ＷＤのブログ一覧

26式はそこまで大きな変更点はなくて、なんか動画も25式の時より少なめなような…
まあ、納車され始めて一ヶ月くらいだから仕方ないのかな
なので、ちょっとだけ載せておきます




まずはタイヤ
BRIDGESTONE Potenza Raceへ変更されたのですが、パターンって割と写された画像が少ないんですよね
で、実際のパターンがこれ
非対称パターンで、外側の溝が少ない感じ
昔あったピレリのP-zero Cみたい
Michelinとの違いで、足回りのセッティングも専用に変更されてるそうな
ここまでされると、別なタイヤに変更してよいものか悩む(⌒-⌒; )


お次はある意味一番の変更点w
ステアリングがGR専用のものになりました
これでトヨタマークはフロントエンブレムのみにw
ステアリング径は36φですが、結構小さく感じますね
この車はステアリングが結構重めなので、このくらいが限度なのかも
形状は手のひらが当たる部分が広く取られていて、しっかりと握れます
革はしっとりめ
MORIZO RRはアルカンターラだったから、アルカンターラ版とか出るのかな？
ボタンはかなり絞り込まれていて、以前のものより機能が減っているそうです
ステアリングを握ったまま、親指で操作できる感じで、個々の機能が分かれているので、操作ミスとか減りそう
レーシングカーのステアリングっぽいデザインは、子供っぽく感じる人もいるのかな？
自分は大好きですがwww
ボタンの色分けとかすれば、よりレーシングカーっぽくなりそう
どっかのメーカーでパネルとかステッカーとか出してくるだろうなぁ


じみーに変わってるルームミラーw
ベゼルが細くなって鏡の面積が広くなったそうな
…まあ、この絶望的な視界で、鏡の面積広がっても意味ないけどw
リアウィンドウの面積は変わってないんだから、見る必要のない車内の写り込みが増えるだけ
これはわかってたとこなんで、デジタルルームミラーに変更予定(もう買ってある)
標準で付けてくれてもいいと思うレベルに視界が悪いんですが、コストの問題なんですかね


漢の縦引きサイドwww
これ自体は26式でついた訳ではないですが、これとシートヒーターとステアリングヒーターが同時に選択できるようになったそうな
まあ、自分はヒーターつけてませんがw
雪国在住ですが、あまり気になったことないし、なんか逆に蒸れそうで…
まあ、欲しいひとにはありがたい変更なんでしょう

26式の変更点ではありませんが、縦引きサイドについて
画像の通り、縦引きサイドについては、グレードに関わらず同じ
グリップはラバーでブーツはステッチなし
サイド部分のカバーは素地のまま無塗装…
これは流石にねぇ…
RZHPの場合、通常サイドはグリップもブーツもレザーでステッチあり
グリップ部分は同じパーツなんだから、これくらいは対応してくれても良いんじゃ？
ここは改善してほしいとこですね
まあ、パーツの用途が、本来競技用だから飾りなんて付けないとこなんでしょうが、13万もすんだから、それくらいはいいでしょ（−＿−；）
ちなみにディーラーも把握してなかったけど、縦引きサイド選択時は、運転席のシートも専用になってるそうです
干渉するから、座面左のサポート部分が少し薄くなってるみたい
あと、縦引きサイドあると、エアコンの右側が見えませんw
じみーに不便ですが、まあロマンのとトレードオフってところでw

画像撮り忘れたんですが、トリップメーターのリセットボタンが無くなってます
以前はICウォータースプレーのボタンと一緒あったのですが、無くなっていて、メーターのメニューからトリップ表示されてるとこ選択して、左のOKボタン長押しでリセットできます
手数は増えたので、びみょーに不便かも
リセットボタンの元位置には、なんか新しい機能付けるとかって噂

変更点はこんなとこですかね
じみーに不便なとこもあったりしますが、些細なことに思えるほどに面白い車ではあります
不便なとこ、気になるとこは自分で改善しいくのも楽しみのひとつです（＾_＾）

あ、これから買う人に一つだけ
こんなミスするの自分くらいだと思いますが、アクティブサウンドコントロール欲しい人は、メーカーパッケージオプション(JBLかナビに含まれる、MTのみ)なので気をつけてくださいね
あまり意識してなくて、音楽なんてろくに聞かないからいいやってJBLも付けず
ナビもディスプレイオーディオで困らないからナビ付けなかったら、ASC付いてなかった(⌒-⌒; )
回転上げれば、思ったより音が車内に入ってくるのでいいんですが…

本日納車しました！
26式GRヤリスRZHPAPP MTです
少し過ぎてしまいましたが、過去イチ高価な誕プレです
S660は3月に売却しました
一瞬、夢の2台体制なんてのも頭をよぎりましたが、自分は2台を乗り分けられる気がしなく
乗らずにホコリ被ってるのを見るのも辛いので、欲しい人に乗ってもらおうと

早速、100kmほど乗ってきました
まだ慣らし中なので、軽く流した程度ですが、さすがメーカー純正チューンドカー
ポテンシャルの高さは垣間見れました
S2000と同じで、フルに性能を引き出すには、サーキットなりに持ち込まないとダメですね
ほんとに作り込まれた車なので、しっかり純正を味わって方向性決めないと…

レーシングスーツw
ずっとタンスの底に封印されてました(⌒-⌒; )
またこれに袖を通す機会があるとはねぇ
ってことで、OOPS!さんのお誘いで、カート耐久に行ってきます
実験兼ねてS6で一泊遠征
まあ、おひとり様だし、宿は取るから問題はないでしょう
心配なのは天候か…(⌒-⌒; )80%雨て

コロナパンデミック以来、モートワークをしてます
そのため、週末以外は家から出ない…なんて生活が普通になってまして…当然、運動不足なわけです（−＿−；）
そこで…

こんなものや


こんなものを買って、ここ数ヶ月ウォーキングという散歩を始めておりますw
こんくらいしないと、すぐ飽きてサボるからね(⌒-⌒; )

おかげで、4ヶ月は継続していて、体重も少し落ちました
下手なパーツ外すくらいには軽量化できたかなw
そして、ここに来てやる気スイッチ入れてくれるものが


これw
ポケモンGoを作ったNIANTICが作った、カプコンのモンハン位置ゲー
新しいゲームの難易度に体が付いていけなくなりつつある中、モンハンだけはずっとやってたりします(⌒-⌒; )
もう、このタイミングでこれ出てくるとか神だものw
ポケモンGoよりも、地方格差は無くて普通に遊べるし
これでさらに散歩が楽しくなりました

今日、ハイウェイオアシス小布施をテクテクしてたところ、大道芸人さんが公演をしてました
通過しようとしたところ…

メタルギアソリッド3のリボルバーオセロットのモーションアクターをしてまして…

…なに？！
ええ、トルネード吉田さんです(驚)
思わず引き返して見てしまいました
大道芸もやってたんですねぇ
確かに、ガンプレイとジャグリングって通じるものがあるし
いやあ、いいもの見れました

始めてマルチプレイも出来たしw

春近し
ですが、長野はまだまだ冬で、4月までは油断出来ません
4月末に余裕で雪降ったりしますので(⌒-⌒; )

そんな冬眠中、ようやく増産のおかげでPS5が手に入り、特にすることもなかったので、久しぶりにGT7を始めてみました
とりあえず、プレイ時間24時間くらいでエンディング到達(チュートリアル)したので、ようやく本編突入w
日々、少しずつレースをこなしながら、リバリー作ったり楽しんでおります(￣∇￣)
細かい部分で思うところはあるものの、GTはやはり楽しいですね

以前はお座敷レーシングを自作してたんですが、リモートワークのおかげで、シム環境を固定してしまうわけにいかず…
仕方ないので、今回は収納できるPlayseate Challengeを購入
手持ちのハンコンも使えないので仕方なく、LogicoolのG923とシフターを新調＿|￣|○
出費は嵩みましたが、収納可能なシム環境が手に入りました(⌒-⌒; )



昨今はDDとかっていう、高性能なハンコンもあるようですが、ライト勢な自分には贅沢すぎるのでこれで十分w
まあ、高くてこれ以上は出せないってのが正直なところですが(⌒-⌒; )

Playseateは、折りたたみ出来て、ハンコン付いたままでも、かなりコンパクトに収納できます



まあ、折りたたみ式なんで、強度はそこそこですが、思った以上に座り心地よ良くて良いですね（＾_＾）
難点はシフターやサイドなんかを標準では付けられないところ
まあ、G923はサイドのオプションが無いんですが…
シフターは仕方ないので、自宅にあった資材で土台を作りました
密林でPlayseate用のシフターマウントなんてのを買ってはおいたんですが、発注ミスで右シフト用＿|￣|○
密林って、商品の選択ある時、未選択って状態ないから、気付かずにデフォで頼んでしまうというミスをしがちなんですよねぇ…
まあ、気づかなかった自分が悪いんですが(⌒-⌒; )
まあ、問題のマウントだと、シフターの位置が手前すぎて、使いづらいってのもあるので、自作の位置がベストかなと(￣▽￣)

最近のお気に入りは、S660でニュル北を流すこと（＾_＾）
距離が長くて、峠道みたいなとこをたらふく走れるw
もうしばらくやったら、アセコルもやってみようかな