クマ@mazda6のブログ一覧

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：存じております！

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力はもちろんの事、それに伴うダストが少ないのが理想

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

2月4日で愛車と出会って4年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
RX-8 の純正19インチに交換 ブレーキローター前後交換 他にも何かあったかなぁ？


■この1年でこんな整備をしました！
ラジエーターキャップの開弁圧不良により
冷却水が
オーバーフロー&オーバーヒートしました。
マツダはラジエーターキャップの圧力が高い
車が多いため汎用品がほぼありません。
早めの交換をオススメします。


■愛車のイイね！数（2019年02月07日時点）
387イイね！
こんなマイナー車に沢山のイイネありがとう
ございます。
お世辞でも嬉しいです。

■これからいじりたいところは・・・
既に購入済みですが、いつ装着出来るか不明
早く付けたい…


■愛車に一言
年式古くなってきたけど、これからも宜しくたのむぜ！相棒！！ ^ ^

＞＞愛車プロフィールはこちら

この記事は、【終了】［メンテナンス］ストリーム上でのブログ記事閲覧についてについて書いています。

この記事は、【シェアスタイル】🎁2019年もいろいろあっためたいからシェアスタイルヒートブランケットモニター10名様大募集🎁いいね＆トラックバックだけの簡単応募！について書いています。

ん〜〜〜 っ ど〜も！
お久しぶりです！


最近、メッキリ放置してしまっていますが…
【ただネタがないだけです。】



今日は、昨年アテンザのイベント（GOA）で知り合った
you8さんとプチオフしてきました。










向かった先は洗車場！


数日前から雨でかなり汚れていたので洗車をして
ピカピカに。







で、その後
有名な千葉フォルニアへ












少し車内を見させて頂きました。
ぱっと見は一緒にみえますが
国内仕様とは違う点がいくつかあります。









リヤのセンターはヘッドレストの設定がなかったり


センターマットも無かったりします





セダンはナンバーがトランクに付いてます！
国内仕様はバンパー下部に付いてます。




同じGHアテンザですが、北米仕様は
V6 3.7リッターのエンジンはトルクフルで
滑らかな加速です。
2.5リッターのアテンザとは
キャラクターが全然違います。




そしてリヤからの眺めが



どことなくミレーニアに見えるのは
私だけ？









その後はアウトレットに移動し


完全に野良のGHアテンザとトリプルショット





勝手に盗撮してしまいスミマセン。


GOAは仕事で参加出来なかったのですが、
貴重なプチオフは色々話せて楽しかったです。