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イイね!
2009年01月28日

1000キロ走りました

1000キロ走りました こんばんは 白魔導士です。
今日帰宅途中に1000キロを迎えました。 ちょうど1ヶ月いいペースでしょうか? 徐々に上まで回し、回し癖を付けて 早かったなぁー

ここまでのレガシィの感想は V6エンジンの様な滑らかなエンジン インプレッサとは大違い、あれは良く揺れたなぁ。。。 気持ちよく回って最高です。 ターボエンジン独特のターボラグも無いわけではないけど、どっかんターボとは違い気持ちいい。 しかし、あのアクセルはいけません。 何とかしたいところです。 それと、パワーシート。私は通勤で使っているのですが、渋滞を避け早めに会社の駐車場に着き、時間までシートを倒し寝ています。 リクライニングは手動の方が良いです、イラッとします。 でも、最高のパートナーです。  これからもよろしくね  レガシィ君(*^_^*)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/01/28 23:41:43

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この記事へのコメント

2009年1月29日 0:31
こんばんは。1000kmおめでとうございます。
私は半年で最近5000kmを迎えました。
レガシィってホントいいですよね。
でも、アクセルのどこがいけないですか?
素材ですか?
あとリクライニングの電動もシートを倒すときには
イラっとしますよね。
レガシィへの愛情が表れてるいいブログですね。
コメントへの返答
2009年1月29日 23:54
こんばんわ。 あのアクセル なんて言いましたっけ? 電子アクセル? フライバイワイヤ? あれが気になります。
愛情たっぷりです(^-^)  ブログは小学生レベルの文書ですが 一生懸命書いてます(^^)v
2009年1月30日 0:26
「電子スロットル」が気になりますかね?

自分がアクセルを踏んだ時にリニアに加速
するのではなく、ちょっと遅れてしまう
現象ですか?
コメントへの返答
2009年1月30日 12:39
はぃはぃ それです うまく表現できなくて(^^ゞ 馴れの問題ですかね?
2009年1月31日 2:06
馴れもありますが、実際「電子スロットル」の
欠点でもあります。
それを補正するパーツがいくつかのメーカーから
発売されていますが、如何ですか?
コメントへの返答
2009年1月31日 23:03
そうですよね、慣れが必要ですよね。
パーツも検討していますが、まだ手が出ません。  棒ナスが出たら考えてみようかと。。。

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