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MOTORHEADのブログ一覧

2009年08月03日 イイね!

まさか、このブログが……TKくらぶFSW走行会

まさか、このブログが……TKくらぶFSW走行会関東や中部のドリフト好きの聖地(?)、冨士スピードウェイ・ドリフトコース。7/8のブログでコース裏のことを「爬虫類王国?」って書いたのだけど、8/2のTKくらぶ走行会で再びここを訪れたところ、なんと草が刈ってあった。しかも幅の広い「ケモノ道」状態……・。おかげで撮影はラクチンに('A`)


まさか、このブログが原因じゃないよね?::
関連情報URL : http://www.tkclub.jp/
Posted at 2009/08/09 17:03:44 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2009年08月02日 イイね!

雨、そして雨……TKくらぶFSWドリフト走行会

雨、そして雨……TKくらぶFSWドリフト走行会雨の日の撮影は大好き。余計なフィルターを使わなくてもスローシャッターが切れるし、冬じゃなければ背景の緑がきれいに写る。なにより絵がしっとりとした雰囲気になるがいい。……でも、ここまで降ると好きとばかりもいってられないなぁ。


8/2のTKくらぶ走行会は朝から強い雨と霧。走行が始まるころには霧が晴れたけど、雨は止む気配もなし。仕方ないのでカメラに防水装備(レインコートっていうんだよね)を施そうとしたら、ファインダーのアイピースがかたくて外れない(レインコートは専用のアイピースに交換してひっかける仕組み)。実はボディを2台とも修理にだしていて、今回はサービスセンターからの借りモノを持ってきたんだけど……どういうこと? 濡らして壊したら修理代を請求されるし。


撮影の合間にアイピースと格闘すること約1時間。ようやくレインコートを着せることができたのだけど、それまでの雨でボディとレンズは湿気十分。次第に手の温もりでレンズの内部が曇ってきたorz
曇り効果でソフトフォーカスになるだけならいいけど、色がきれいにでないorz
結局、100点以上のカットが無駄にorz


……とまあ、雨ならではの苦労はあるけれど、それでもやっぱり雨の撮影は好き、かな?('A`)


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Posted at 2009/08/09 23:31:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 撮影日記 | 日記
2009年07月08日 イイね!

爬虫類王国?……冨士スピードウェイ ドリフトコース

爬虫類王国?……冨士スピードウェイ ドリフトコース冨士スピードウェイ ジムカーナコースも草ですごかったけど、ドリフトコースの裏側はさらにエラいことになっていました::


ドリフトコースで「決めカット」の撮影ポイントにしているのがパドックの反対側、つまり本コース側のフェンス上。シケインがあるからドリフトがうまい人だとカメラに正対するカットが撮れるんだよね。ところが7/7に行ってみるとこの通り。胸の高さまである草に阻まれ撮影ポイントに近づけず退却。草を掻き分けるのも大変だったけど、蛇がいるんじゃないかと思ったら怖くて怖くて……。だって、ここで倒れたら誰にも気づいてもらえないもん(泣)


でも、ここで諦めたらMOTORHEAD=カーキチの名がすたる。で、考えついたのが車両を入れ替えるタイミングでコースを横切る作戦。横移動はコンクリートウォールを伝えばいいじゃん!


かくして7/7の撮影も無事に終了したのでした。
え、蛇? そんなもん出会わなかったよ。
















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Posted at 2009/07/10 00:53:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 撮影あれこれ | 日記
2009年07月06日 イイね!

昆虫王国……冨士スピードウェイ ジムカーナコース

昆虫王国……冨士スピードウェイ ジムカーナコースTKくらぶのFSWドリフト練習会の会場として何度も足を運んでいるジムカーナコース。ここはコース外から撮影するのだけど、最近は凄いことになっています::


草自体はわりと低いので撮影にはそれほど支障はないのだけど、クモさんやアリさん、バッタさんがわんさかwwwwww
自分で草をはやしてどうする!


……そういえば最近、床屋にいってないなぁ。






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Posted at 2009/07/10 00:22:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | 撮影あれこれ | 日記
2009年07月05日 イイね!

ドリフト同乗体験……TKくらぶ富士スピードウェイ練習会

ドリフト同乗体験……TKくらぶ富士スピードウェイ練習会思うところがあって、しばらく前からヴェントのトランクにマイヘルメットとグローブを忍ばせていたのだけど、ついにチャンス到来。そう、デモ走行の時にスタッフの横に乗せていただいたのです。今回、助手席体験をさせていただいたのはS14の守屋さんとS13のコサインマンさん。守屋さんは時間の関係で2周+αだけだったけどコサインマンさんは5周以上も堪能させていただきました。お二人ともどうもありがとう!


これまでの同乗経験はTKさんC34、harisさんNAロド、じゆーじんさんJZX100、みっちんさんAE86だけ。最後にみっちんさんに乗せていただいてから時間が経っているし、普段とは逆の目線、つまりドライバーに近い位置に座ることで撮影のヒントが得られるのでは、と思って機会が来るのを待っていたのです。


守屋さんもコサインマンさんもベテランだし、今回は欲張ってカメラを持ち込むような真似はしなかったので酔うことはなかったけど(それでも胃が5mmほど持ち上がった気がした)、狭くガードレールに囲まれたジムカーナコースで久しぶりのドリフト体験は強烈そのもの。どこからともなく車内に入ってくるタイヤスモーク、タイトコーナーでステアリングのキックバックと格闘するドライバー。パドックに向ってガードレールのすぐ脇を走行しているときにフェイントでガードレールに向く瞬間はドライバーを信じていても恐怖感がじわじわと頭をもたげる。それでも「今日はタイヤが良くないし狭いコースだから横Gは大したことないですよ(コサインマンさん)」という。ドリフトって凄い世界なんだなぁ……。


果たして自分の画像はドリフトを表現できているのだろうか?
そもそも、ドリフトの迫力を表現することは可能なんだろうか?


楽しい体験をさせていただいたはずなのに、ちょっとだけブルーが入ったtaroでした。









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Posted at 2009/07/10 02:04:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 撮影日記 | 日記

プロフィール

アマチュアモータースポーツ撮影チーム「MOTORHEAD」を主宰しているtaroです。ドリフト、タイムアタック、ダートラなどを関東を中心に撮影、販売しています。...
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2009/01/07 02:22:14
 

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