いしいまんのブログ一覧

雨漏りが治りました。 屋根と窓枠の接合部も原因でした。 接合部の隙間をコーキングしたところ、最近の台風でも雨漏りはしませんでした。 いやぁ～長い戦いだった。
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雨漏り箇所はＣピラー以外にもあった。 リヤウォッシャーノズル！ 隙間に瞬着流したりしたが改善せず。 ダミーの背びれアンテナを屋根代わりにかぶせることにした。 ウォッシャー機能を維持する為、少々加工した。 結果 本日の雪では雨漏りしなかった。治ったかな。。
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年に一度のオイル交換。 エンジン、ミッション、デフの３点セット交換です。 準備から片付けで３ｈ。 問題なく終了。 オイル交換後の車は気持ち良く動きますね。
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雨漏り対策完了！ 本日の雨で雨漏りしない事を確認しました。 ■雨漏りの原因 ハッチ水路にあるパネルの継ぎ目でした。 パネルはスポット溶接なので、継ぎ目が存在します。 その継ぎ目はコーキングされていて雨漏り対策がなされている。 が、１３年の月日を経た弐号機のコーキングはヒビ割れ、継ぎ目があらわに・ ...
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先月、リアハッチのウェザーストリップを交換。（部品代１万） がしかし！リヤシートベルトケースには水が溜まる。。。 ウェザーストリップは１０年無交換でも大丈夫らしい（笑 本日、次に臭い箇所の対策を実施した。 リヤサイドの窓枠のシーリング。 このシーリングがボロになって隙間から水が入るのでは？ なので ...
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毎年恒例のオイル交換。 今回もEG トラスト：F2 MT/デフ トラスト：85/140 駐車場のスペースと形状の問題でやっぱり３時間掛かるなぁ。。 交換後はやっぱり違う！ LSDのチャタリング音も静かだ。
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来月の車検に備え、フロントのブレーキラインとＡＢＳラインの支持方法を変更。 今まではインシュロック固定だったが、今回、金属支持に変更しました。 ■材料 ・ホースバンド ・ステン自在バンド ・ビス、ナット、ワッシャーを適量 計1,500円くらい これで指摘はされない事でしょう。
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年に一度のオイル交換。 エンジン：トラストＦ２　１５ｗ－５０ デフ：トラスト　７５ｗ－１４０ 狭いガレージだと交換作業が大変だ。 ギアオイル、トラスト製が絶版。。 次回から何にしようか。
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リヤシートベルトのケースに水が溜まり、ベルトが湿る。。 原因を探ると、どうもハッチのダンパー付け根のボルト穴から 室内に水が入るらしい。 ボルトを見ると、ダンパー足が乗るカラーがボロボロ。。 ますます臭い。 早速、ディーラーへ行って当該ボルトを発注！納期一月（汗 先日、入荷されたボルト（２本で１２ ...
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