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ごんぽこさん、キーカバーありがとうございましたヽ(´∀｀)ﾉ

で早速キーの衣替えしてみました。


自分がこれまで使っていたキーカバーは“Tokyo”です。印伝のキーホルダーもカワイイのでお気に入りです。両方ともだいぶ傷ついたり、デニムの色が移っちゃったりしてくたびれてきてしまいました(´･ω･｀)


ココが一番くたびれてるかも？
キーのリング部分がかなり削れてやせ細ってきてしまいました。そのうちに千切れちゃいそうですorz


ボタンの部分もだいぶ磨り減っちゃってます(´･ω･｀)


コレやりたかったんです！
純正キーカバーの逆パターン。自画自賛ですがなかなかイイかも～
でもなんかぱっと見た感じカイザみたいな印象かなー(;´д｀)


グリーンでやるとさらに精悍です。こちらも捨てがたいなー


イエローとグリーンの組み合わせならカワイイだろうな～と思ってやってみたんですが・・・

あれ(ﾟдﾟ)?なんかどこかで見たことあるかも？・・・ガチャピン(ﾟдﾟ)????
これは失敗かなぁ(;´д｀)

コンビニでカップヌードルのキングサイズを見つけたのですが・・・・

結局買って帰ってきてしまいました。

夜ごはんは食べてしまったのでとりあえずコレクション用に～

ストックしていたカップヌードルBIGと並べてみましたが・・・デカイヨ(ﾟдﾟ)!

“オニガリ”ですが・・・賞味期限目前です。あまり美味しくないんだよなぁ・・・


チンクエチェントと比べてもやっぱりデカイヨ(ﾟдﾟ)!

ＦＦ・ＭＯの夫さん情報では謎肉になっているそうです。楽しみ(･∀･)!

行ってきました(ﾟ∀ﾟ)!
沼津港深海水族館オフ!!



朝、沼津IC付近に集合。今回っていつになく赤が多かったかも！


天気が危ぶまれましたが、朝家を出る時にはもう止んでいました。朝のうちは雲が濃かったですが、だんだん晴れてきました。
集合場所からはプチカルガモツーリング。やっぱりカルガモは楽しいですねー(´∀｀)



沼津港の無料駐車場に停めて水族館見学へ向かいました。



駐車場からは程よい距離です。出来たばっかりでピカピカですね～


シーラカンス出現(ﾟ∀ﾟ)!


いきなり最初の1水槽目からキモいよー(;´д`)
ダンゴムシの1000倍くらいデカイです。これ陸上歩いてたら気絶するな・・・
でもコイツ(ダイオウグソクムシ)って正面から見ると顔がスゴクカッコイイんですよねー






なにげに黄色いモノばかり撮っているような・・・



アバルトも何台かありましたよ(ﾟ∀ﾟ)!


さすがに泳いでるシーラカンスは居なかったのですが、マイナス18℃(だったかな？)で冷凍保存したシーラカンスが展示されています。これって結構ランニングコスト掛かるんじゃね？と思いましたが、普通の水槽をブクブクしたり、水を換えたり、餌をあげたりって考えると、冷凍の方が安かったりするかも知れませんね。

ところで・・・シーラカンスって深海魚でなんでしたっけ(ﾟдﾟ)?

水族館、興味深い魚や生き物が多くて楽しかったです。子供は最近覚えたての単語「コワイ、コワイ」を連発していましたが、最終的には楽しかったみたいです(･∀･)
キレイな魚を楽しむのもいいですが、珍しい生き物が見れるのもなかなかヨイかと思います。

水族館を楽しんだ後は・・・


特許取得(ﾟдﾟ)のかき揚げを！丸天で海の幸をいただきましたが・・・



・・・途中胸焼けで完食できずorz
しかしそびえ立ってますねぇ～


特許申請中のマグロテールシチューもいただきました。こちらはf500-tyさん家、品川500さん家とシェアで。・・・やっぱしビーフシチューの方がおいしいかな？これってデミグラスソース取るときにマグロ使ってるのかなぁ？やはりビーフシチューの方が濃厚でおいしいかなー

ココからは全部じゃないけどほぼ全車






















しばらくうだうだしていたら、だいぶ晴れてきて傘被ってますが富士山が見えました。

全国オフに引き続いて雨だったらどうしよう・・・と思ってましたが、暑くなるくらいに晴れてよかったです。取りまとめいただきましたf500-tyさん、大勢の引率ありがとうございました！参加されましたみなさま、おつかれさまでした！！


帰りは御殿場のアウトレットモールへ。すっかり晴れて富士山がキレイです(´∀｀)

食べてみたい気はします。40周年記念ですし・・・(;´д｀)

※間違っていると思うのでご指摘ください～＞識者のみなさま

ナンバー灯(ライセンスランプ)がまれに球切れ警告を発するので、LEDに換えようかなーと思ってました。まれの警告はたぶんフィラメントが切れていて、普段はくっついてるけどなんかの衝撃で離れることがあるとかかなー？と想像しています。

既成のLEDのバルブって最近、球切れ警告灯キャンセルする機能が付いたものがあるようです。電球と同じくらいの消費電力の抵抗を並列に入れちゃうのが常套手段だと思っていたのですが、こういうバルブがあると配線とかいじる必要も無く、ポン付け出来るのでイイですね。

な訳でググったりしてナンバー灯サイズ(37mm)のLEDバルブをゲットしました。



さらっと部品構成を確認すると・・・
・発光部分と並列に1/2~1Wくらいの表面実装の抵抗が付いている？
・LEDのドライブはFETで定電流を作ってる？
に見えました。

実物は見たことないのですが、webのカタログを見るかぎり有名ブランドのバルブも似たような部品構成なので、どこも同じ仕組で警告灯キャンセルを実現してるのかなーと。デジタル回路で・・・って書いてあったりしますけどドコで使ってるんでしょう(ﾟдﾟ)?この方式だと外付けに抵抗ぶら下げるのとやり方は一緒ですね。なんか画期的な方法で警告灯キャンセルしてると思ってたのですが残念です(´･ω･｀)結局電球相当の消費電力を抵抗で熱に替えちゃうから低消費電力にはならないですし。

僕の購入したバルブは91Ωの抵抗が2個付いてました。この構成ですと45.5Ωの合成抵抗になります。電圧12Vとして大雑把に計算すると5Wの消費電力の電球相当では30Ωくらい、22Wの電球では6Ωの抵抗値換算になります。5Wの電球からの置き換えなんで、45.5Ωだとちょっと抵抗高めです。。。ってことで残念ながらこのバルブでは警告灯キャンセルできませんでした(´･ω･｀)91Ω3個使いだったら約30Ωになったのになぁ・・・

ところで球切れ警告ですが、どのような仕組みで検出されてるのでしょうか？ご存知の方いらっしゃいますか？

球切れなんで、断線・・・ある電力を消費する抵抗値→オープン/高抵抗になる現象が起こってると思います。つまるところ電流が流れなくなるというか。バルブに流れる電流を検出しているのかなぁ？電圧検出とすると、オープンでは変わらず、ショートでもしない限り変わらない気がしますし。

電流検出だったと仮定します。LEDの場合は流す電流少なくて済むので、電流検出って見方だと高抵抗=バルブが切れていると見えてもおかしくないので辻褄が合います。FIAT500は今回この切れてる/切れてないのしきい値(抵抗)が合わなかったのかなーと。いま警告灯点いてる状態になってますが、ちょっと部品を追加すれば使えそうです。部品手に入ったら試してみようと思います。