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Q1. 普段はガソリン添加剤を使用していますか？
回答：していない。

Q2. Q1で「使用している」と回答された方へ。商品名をお教えください。
回答：

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ENEOS　エコフォースG】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

2月13日に新型ノートe-power(メダリスト)が納車されました。
色は、奥さんの希望で前と同じソニックブルーです。
写真は、後日アップ予定。

12月28日でみんカラを始めて8年が経ちます！

トヨタ ノアから日産マーチ → 日産ノート、そして来年2017年1月に日産ノート(e-POWER)に乗り替えます。
※トヨタ ノアは、息子が乗ってます。

これからも、よろしくお願いします！

ドアの開閉で引っ掻き傷がいっぱい。
NISMOのDOOR HANDLE PROTECTORを取り付けました。
アクセントにもなり、一石二鳥かな？！

エアコンを入れたままでエンジンを停止し、翌朝エンジンを始動すると、コンプレッサーが入る時にかなり大きなギー音(長くて2秒〜3秒)が発生することがあります。
＊女房はエンジンが壊れる、壊れたと思い、エンジンを停止する程、大きな音の時もありました。
＊この現象は、前車マーチでも発生し何回かみて貰いましたが、原因が分かりませんでした。この音の事もありノートに乗り換えました。

ノートでも同じ現象が何回も発生し、今回は2日程かけて確認して貰ったところ、時間の経過と共にコンプレッサーの圧力が低下、且つコンプレッサーへのホースの取り回しの影響で発生していると(思われる)の事。
またマーチも同じと思われると説明がありました。
そしてどうしようもないとのニアンス/態度があったので少しカチンとスイッチが入り、
・この現象を把握しているのに何故、改善、直さないのか？
・日産本社(メーカ)の見解を確認して報告して欲しい。
と要望したところ、
メーカでエアコンにあるマグネットクラッチという部品の交換等の処置を行いたいと回答がありました。
完璧に直らないかもしれませんが、やっと本気になって作業してくれるので受け入れて、来週早々に再度車を預ける予定です。

マーチ、ノートと定期点検時を含めて何回も確認に出して、やっと原因
らしきものが分かりましたが、もっと真剣にユーザーの声を聞き、対応して欲しいですね。

➡︎2014/08/06
エンジン起動時(セル中)にコンプレッサーのマグネットクラッチを動作させ、コンプレッサー内の触媒量を少なくするようコンピュータのプログラムで対処し、音の低減を図ったようです。
＊現時点では、私だけのスペシャルプログラムのようです。
＊コンプレッサー自体の容量が大きくなっている傾向があり、全触媒の1/2以上がコンプレッサーに溜まった時に音がするとの事でした。

➡︎2014/08/18
今のところ大きなギー音は、発生しなくなりました。
効果があったようです。