TKRのブログ一覧

今日は空線さん主催の『スカイラインをただ並べる会』に初参加しました

会場に到着したのは正午ごろでしたが、すでに１２０台ほど集まっていたようで、最終的には１５０台以上になったとか



スカイラインの集まりというだけあって、第二世代を中心に今や希少となったモデルまでが集まってました










一通り見てまわって、そろそろ降りようかという時、偶然Osaka32さんを発見
久々にフルノーマルの極上車を拝ませて頂きました相変わらず綺麗さでした


あと、今日は私の誕生日でもあり、ついに３０歳になってしまいました
たくさんのスカイラインを見れて、自分への良いプレゼントになりました

参加された皆様、今日は本当にお疲れ様でしたm(__)m

今日はフロントワイパーをリフレッシュしました。
と言ってもワイパーゴムやブレードだけの交換ではなく、リンケージ以外全てを新品に交換しました！

なぜ交換したかというと、実はずっとワイパーがビビリっぱなしだったからです。アームを少し曲げてみたりして調整すればしばらくは持つのですが、数日経つとまた戻っているの繰り返しだったので、モーターがヘタっていると決め付けて交換しました。あともしかしたらアームのスプリングにも原因があるかもと思い、思い切って全部交換しました。



思ったより面倒な作業でしたが、交換後に動作チェックをしてみると、とりあえずはビビらずに動いてくれました(^^)
これで、雨の日でも気持ちよく運転できるかな？

後もう一つ、以前から気になっていたトランクのチリも合わせました。こちらはラバーブッシュを交換するだけの簡単作業でしたので、十数分で終わりました。

作業の詳細は整備手帳にアップしました。そんなに詳しく書いてませんが・・・

ワイパーリフレッシュ

トランクのチリ合わせ

本日はまさかのブログ連続投稿(笑)珍しいですね

この週末は実家のある淡路へ帰ってました。
で、母親はティーダに乗っているんですが、実は私のRと契約日、納車日が偶然にも全く同じ日でした（汗）
そのティーダがどうも最近乗り心地が変らしくちょっと見てみると、空気圧が適正値よりかなり低く、タイヤも寿命でした。
なので、いつもお世話になっている日産ディーラーへ。以前の支店長が親父の同級生ということもあり、本当に良くして頂いています

タイヤの在庫もあり、すぐ交換することになったのですが、交換には1時間ほど掛かるのでどうやって暇を潰そうかなと考えていると、「LEAFに試乗してみませんか？」との提案が
エコカーにはあまり興味はないですが、EVのLEAFはちょっと気になっていたし、せっかくなので試乗させて頂きました



簡単に操作説明を聞き、いざ出発
驚くほどにスムーズな出だしで、本当に路面を滑っているかのような感覚でした。
トルクが結構あるうえに、エンジン音がしないので、加速のフィーリングが全く違います。気をつけないと60km/hなんて簡単に出てしまいます。実際、そんなに踏んだつもりもないので、危うく法定速度をオーバーするところでした(汗)

あと驚いたのが、ボディ剛性が結構高いです。足がちゃんと動いているのがよく分かります。その足も乗り心地が良いわりにはちょっと固めなセッティングのようで、ロールなども少なく乗りやすかったです。これは、重たいバッテリーが床下にあり、低重心というのもかなり効いているとは思います。
想像していたより、運動性能は高そうです。

その他思った点は、見切りが良いということです。特に、ヘッドライトの上端が視界に入るので、初めて乗っても車幅の感覚が掴め易いです。また、Aピラーも視界の妨げにならない位置にあり、交差点等が非常に見やすいです。

試乗時間は15分ほどでしたが、やはりまだまだ珍しいので、結構注目を集めていました現行フーガに乗った紳士にはすれ違うまでガン見されましたし

日産初のEVということで、どうしてもバッテリーの持ちや使い勝手などEV特有のところばかり注目されると思いますが、ひとつの『クルマ』としてしっかり作り込まれていると感じました。

正直これはアリだと思いましたねもうちょっと乗りたかった･･･

車購入時から装着されていたLMですが、ガリ傷が多く、経年からくるリムのシミ、そして歪みによるブレがありました。そのLMをこの度、リフレッシュ＆リメークしました

作業はみんカラ＋にも登録されいる『オートサービス西』へお願いしました。

仕上がりは文句無し、予想以上でした
ボロボロだったLMが新品同様になって帰ってきました



とりあえず一週間履いてみた感想ですが、やっぱりイイ
２ピースなのに軽く、剛性が高いせいかしっかりした乗り心地？です。うまく説明できません
そしてなにより以前出ていたブレから来るタイヤの異音が解消されていて、運転するのが楽しいです
LM-GT4も捨てがたいですが、暫くBBS LMで行きます
これからは気分によって履き替えて行こうと思います。う～ん贅沢

あと、リメークのカラーですが、通常はBBS期間限定仕様のDBK（ダイヤモンドブラッククリア）にして頂きました。このDBKはBBS毎年出している期間限定仕様のうち、2009年仕様でJ･バトン選手がタイトルを獲得した記念モデルのJ･バトン チャンピオンエディションのカラーです

今回のリフレッシュ＆リメークの作業内容は『オートサービス西』のブログにもアップして頂いてます

今日も暇だったので、宝塚方面から無駄に遠回りして六甲に行ってきました。

雨がポツポツ降る中、誰も居ないだろーなーと思いながらいつもの場所に到着してみると・・・誰も居ませんでした（笑）

なんとなく後輩のU-KAY君に電話をしてると、厳ついエンジン音が見てみると見覚えのあるR32が入ってきました。
あーる32さんでした
で、続いて、また見え覚えのあるZ33が。見るのは2年ぶりでしたが、すぐわかりました、コルベルさんです
さらに続いて、見覚えがあるどころか、よく知っているR33が。はいTAKAさんでした

1時間程度でしたが、それぞれのクルマついて（主にTAKAさんの）どう弄っていくかという話で盛り上がりました。

その後、雨も降ってきて、あーる32さんが帰る時間になったので解散しました。

短い時間でしたが、偶然にも集まって色々話せたので、有意義な時間を過ごすことができました
また時間を見つけて会いましょう