黒鮫@ぽんこつ･ばぁどのブログ一覧

俺なりの解釈で
出来るだけ効果的に使うお話です(^^)d


その効果的に使う説明をさせていただきます(´∀｀)



①：ﾜﾝｳｪｲﾎｲｰﾙはﾌﾛﾝﾄのみ装着
“ﾔﾎｰ知恵袋”等を見て
実際にやってみたのが
正直な話ですが、
リアは実車で言うﾃﾞﾌﾛｯｸと同じような状態が速いです(^^)d
(↑４輪ﾜﾝｳｪｲﾎｲｰﾙにするよりはと言う意味で)


②：内蔵のﾋﾟﾆｵﾝは“紫ﾋﾟﾆｵﾝ”にする
附属のピニオンは強度不足なので
“強度&コスパ”を考えると
紫ピニオンが良いと思います(^o^ゞ


③：ﾀｲﾔはｽﾎﾟﾝｼﾞﾀｲﾔ
ﾜﾝｳｪｲﾎｲｰﾙの弱点である
重量とｽﾄﾚｰﾄの加速低減を克服するには
スポンジタイヤが良いと思います(^o^ゞ
ｽﾎﾟﾝｼﾞﾀｲﾔを装着する際に
別に両面テープを買って
固定してください(^^)d
ｽﾎﾟﾝｼﾞﾀｲﾔの弱点が“跳ねやすい”がありますので
ﾌﾛﾝﾄにﾏｽﾀﾞﾝﾊﾟｰを装着した方が良いかもです(^o^ゞ

ｽｰﾊﾟｰⅡｼｬｰｼ等“軽量シャーシ”の場合は
“ソフトタイヤ”でも良いと思います(^^)d


もしﾜﾝｳｪｲﾎｲｰﾙに興味がありましたら
試してみてください(^o^ゞ


※注意※
※あくまでも個人の感想です
※コースレイアウトにもよりますが、必ずしも速くなるワケではないですのでご了承ください
※セッティング要素の１つとして読んでいただけると幸いです

走ってｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!



久々の光景wwwww




全熊バンパーレス仕様の結果



まずは
ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾀﾞｯｼｭﾓｰﾀｰでのタイムはこちら↓


44.13秒

少しセッティングしながら
走り込んでも
上手くタイムが縮めず仕舞い(^_^;)
(ちなみに一番速いタイムは“30秒台”です)






次は
ﾊﾟﾜｰﾀﾞｯｼｭﾓｰﾀｰでのタイムがこちら↓


42.44秒

とｽﾌﾟﾘﾝﾄﾀﾞｯｼｭより
2秒程、速くなった(゜ロ゜)

やっぱ、ARｼｬｰｼには

ﾊﾟﾜｰﾀﾞｯｼｭの方が

相性が良いって事なんですかねf(^^;

俺としては

嬉しい誤算です(´∀｀)



ちなみに
たまたまゾロ目が出たので
撮ってみましたwwwww


“４”のゾロ目だからって不吉なんて言わないでくださいwwwww

クラック((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ



今の気持ちを黒木隆之風に言うと



少しでも駆動効率を上げたくてﾎﾞｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞに大径プラホイール

それがアダになった･･･

新しく購入したﾎﾞｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを車体に載せた時
ふとホイールのコトが気になった
増大したパワーに対しどうかな･･･と


だけどごまかした


大丈夫だろうと
自分に都合よくいいきかせた


やっぱりクラックが入っていた

完全な強度不足だ

あまりにも稚拙なミスだった

たしかにわかっていたんだ･･･あの時

だけどごまかした

早く走り出したくて自分の心をごまかしたんだ!!!!



オイラのミニ四駆に
カーボンホイールの購入を
催促されてる気がするwwwww

今回も“にしな”でやって来ました(´∀｀)




コースレイアウトはこんな感じ(^^)d



今回の“注目レイアウト”はなんと言っても
ﾒﾋﾞｳｽﾁｪﾝｼﾞｬｰ!!!!(^o^)/





かっけぇ!!!!(*´д`*)ﾊｧﾊｧ


このレイアウトは
今年の公式コースにも
採用されています(^o^ゞ
(公式では透明のメビウスになります)



今日はARｼｬｰｼをメインに
セッティングして



最終的･･･



38.81秒!!!!

(ちなみに速い方では33秒台です)

速い方との差は
５秒くらい遅いですが
たぶん“悪くない遅さ”かと(´∀｀)

次はローラーをﾎﾞｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞかな??(´∀｀)

行って来ました(´∀｀)

コースはこんな感じです(^o^ゞ



持参のミニ四駆がこちら(´∀｀)





結果は･･･



ｵｰﾌﾟﾝｸﾗｽ予選の予選敗退

ｴｷｼﾋﾞｼﾞｮﾝ一回戦敗退



というぐだぐだ感wwwww


でもそれ以上に
他のレーサーさんと
楽しく絡めたので良かったです(^o^ゞ


で一番凄かったのが
ｴｷｼﾋﾞｼﾞｮﾝ決勝戦!!!!(´∀｀)

スタートから
三台横並びで走り、
そのうち1台はコースアウト
残る2台の接戦が凄かったです(^o^ゞ

寒い中、最後までいて良かった(´∀｀)