保った状態にしてクラッチを切って停止と、面倒な操作をしなければなりませんでした。この日、なぜか学習がうまくいったらしく、その症状が治りました！高回転でクラッチを切ってもエンジンストールすることありません。フェラーリとご対面の効果なのかなぁ～(;´д｀)またリセットされないように、バッテリーを外すことがないようにしなければ～

本日は、ホントに目の保養になりました。ありがとうございました。走り去っていくときの高回転の甲高い音も堪りませんでした～

オフ会に行く前に汚れていたプントを洗車しました。超ひさびさです！

いつから洗ってなかったかと言うと・・・去年の箱根以来なので、8月くらいから？(;´д｀)
そりゃ汚れている訳ですね。コーティングしているので、汚れは簡単に落ちました(ﾟ∀ﾟ)

定期的に動かしたりして上げないとまたバッテリー上げてしまうので、洗車を目的にクルマを動かしてあげようかな～と思っています。