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Dでの定期点検時の代車としてクロストゥーランをお借りしました。
（注）写真の女性は付いてきません　!(^^)!

走行距離を見たらたったの　1000ｋｍ　　($・・)/~~~
後で伺ったら試乗車だった　･　･　･　

どうりで車内外が綺麗だし、新車の香りが　･　･　･
車体色はあまり見かける事の無い下の写真の様な素敵なエンジ色でした。


（注）写真はWEBからの転記


現在は箱替の予定などもなく、仕様なども何も知らずに運転し始めましたら
　･　エンジンがスムースで力強い
　　　　※　1.4ツインチャージャーとは知らずに乗りましたが、段付きも無く
　　　　　　非常に乗り易い。我愛車も同じ1.4ツインチャージャー（但し、
　　　　　　コンピューターチューン済）ですが色々な面で良い意味でも、悪い
　　　　　　意味でも世代の違い（もしくは仕様の違い）を感じます。
　･　静粛性が非常に高い
　･　市街地の舗装路面でのフラット感が高い
　　　　※　確かにフラット感は高く良好ですが、大きな段差の時の入力が
　　　　　　大きく、その落差がチョット気に掛かる。
　　　　　　また、揺れの収束がフワ～としている。逆にこれが乗心地優先
　　　　　　のデメリット？なのかも知れませんが、我が愛車でも同様の傾向
　　　　　　がある事からダンパーをKONI　FSDに変更して改善されました。
　　　　　　但し、そのトレードオフで多少コツコツ感は出ましたが。
　･　シートの座り心地、感触が良い
　　　　※　GOLF7　GTIにも座りましたが、同様な生地で感触がイイ　!(^^)!
　　　　　　家内も代車に乗車早々お気に入りになったのがこのシート。

など、様々な点で感心してしまいました。
後で価格を見たら￥348万　･　･　イイお値段です　･　･　･　

しかし、クロストゥーランは車高を上げていることもあってか、降車時にはサイドステップにズボンの裾が触れてしまう点が難点ですが、その前に我が家では子供も自立しており6人乗りの必要性も無いので次回もステーションワゴン、HBの何れかかな　･　･　･　
・　・　・　っと、その前に今の愛車には愛着と思い出が多いので　・　・　・