aradonのブログ一覧

オーディオ機器やショートパーツでお世話になっているケーツーパフォーマンスプロダクトさんへ行ってきました。インストール完了後に伺うのって初めてだったかも？


ミューディメンション(U-DIMENSION)のチューンナップウーハーを試聴させていただけるということで、ピットに車両を入庫させていただきました。自分のシステムはサブウーハーは未装着なんです。サブウーハー無しでも結構低音が出てるんで満足していたのですが・・・


GLOW10100SW - 10inch(25cm)でアンプ内蔵です。なんとNew500の座席の幅にピッタリ！自分の場合は座席下にアンプを置いてるので入れられませんが・・・(;´д｀)
設置するならやはりリアカーゴの部分になるのかなぁ？聴き比べましたがリアカーゴの方がよかったです。席の下だとどうもスピーカーの存在を感じてしまいます。

存在を感じてしまう・・・って言うくらい意外に鳴りますね、こんなにコンパクトなのに。箱も小さく容量不足ではないかと疑心暗鬼だったのですがびっくりです。今回、Mid-LoからRCAケーブルを分岐させ、それぞれ帯域をカットしないで鳴らしていますが、ヘッドユニットのクロスオーバーを使ってちゃんと分離すればさらに良くなりそうな予感です。今年の夏はサブウーハーボックス作りたいな～と思っていましたが、コレでもよいかもって気に・・・(;´д｀)

＞おおつかサン
お邪魔しました～。自分のクルマに設置と貴重な体験をさせていただきましてありがとうございました。また時間見つけて遊びに伺います～！(´∀｀)


なんと、ひょっこりpunkさんがいらっしゃいました。貸していたオーディオ取り外し工具を持って来ていただけました。ご足労いただき、ありがとうございました！なわけでプチプチオフに～

K2SKISS氏のパサート、自分の500、punkさんの500と記念写真をば。左から“極悪”、“悪い子”、“よいこ”と悪モノに囲まれちゃいましたね・・・(;´д｀)

◆おまけ

なんかトランクへ潜ろうとしているヒトがいます～(ﾟдﾟ)

tan2008さんの430を見せて頂きました(ﾟ∀ﾟ)!


実は生のフェラーリに触るのは初めてなんです～(;´д｀)ドキドキです。ドアミラーからして美しいですね。


ドアも総革張り。白のステッチが映えます。ドアポケットまで革なんてスゴイです～


シートはリクライニングするセミバケットですが、サポートはフルバケ並に高いですね。シートバックがカーボンでカッコイイです。座らせていただきましたが、革のイイ香りに包まれます～(´∀｀)。新しい革っていい香りしますよね。革の香りの芳香剤ってあるといいなぁ・・・


センタートンネル部もカーボン。リバースギアへの切り替えがボタンですが、運転席側に向いてますね。助手席の人が触らないようにするためでしょうか？


ダッシュボードは黒に白ステッチ。ステアリングはカーボンと革巻のコンビ。ホント、なんてステキな仕様なんでしょう。メーターも黄色でソソラレマス。500はDIESEL仕様が黄色メーターですが、メーターASSY欲しくなっちゃいました。


ホイールはマットブラックにペイントしたそうです。キャリパーのイエローが映えますね。


改めて外見。ライトはプロジェクター。4灯分無いってことは、Hiにするときは光軸が変わるのでしょうか？


ほれぼれしますね～(;´д｀)


イタリア車信号～青黄赤(;´д｀)


今日はセカンドカー率が高かったです。S&Fさんもインプレッサでいらっしゃいました。赤耳にインプレッサは珍しいですね。すぐに本人とわかっちゃいますね～


自分もプントにて参加です。プントですが、最近エアフローセンサの調子が悪く(汚れてる？)、バッテリーを外すと学習がリセットされてしまい、エンジンを高回転状態(1000回転以上)からクラッチを踏んで回転を落ちたときにアイドリング回転を保ってくれず、エンジンストールしてしまう症状が出ていました。提出する時にはこれを常に気をつけなければならなく、アイドリング付近の1000rpm弱に回転を保った状態にしてクラッチを切って停止と、面倒な操作をしなければなりませんでした。この日、なぜか学習がうまくいったらしく、その症状が治りました！高回転でクラッチを切ってもエンジンストールすることありません。フェラーリとご対面の効果なのかなぁ～(;´д｀)またリセットされないように、バッテリーを外すことがないようにしなければ～

本日は、ホントに目の保養になりました。ありがとうございました。走り去っていくときの高回転の甲高い音も堪りませんでした～

オフ会に行く前に汚れていたプントを洗車しました。超ひさびさです！

いつから洗ってなかったかと言うと・・・去年の箱根以来なので、8月くらいから？(;´д｀)
そりゃ汚れている訳ですね。コーティングしているので、汚れは簡単に落ちました(ﾟ∀ﾟ)

定期的に動かしたりして上げないとまたバッテリー上げてしまうので、洗車を目的にクルマを動かしてあげようかな～と思っています。

チャイルドシートがどうもうまく固定できずにリアシートの座面で滑っているようなので・・・










滑り止めを導入してみました。


アストロプロダクツ(工具屋さん)のマットです。本来なら作業時に膝やおしりを地面につけるときのクッションの役割をするのですが・・・低反発ウレタンで結構厚みがあってふかふかでリアシートの座面に良さそうなのと、面積もちょうどよかったので敷いてみました。

なかなか具合よさそうです。乗り心地は・・・本人がしゃべれないのでわかりません(;´д｀)

この記事は、15inch（オッサン）の逆襲！について書いています。



roadkingさんとこで盛り上がった15インチホイール、
自分はコレ欲しいです！超欲しいです～！！(ﾟ∀ﾟ)=3

年末に発表されたTE37の旧車向けホイール“TE37V”です。



なんて言うか・・・深リム、ピアスボルトなど飾りのない1ピースのシンプルなデザイン、軽量と・・・ジオンの精神が形になったようだ自分の好みが形になったようなホイールです(ﾟ∀ﾟ)!

とは言え、先立つモノも無く(´･ω･｀)、そもそも7.5Jでインセットが+6、8Jで0で、PCDも114.3のみ、500には全く入りそうにないですorz
って言うか、まずはベランダに3セットタイヤ積んでる異常な状況をなんとかしないと・・・(;´д｀)

＞roadkingさん
黒いボルトですが、自分はココで買いました。ドコもそんなに値段は変わらないようです。