アポロ13のブログ一覧

え～とまずこの人は誰なんでしょうか？
変装したフッドかな？ひょっとしてパーカー？？
まあ災害に遭っているのだけは確かなのでぎりぎりサンダーバードですかね。
サンダーバー度：★★☆☆☆

"い"が１号だったので "に"とくればやっぱり２号を語るしかないでしょう。
大型輸送機２号は救助内容に応じた必要装備を予め搭載したコンテナを６種類持っていて
先行発進した１号の指示により救助活動に最適なコンテナを選択換装して出動します。


この２号のコンテナについて40年来の疑問をここでぶちまけます。

巷では「何番コンテナにはどの装備が搭載されているのか？」ということで、これは一例ですが 、
１番が消防、２番が磁力運搬機、３番が航空機事故対応、
４番が水難事故(４号専用)、５番が土木重機、６番が探索または予備
といったカテゴリー分類設定が横行していますけれど、実は本編の映像とマッチしていません。

ジェットモグラは"土木重機"で５番とされていますが３番の時もありました。
その３番ですが設定で銘打たれた"航空機事故対応"はたった一度きりです。
ジェットブルトーザーも"土木重機"で５番とされていますが６番の時もありました。、
その６番のトンネル"探索"車も１番に搭載されていたこともあったり
とにかくバラバラで確定していないんです。

その他、上記の"航空機事故対応"含め一度しか登場した事のない装備にしても
全てがそのコンテナに常備されているかというと物理的にも運用的にも困難でしょう。

そもそも様々な事故災害をたった六つのカテゴリーに分類して装備を詰め込む設定が無茶です。
そして折角のカテゴリー候補の一つが"探索"だなんて意味不明です。

私の勝手な妄想ですが本編とマッチし得る、こういう設定はいかがでしょう？

"装備内容とコンテナ番号は適宜変わる"

ブレインズは第3話"太陽号事件"の時に事故を予測し前もって装備の準備をしていました。
同様に世界の気象状態や大規模事業等の情報を常に５号から収集分析することにより
災害事故発生の可能性を予測して対応装備とその組み合わせを幾つか用意して待機する。
そして出動の懸念が無くなったコンテナから順次解散し次の装備の準備にあてる。

つまりコンテナの番号は"事故災害のカテゴリー"ではなく単に"コンテナの識別"ということ。

使用後の装備は点検整備を受け格納庫で待機しているという描写も本編でありましたし
点検中における予備機の存在も示唆されています。エレベーターカーや磁力牽引車しかり
ジェットモグラにも2種類のシリアルナンバーが確認されています。

また４号が殆ど４番なのは水難事故対応という専門性ゆえ、ある程度固定されていたから。
サンダーバードカー、アナスタ探検車、６号の輸送時には、たまたま５番が空いていたから。

そして２番ですが磁力運搬機一体固定というのは物理的にも映像的にも納得できます。
構造上、他の装備が入る余地は無いし、現場で２番を降ろしたことは一度もありません。

いろいろと膨らんだ幻想をぶちまけましたが
結局のところ"商品(特に玩具)"として成り立たせるためには
やはり"何番には何の装備が搭載"というキャラクター設定が必要なんでしょうね。


私的サンダーバードかるた "に" は

２号は主力の救助メカ

最後にジェットモグラの出動シーンですが、ドリル先端部の向こうに見える
コンテナ内の標示が"THUNDERBIED2 POD4(４番)"となっているのに注目して下さい。

実は４番コンテナも"４号専用"ではないという証拠の一つなんですけど
今回はなんか熱くなって長くなりましたので詳細はまた後ほど※。

※追記 2012.08.10
「実は４番コンテナも"４号専用"ではないという証拠の一つ」について
サンダーバードかるた"ち"

この"くうきがなくなる"という状況は第13話「火星人の来襲」で
洞窟に閉じ込められたところへ水が出て水面が上がってきた感じに近いですね。
"はやく たすけろ"というところでなんとかサンダーバードというところでしょうか。
サンダーバー度：★★★☆☆

話は変わりますがサンダーバードの人形達にもいろいろな表情があって
ある程度の喜怒哀楽をメイクによる影や顔の挿げ替えで使い分けています。
ペネロープやミンミンといった女性達や感情的な末っ子のアランでの演出が顕著です。

あと表情を出すのに口元にも変化をつけたりもしているのですが
TVシリーズでは声優の声と連動するあの電気式の唇だけは変わらず終いでした。
ところが映画「サンダーバード６号」に出演したこの人がそれを打ち破ります。

歯を見せて笑っているのはスカイシップ１号を造った新世界航空の社長です。
このカットだけのために造形された顔です。なんと涙まで流してます。

世界をあっと言わせる新型航空機の開発をブレインズに依頼したものの
発表されたのが"時代遅れの飛行船"だと分かって役員達が大笑いする場面です。

まあ実際のスカイシップ１号は"最新鋭の反重力式飛行船"だったんですけどね。

私的サンダーバードかるた "は" は

歯並びの綺麗な新世界航空社長

映画「サンダーバード６号」この会議のシーンだけでも見る価値あります。

こういうメカ物で"ロケット"という単語は "ろ"の定石ですね。
"びょうよみ" はサンダーバードの掴みそのもの、商品としてバッチリです。
あのオープニング冒頭のお馴染みのカウントダウンで
当時の幼稚園児に数字の英語読みを覚えさせたのですから
この部分を翻訳せず原語のまま放送したNHKは英断だったと思います。
原語版を聴くと分かりますがあのカウントダウンと
THUNDERBIRDS ARE GO の台詞はパパの声ですね。
この札はまあまあサンダーバードです。
サンダーバー度：★★★★☆

本編でのロケットといえば 第3話「ロケット"太陽号"の危機」と
第14話「火星ロケットの危機」が2大ロケット物と言えるでしょう。

第3話は太陽の調査のために打ち上げられたロケット"太陽号"の事故。
太陽の"かけら"の採取には成功したものの激しい熱のために逆噴射が故障してしまい
方向転換が出来なくなって太陽に突っ込んで行ってしまう熱～いお話。

第14話は火星ロケットを運搬するトレーラーの重さに耐えられずに吊り橋が崩壊。
ロケットは作業員を乗せたまま川へと沈み
そのショックで自動発射秒読み装置が作動してしまうというスリリングなお話。


私的サンダーバードかるた "ろ" は

ロケットの重さで崩れるアリントン橋

吊りワイヤーが金属音を立てて一本ずつ切れていくこのエピソードを観た当時
吊り橋を渡るのがひどく怖かった記憶があります。

愛車紹介のフォトギャラリーで外箱のイラストを載せたところ
「是非、中身も見たい」とのリクエストを頂いたので順に紹介していきたいと思います。

サンダーバードかるたは"いろは"順です。
既に外箱の紹介時にて掲載済みですが　"い"から始めます。

"いさんで のりこむ" いいですね。
"たいいんスコット"は"たいいんたち"でもいいですが
救助要請を受けて真っ先に現場に急行するのは
１号のスコットですから的を射てると思います。
ばっちりサンダーバードです。
サンダーバー度：★★★★★

高速偵察機１号は迅速な現場の状況把握のために
地球上のあらゆる地点に1時間以内に到着できるとされています。
最大で地球半周20,000kmを1時間ですから単純に平均時速20,000kmですね。


第1話「SOS原子旅客機」でのスコットの台詞にこんなものがあります。
「現在 高度825m 速度時速12,000km あと2分で到着します」
マッハ10で飛ぶには高度が低すぎますよスコットさん。
それからあと2分ていう減速率も凄すぎです。

可変翼を展開して減速するサンダーバード1号


私的サンダーバードかるた "い" は

１号は 地球の裏まで １時間

「物の始まりが一ならば」と寅さんも言ってることですから「１」から始めます。

映画「サンダーバード６号」より

現状の１～５号体制では今後の救助活動に不充分だと考えたジェフ・トレーシーから
「６号」の必要性を求められたブレインズは早速開発に取り組み模型を製作します。

試作６号 その１

ブレインズのプレゼンテーションによれば
ビル火災時に、地表から特殊浮力バルーンでロープを垂直上昇させ
そのロープ伝いに救助ゴンドラを走らせて救助を行うという機体。

「大金を掛けて開発するのだから火事の時しか使えないのでは困る」と
ジェフから費用対効果を理由に一蹴され模型は傷心のブレインズによって破壊されます。

製作に28日掛かったそうです。

試作６号 その２

用途・仕様は一切不明で ジェフに却下されたのだけは確か。

で…破壊！(実はこれ以外にも幾つか却下された案件があったらしい)

試作６号 その３

用途・仕様は一切不明。

度重なるダメ出しに嫌気がさしていたブレインズは提案前に…

…破壊！

以上、サンダーバード６号になれなかった試作機でした。
どれも期待を込めた「６」のナンバリングが泣かせます。