Variantのブログ一覧

モニターで頂いた　クリーンプロジャパン　
「ガラス系ポリマー317」
先週の週末はお天気が悪く施工出来ませんでしたが、
今日はお日柄も良いので、早速施工してみました。
いきなり施工後の写真です。
白系のボディーの場合、中々写真で　“輝き”　を表現
するのが難しいので木立の陰を反射させてみました。



溶剤は乳白色。　臭いも特に嫌な臭いはしません。
施工には特別な　“コツ”　は無く　洗車　-＞　水分を軽く拭き取り　-＞　若干水分が残っている
状態でスポンジを使い、ボディーに2～3プッシュしながら塗り込み。
その後、多少水気のある絞ったマイクロファイバーで拭き取り。

スポンジでの塗り込みの際には、施工終了箇所はヌルヌルといった滑りが出るので塗り込みを
したか否かは感触で容易に確認出来ます。




ガラス以外にも施工可能であり、フィンアンテナもご覧の様に黒さが戻ります。
プラスティックではテカテカした艶では無く、しっとりした素材そのものの黒さが際立つので
個人的には好印象です。

施工時の感触、拭きあげ後の印象などは　ブリス　と似た感じかと思います。

　

あと1回分程度は残っているので、次週2回目の重ね塗りをしようかと思います。

しかし、「相も変わらずに洗車、コーティング馬鹿か　(－－〆)　」　と　・・・　我ながらいつも
思うのですが、洗車、施工後のピカピカの愛車を見ると止められないんです　・・・　(*^。^*)

Dotty D.E.P. シートカバー装着したら、ドアパネルもシート
カバーと同一色、生地でドレスアップしたくなって Dotty
さんからアイボリー生地を購入。

D.I.Y.　にて二週間前から　型取り　--＞　シングルステッチ
での試作装着　-＞　
(-_-)/~~~ピシー!ピシー!　　フィッテングが今一つなので

再度型紙取り　-＞　パイピング使用での試作　を繰り返して
装着したのがこちら





しかし、遠目から見ればそこそこ見れるものの、やはり所詮は素人。
明らかにチープ感丸出しで、逆にドレスダウンになってしまいました。

・・・　ので施工直後に写真を取り、即座に剥がしてゴミ箱に　(－－〆)

この二週間、型紙取り、縫製、パネル脱着、施工と、数えたら数十時間を費やしました。
何と無駄な事を　・・・　

しかし、そのお陰でパネル脱着の仕方や、縫製技術、縫製関係の知識なども身に付いた
のでポジティブに考えることに　・・・　と言ってみたものの空しい　(-_-)/~~~ピシー!ピシー!

ドアパネル施工はプロにお任せする事に方向転換し、これから色々妄想しま～す

三連休最終日、にわか雨の心配も無さそうなので昼過ぎに洗車、コ－ティングを実施。
コ－ティングはいつもならば　Bliss　なのですが、今回は新たに入手したA.D.S.さんのガラス系コ－ティング剤　Glass　Power　を使用。



新発見！？　とは　・・・　

愛車　Variant　の洗車を行い、マニュアルに従って濡れた状態でマイクロファイバ－
クロスを用いて Glass Power を施工、水洗後に水分拭き取りを行いました。

その後、別の車を洗車しましたが疲れてたので洗車のみで終わらせ、水分の拭き取り
を行う際に　Variant　への施工に用いたマイクロファイバ－クロスを使って拭き取っていた際

　　・・・　アレレ　・・・　　何か滑りが良いよね　・・

そうです。　Glass　Power　をつけてもいないのにマイクロファイバ－に染み込んでいた　Glass　Power　の効果で拭き取りが楽な上に、艶も出て一石二鳥



　　・・・　これって、これまで時々使っていた Permalux を希釈して使う場合と
　　　　　同じ様な効果があるんじゃない！！
　　　　　Glass Power はガラスにも使えるってあるから、場所を選ばず使えるし。

　　・・・　そうだ。　Glass Power を希釈して Permalux の様にかたく絞ったマイクロ
　　　　　ファイバ－にて洗車後の水分拭き取りに使えば楽だし、塗りムラ拭き取り
　　　　　ムラも出ないし、コストパフォ－マンスも抜群に高いし

これで、Permalux は新たに買わなくても良さそう

但し、この使い方はメ－カ－さんの指定方法とは違いますし、あくまでも私の感触、感想での話ですので、実施する際には各自自己責任でお願いします・・・　

しかし、正直これは大げさかも知れませんが　棚からぼた餅　（*^_^*）　目からウロコでした (＠_＠;)

Dottyさんに注文しておいたこちらの　？？？　を受取りに横浜みなとみらいSABに行ってきました。
加工、施工はこれからのお楽しみ！？　(*^。^*)


ついでに以前から気になっていたウエストパッドも勢いで　Dotty　D.E.P.シートカバーに合わせて
アイボリー2ヶをご購入　（＾ｕ＾）
これで、ネックパッドを含めてDottyフル装備状態　(@_@)


SAB　横浜みなとみらい　では本日から11周年感謝祭と言う事もあり、ガラガラ抽選を
行ったところ、こちらの景品をゲット。


1回目　うまか棒　2本
2回目　ガソリン添加剤
3回目　ブリジストンオリジナルTシャツ
4回目　うまか棒

カレーは招待状持参によるおみやげ

本日 E-plus フューエル・インジェクション添加し、高速中心でドライブして来たのでインプレッションを掲載します。
■結論■　
　添加前後で違いはよくわかりませんでした　(-。-)y-゜゜゜　
　と言うのが正直な処。
　これは、事前に予測されたこと。
　理由は、インジェクション・クリーナーはEGオイル添加剤と
　違って徐々にインジェクションなどが洗浄されるのでオイル
　添加剤の様に即効性が期待出来ないからと思います。　
　従って、暫く様子を見ないと何とも　（＾ｕ＾）
因みに、参考までに燃費を計測比較して見ました。
但し、燃費は運転状態、天候、その他様々な要因で大きく変わってしまいますのであくまで参考まで。　添加前は2週間前の同じ様な状況下での値です。
　　　　添加前　：　11.93　ｋｍ/L
　　　　添加後　：　11.88　ｋｍ/L
結論は有意差なしと言えます。

以上、あまり参考にならない結果に終わってしまいましたが、だからと言って E-plus 添加の意味が無いとは思いません。　現在給油添加したガソリンが消費されるまでの間に引き続きインジェクション洗浄とプロテクション効果が進み、EG保護の観点からのプラス効果に期待します　(*^。^*)

出来れば今後、あと数百ｋｍ走行後に今一度検証しようかと思います。

余談ですが、出先の黄色い帽子のYHに立ち寄って見ましたが、未だ E-plus は店頭に並んでいませんでした。　何か当方だけが先行してモニター評価中の様に思われ、チョット　（＾ｕ＾）　嬉しく思いました。