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かなり昔に食べたモノですが・・・(;´д`)

竹岡系麺屋ちゃちゃまる チャーシューメン \750

竹岡式ラーメン、以前からかなり気になっていたのですが、なかなか房総半島まで食べに行く機会がなく、木更津に用事があったときに“竹岡式”って幟を見つけて吸い込まれました(;´д`)
※竹岡式ラーメン: wikipediaご参照ください

竹岡式って乾麺使っていると聞いていたのですが、普通の麺っぽかったです。スープもなんか中途半端な感じでテーブルのタレを追加しないと自分的にしっくりこないかなーって感じでした。基準がわからないのでやっぱり現地で食べてみたいです(;´д`)

コレどうなんでしょう？

Dyno-Boost Adjustable Performance Chip


・馬力15%改善
・中低速トルク改善
・加速良くなる
・燃費6%改善
・スロットルレスポンスがスムースに

なかなか日本製品には無い作りですね・・・樹脂に封入するだけのパッケージング(;´д｀)
まぁ中身透けて見れるだけ好感が持てますね(･∀･)


O2センサと吸気温センサに付けるようなんですが、これらのセンサの値を補正するんでしょうか？こんなお手軽で15馬力up(1.4L は 100HPなので)はスゴイですね。


あーでもこのグラフ見ると10HPくらいしかupしてないようですけど・・・(;´д｀)

$129.98　・・・誰か試しませんか(ﾟ∀ﾟ)!


・・・いろいろ考えてみました(;´д｀)

O2センサは、排気中の酸素濃度を見てますけど、完全燃焼したら残っている酸素は0なわけで、理想は0ですよね。
吸気温は、エアクリーナーから入ってきた空気(エンジンが吸い込む空気)の温度を見てますけど、低いほうが酸素の密度が高く、同じ容積で比較すると低温の方が酸素を多く吸い込めてることになりますよね。
Dyno-Boostは、これらの値をごまかして(補正して)燃料の吐出量を変化させてるのかなぁ？コレを使って燃料を自分で多め/少なめにある程度変えられるとしても、うまくセッティングできるかが肝ですかね～？鈍感な素人でも空燃比の変化、判るかなぁ？最適値が予め入ってると良いんですけど(´･ω･｀)

この記事は、VW、上海で次世代ビートルを発表について書いています。

低く、大きくなりましたね・・・

アンダーグリルの部分は最近のVW(ゴルフ、ポロ、シロッコなど)の流れを感じます。カッコイイ方向へ行っちゃってますね(;´д｀)
ほのぼのとした雰囲気が無くなっちゃったようで残念ですが、かなりカッコイイモディファイがされたのがたくさん見れそうで楽しみでもあります。

ハイビームのヘッドライトユニットを殻割りしました。
なんで割ったかと言うと、なんかやりたいわけで・・・2年数か月の思いがやっと達成できそうです(･∀･)

せっかく割ったので・・・イカリングでも入れて見ようかな～と思いましたが、形状が楕円なのでイマイチっぽいです。

ブチルゴムでシーリングしているタイプのユニットは熱を掛けて温めることで剥がせたりするのですが、New FIAT500のは・・・どうもシリコンゴムでシーリングされているようで、ガッチリ過ぎてとてもまともにカバーを剥がせませんorz
しかたないのでホットナイフで枠を取り去ってカバーを外しました。


この日、他にはバッテリーを取り付け直しました。
ゴム板(2mm厚)を敷いて嵩上げしてガタを無くしたのと、バンドをベルクロにしてたるみを無くしました。ガッチリ固定できてかなり安心です(･∀･)


近くではプリキュア祭りが開催されてました。


友人はパサートの足回り交換をしようと思ったところ・・・ノーマル脚が外せず(´･ω･｀)工具揃えてリベンジです。

つい先月、バッテリー換えたい～とボヤいて、いろいろ調べましたが、結局・・・

　オプティマ イエロートップ

にしました。やはり黄色には勝てません(;´д｀)


購入したのは、New500にはちょっと大きいサイズ(長い)。YT R-3.7 / YT925S-L で、バッテリーのトレーを切ったり曲げたりしないと載らないなぁ・・・と思っていました。

しかし、びっくり！実際載せてみると、幅がピッタリ(ﾟ∀ﾟ)!バッテリーケース(プラスチックの枠)を装着しなければ、なんとトレーにピッタリ載るではないですか～！！


“奇跡的サイズ”って書いたのも、バッテリートレーを採寸したところ、227mmの長さしかありませんでした。それ以下のサイズ、もしくはトレーのリブをカットしてはみ出して載せるしかないなーと思っていたからです。搭載しようとしていたオプティマのサイズが237mm。もう、加工する気満々でした(;´д｀)。届いたオプティマの脚の部分を実測してみると、なんと225mmしかありません。これはもう奇跡としか言いようがありません。


バンドが緩かったり、ケースが無くなったぶん、ちょっとガタが出たりしますが、底に厚みのあるシートなど載せればガタつきも解消でき問題なく装着できます。こんな小加工(加工とは言えないレベル)で装着出来たなんてラッキーです(´∀｀)

オプティマはwebショップから通販で買いました。注文して次の日に届くなんて世の中便利になったものですね。おまけで乾電池が同梱されていました。地震後で乾電池が枯渇しているので、ほんとうれしい限りです(･∀･)。バッテリーなんて数年毎にしか買わないですが、またリピートで買いたくなっちゃうような心遣いでした。

ちなみに・・・電圧測ってみました。
　純正: 12.49V (最後に使用から20時間経過後)
　オプティマイエロー: 12.95V (車両接続前)
あれれ、純正まだまだ問題ないレベル(ﾟдﾟ)?
オプティマは90～100%の充電状態のようです。