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以前の交換から5000km越えたのでオイル交換してもらいました。

いつもディーラーで交換してましたが、今回は他のオイルに挑戦～。

ディーラーだとオイルはメーカー指定のセレーニアですよね。長崎に住んでいたときにプントのオイル交換で近所のプロショップに行ったら「オススメは？」って聞いたら出されたのが NUTECのNC-40。交換直後吹け上がりが軽くなったような気がしてコレは～と思いましたが、レースしないしスポーツ走行もしないので、500ではグレードを落としてNC-50系にしてみました(;´д｀)。で、交換後のフィーリングは・・・わかりません(;´д｀)。ATなので無負荷状態でアクセル踏んだりしないんでもっと判りづらいかも。

NUTECのwebページでNew FIAT500のことが書いてありましたが、その配合の実現は量り売りじゃないとキビシイです。
結局、NC-51(0W-30) [2本=2L=66.6%] + NC-50(10W-50) [1本=1L=33.3%] にしました。

オイル交換後言われたのですが、レベルゲージにオイルついて無かったそうです。自分の500のエンジンもオイル喰いなのかなぁ～注意してなきゃですね・・・ちなみに前回のオイル交換から一度もオイルチェックしてませんでした。スミマセン・・・(;´д｀)

オイルフィルターも交換です。フィルターはFIAT FESTAで買ったフィルターを持ち込みました。ちんQさんはディーラーに持ち込んだときに純正指定品と番号が違うので断られてしまったようですが、Net検索すると“互換品”って出てくるんでまぁ大丈夫かなー？と使ってしまいました(;´д｀)

ミッションオイルもいっしょに交換してもらう予定でしたが、今回のショップでドレンボルトの位置が判らず、ディーラーに連絡するも担当の方が捕まらなかったそうで、また別の日に行うことにしました。


しかし紙パックに入ってるとなんかオイルって感じしないですね(;´д｀)
缶は資源ゴミになりますが、紙パックはどうなんでしょう？どちらがエコなのかなぁ？軽くなるからデリバリーコストも下がるし実はグローバルに見ると紙の方が良かったりするのかな？