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スーペリアさんから今日中には作業が完了するとの連絡があったので、仕事が終わってから早速行ってきました。

今回付けてもらったパーツはTEINのSUPER RACINGです。これもデモカーからの移植です。

以前はノーマルショックでしたが、どうも突き上げが強く、機能していない感じでした。
スーペリアさんに相談したところTEINのサスを格安で譲ってくれました(^^)v

元々一ヶ月ほど前に取り付ける予定だったのですが、いざデモカーから取り外すと一本だけオイル漏れがあり、オーバーホールが必要となりました。

見積もりを出してもらい、その高さに驚愕するも、スーペリアさんが出来るだけ安くしてくれるとのことでしたのでオーバーホールをお願いしました。

そして数日前にオーバーホールから戻ってきたので、今回交換して頂きました。

あとオマケ？にフロント・リアタワーバーも付けて頂きました！画像はフロントのタワーバーです。

足が変わり、補強もされ、これでまた走るのが楽しくなりそうです♪

今月はスーペリアのショールームオープン３周年記念で日曜日も営業しているということで朝一でスーペリアに行ってきました。開店時間前に到着したのですが、は既にR33とR34のGT-Rが来ていました。

今日はGT-Rマガジンの取材があるとの事で、その後もGT-Rが続々と登場し、ついには駐車場に入りきらないほどになってしまいました！

まだオフ会に参加したことがない私にとっては、こんなに沢山のGT-Rを見たのは初めての経験で、すごく興奮しちゃいました！！

色々とお話を聞くことも出来、非常に貴重な経験が出来ました(^^)v
お話出来たオーナーさんで共通して言えることは、それぞれにオーナーの拘りがあり、皆さんとても大切に乗っているということですね。またこの様な機会があれば是非参加したいです！

時間が経つにつれ、一台また一台とGT-Rが去っていき、夕方6時頃にはいつもの雰囲気に戻っていました。スタッフさんはかなりお疲れモードでしたね(^^;)本当に今日は一日お疲れ様でしたm(__)m

で、最後に画像をアップしようと写真を取り込もうと思ったのですが、カメラが無い・・・。
R32の中に忘れてきたようです。しかもそのR32は今スーペリアにあります。実はあるパーツを交換するために預けてきました。代車としてデモカーのプリウスをお借りしたんですが目立つだろうな・・・(^^;)
予定では火曜日に出来上がるようなので、今から楽しみです(^^)

今日仕事がちょっと早めに終わったので、タイヤとホイールの洗浄をしました。
今回はお馴染みのマジックリンとボンスターというスチールウールたわし？を使用しました。

まずマジックリンでタイヤとホイールの汚れを落とし、マジックリンで落としきれない汚れにボンスターを使用しました。
このボンスターは想像以上の効果で、今まで落とせなかったナット周りの溝や、スポークに焼き付いた汚れが簡単に落ちました！

今日は仕事後ということもあり、時間・体力ともあまり無かったので、時間のある時じっくり洗ってみようと思います。

今後はマジックリンとボンスターのコンビが定番になりそうです(^^)

エアフロ交換後からイマイチ燃費がよくなかったのですが、先日再計算したところ5.8km/ℓまで回復してました。その後もほぼ同じくらいで調子良く走ってます。

結局原因は不明なんですが、やったことと言えばライト交換の際にエアクリを外したので、ついでにエアフロの掃除したのと、久々に7000rpmくらいまで踏んだことくらいですね。

エアフロについては最初に交換した方でも一年も経ってないので、ほとんど汚れていないようでした。

原因が分からないのはちょっと気持ち悪いですが、正常値まで回復したので一先ず安心です。

掲載している画像ですが、クルマの状態をある程度チェックできるように今回購入したTRUSTの『インテリジェント　インフォメーター　タッチ』です。

ECUからの情報を読み取っているので、エアフロ電圧やO2センサー電圧なども表示できます。

一度補正を掛ければ結構正確に瞬間燃費等も算出してくれるのでエコドライブにはいいかも？
今回のようなことが無ければ燃費なんて気にしませんが（^^;

今日は友人のS2000と2台でドライブに行ってきました！ちょっとしたツーリング気分です(^^)

なんとこのS2000は今年生産終了した最終型で、6月に納車された新車です！！

今日初めてこのS2000を見たのですが、第一印象は・・・カッコイイ！！！やっぱりスポーツカーは見た目も大事ですね。

一通りドライブを楽しんだ後はお互いのクルマに乗ってみたり、運転してみたりインプレッション？してました。

GT-Rとは全く違う操作感でしたが、思ったよりすんなり運転できました(^^)v
ちょっと踏ましてもらいましたが、やっぱりV-TECは気持ちいいですね！高回転まで回した時のエンジン音と加速感に思わずニヤリとしてしまいました（￣ー￣）
ボディ剛性もあり、足もよく動いているので街乗りやワインディングを流す程度なら文句なしだと思います(^^)

生産終了してしまうのは非常に残念ですが、既に初期型が発表されてから10年経つんですね・・・。