momoステにステアリングスイッチとパドルシフト取り付け

momoプロトティーポに交換して、パドルシフトとステアリングスイッチが無くなってしまった😭

以前乗ってた車にはナイトペイジャーのパドルシフターを付けてましたが、今は高くて変えません(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

やはり無いと不便なので作ります❗️

まず、パドルシフトから！

ベースはカーボンプレートをから切り出します。
コレが一番大変で、新品ドリルやノコ刃でも一瞬で切れ味が落ちます(´Д` )

切れたらベースにスイッチを固定させます！
パドルスイッチはトヨタ純正部品を流用。

仮付け！
ステアリングスイッチの位置はスポークの上か下か迷って、操作しやすい上側に👍

そのまま付けるとパドルシフトが手前すぎるので、スペーサーで奥にオフセットさせてます。

切り出したカーボンたち！
失敗した穴もあります笑

上から
ステアリングスイッチ用
ベース用
パドルシフト用

続いて制御系を作っていきます✨

コネクタと端子を買ったので簡単接続😁

配線を接続していきまぁす！

スイッチ類にも配線を接続。

ステアリングスイッチの右側はボリュームの＋−。左側は選曲用。
そのまま接続しても作動しないので、簡単な電気回路を作りました✨

あと、10mmのスペーサーを追加。

もう一度仮付け！
配線はステアリングボス内に押し込んでます💦
もう少し短くても良かったな😅

横からのパドルシフトのクリアランスはこれぐらい。

ウインカーレバーは少し遠くなりますが、慣れれば空振りすることなく操作できます👍

試運転でパドル操作とステアリングスイッチを確認❗️問題ありませんでした😁

完成👍

費用
カーボン板3mm 3,800円
カーボン板2mm 1,900円
パドルスイッチと配線一式　4,600円
8極コネクタと端子　一式　2,000円
モーメンタリスイッチ4個　1,000円
配線8色セット　1,000円
ボススペーサー　1,200円
アルミスペーサー　2,300円
ドリル色々、ホールソー、ジグソーの刃で6,000円ぐらい
ダイヤモンドヤスリ　2,000円
回転ヤスリ　900円
電気回路パーツ一式 ？？？円(手持ち)
その他諸々　？？？円(手持ち)
合計　26,700円以上💦

今回はパーツ以外に色々用意したのて予算オーバー😭

良く切れる新しい工具を使わないと、カーボン繊維が引っ張られて割れたり剥離してしまう…
しかも工具の摩耗は激しい😭


少し失敗したから、そのうち作り直すかも…