Master Ore-Oneのブログ一覧

My LEGEND　のイイね！！が
おかげさまでレジェンドクーペの排気量3200ccと同じ3200イイネ！！に到達しました♪
（すこし前のことですが）ww




そして、暫くして正確な排気量3206ccと同じ3206イイね！！に到達しました🎶

現在は、通りすぎてしまいましたがww


今年2016年に入ってから早いもので、もう半分が過ぎてしまいましたね。
年明けてから、他の趣味の方にまた片寄ってしまって...。最近はめっきりこちらを更新していないのに....。(汗)

私のジュネーブグリーンパール号に、これほど沢山の方から評価をいただけるとは思ってもいなかったので嬉しいです！！

皆様☆ 真に有難うございます🎶 m(_ _)m


思えば現在に至るここまでLEGENDを乗り続けて来るのに途中幾度も、
右ハンの日本仕様をベースにフルUSにしようとUSDMとして、弄っている限りどうしても完璧なACURA化は、不可能なトコロが出てくることから、詰めれば詰めるほど妥協できない気持ちも出てき
USモデルを輸入しょうかとか考えたりしてた時も以前はありました。

しかしそれをやってしまったら、
今迄の、私の気の遠くなるような時間をかけてやってきたことを全否定することになってしまうので
このクルマで乗り続けることに、意味があると言い聞かせ踏ん張 ってきました。

あともうひとつの気持ちは、経年劣化から、完全に修復できないトコもあちこち増えていたので他車種に乗り換えようとか、そんなことをしょっちゅう言っていました。

そんな私がコアなレジェンド乗りの中で、1番最初に降りて姿を消すことになるだろうと思っていたのに、
皮肉にも一生LEGEND乗り続けると言っていた知り合い達のほうが、生活環境の変化で、
泣く泣く苦渋の決断をし、私よりも先に、手放してしまっている現状を見るのが最近は、つらいです。

逆に私の方が今でも乗り続けていて、数少ないKA8レジェンドクーペの生き残りになって来てしまいました..。

そんな時の流れの中でモチベーションが上がらない時

みんカラで、私の覚書をかつてレジェン ドオーナーだった方や、他車種に乗りながらも、
更新を楽しみにしていてくれたり、沢山の方々と出会え、声をかけてもらったり、イイね！！で
応援してもらえたり高評価をいただけたことが、どれだけ私のヤル気の励みと支えになったことでしょうか☆☆☆☆☆

古くからの友人との約束も果たせて☆

本当に今尚、乗り続けてきて、良かったと思っています☆彡

繰り返しになりますが本当に有難うございます🎶 m(_ _)m



まだ、載せてないネタがまだ残っているので、これからもまた更新していきますよ☆







夏ですね〜

皆さんそれぞれの夏をエンジョイしてください♪


ではまた〜(^_−)−☆

後に

お目にかかる

それまでは...。