黒鮫@ぽんこつ･ばぁどのブログ一覧

ﾎﾋﾞｰｽｸｴｱにしなにて走らせてきました(´∀｀)

コースレイアウトはこんな感じφ(゜゜)ノ゜

(コースレイアウトは前回より若干、異なります)

タイムは
ｽｰﾊﾟｰⅡｼｬｰｼ:1分04秒台
ARｼｬｰｼ：1分08秒台


とコース変更があったとは言え
結局、タイムが縮まず仕舞い(￣▽￣;)

ほぼノーマルの割に
(↑モーターはHD2とHD3)
ﾛﾝｸﾞｽﾄﾚｰﾄは他のミニヨンレーサーもビックリの
激w加w速wwwwらしい(ﾏﾃｺﾗwwwww


タイムを叩き出せない理由としては
前回から指摘されている
ﾌﾛﾝﾄのﾛｰﾗｰの幅が若干狭いせいで
コーナリング時に
失速してしまう傾向にあるみたいですφ(゜゜)ノ゜



それにプラスして
ﾛｰﾗｰをｱﾙﾐのﾎﾞｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを追加した方が良いみたいですφ(゜゜)ノ゜



今日は“青森から来た二人(兄弟)”のマシンと記念撮影(´∀｀)

(写り込んでいる手は親子連れのお子さんです)


その“青森から来た二人(兄弟)”と
ダベリングを満喫しました(^o^ゞ
来年、ミニ四駆遠征しに
青森に行こうかな(´∀｀)


ちなみに
その二人のマシンの中の１台ですφ(゜゜)ノ゜


こういうセッティングを
目指して頑張ります(´∀｀)

ミニ四駆を(´∀｀)


ARｼｬｰｼは
ギアの慣らしを15分ぐらいやり、

ｽｰﾊﾟｰⅡｼｬｰｼは
ホイール交換してφ(゜゜)ノ゜


ﾛｰﾗｰの低重心化に伴い、
ブレーキの両脇をカット(´∀｀)






因みに･･･





横にすると･･･





こうなります(爆wwwwwwwww


以上、“ミニ四駆のｾｯﾃｨﾝｸﾞの話”でした(´∀｀)

以下、コピペ


タミヤは10月18日、「1/1ミニ四駆実車化プロジェクト」で製作した実車版ミニ四駆「エアロ アバンテ」を世界初公開。東京の「MEGA WEB」特設コースでは、実際に走行する姿を披露した。

【この記事に関する別の画像を見る】

　ミニ四駆は、全長約15cmのボディーに単3乾電池2本と1個のモーターを内蔵して走行する累計1億7500万台以上を販売しているレーシングホビー。この日、同会場では、「ミニ四駆ジャパンカップ2015 チャンピオン決定戦」が開催され、ミニ四駆の日本チャンピオンを決定する。

　同会場で披露された実車版「エアロ アバンテ」は、ボディーサイズが4650×2800×1440mm（全長×全副×全高）、乗車定員は1名。エンジンは空冷の水平対向4気筒OHV 1.6リッターエンジンを搭載し、4速MTを組み合わせて、最高速は180km/hに達するという。

　同プロジェクトでは「本物のレーシングカー」を作り上げることを目指し、動力源にはあえてレシプロエンジンを搭載。実車版「エアロ アバンテ」は、お披露目会場となった特設コースで、実際にエキゾーストノートを響かせながら走行した。


【Car Watch,椿山和雄】

多分、この一台だけだろうなぁ(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

それ以上に･･･

水平対向って所が素晴らしい!!!!(ﾏﾃｺﾗwwwwww

先日、にしな行きまして
走らせてきました(´∀｀)

※コース画像無くてごめんなさいm(._.)m



で走らせた感じとしては


61秒台と
(ちなみに他の方は遅くて“58秒台”で速くて“55秒台”でした)
ｺｰｽｱｳﾄはしなかったけど
くっそ遅い(￣▽￣;)


そこでマスダンパーを軽くしてみるも


根本的な解決には至らず(￣▽￣;)

帰り際に店員さんに解決策を聞いてみたところ


ﾌﾛﾝﾄﾛｰﾗｰの幅がﾘｱより若干、狭い
ﾊﾟﾜｰﾀﾞｯｼｭﾓｰﾀｰを使うならｷﾞｱ比は“3.7:1”方が良い
ｸﾞﾘｽを良いやつする


との事でしたφ(゜゜)ノ゜
なので第一段階として
3.7を買って装着しました(´∀｀)


余談ですが
プロペラシャフトを中空にしてみました(´∀｀)


ARｼｬｰｼと
意外と相性良さそう(´∀｀)


と言う訳で
だんだんと大会仕様になってきた
話でした(´∀｀)