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部品は3月中に届いておりましたが、時間がなくて増税後に取り付けです。。^^;

まだディーラーからの帰りしか走っていませんが、さすがに07の脚に比べるとゴツゴツした突き上げがかなり改善されており、違いは明らかです！
慣らし後、コーナリング等でさらにどれだけ違いを感じられるか楽しみですね〜🎵

スポリセを導入してかれこれ4年半ほどになりますが、今度からスポリセが販売方式に変更になる（スポリセを買い取った場合、ノーマルコンピュータは戻ってこない）ことから、今回、エンジンバージョンアップキットを導入しました。

現在の多種多様なチューニングメニューから自分にベストな方法を見つけ出すのは簡単ではありませんが、今回は信頼性を重視しました＾＾；

で、その効果ですが。。

最初、店を出て街中を走った感じでは、正直、以前のスポリセ仕様との違いを感じられませんでした。

しかし、高速に乗り、ひとたびアクセルを踏み込むと状況は一変しました。

まず、ブーストの立ち上がりがかなり鋭くなっています。
今まではフルブーストに達するまで、少しの間がありましたが、それがなくなり、間髪入れずにフルブーストに達するようなイメージです。

更に、5000rpm以上での伸びがかなり違います。
施工後に見せてもらったNISMOの説明書きには、パワーは「（最低）500ps以上」とだけ書かれていましたが、体感的にはそれ以上です。
最初スポリセを導入した時の「ん？」という印象はなく、今回は確実に効果を実感できました＾＾

以前試乗したHKSのGT600に比べるとパワーはややマイルドな印象ですが、チューニングによるリスクを負いたくない方には一考の価値ありかと思います。

あと、中・高回転域での室内で聞く排気音もやや大きくなりました。

唯一の欠点（個人的な）としては、九州にニスモエキスパートショップがなく、一番近い広島のショップまで往復600kmあることくらいでしょうか？＾＾

サスペンションバージョンアップキットも悩む～＾＾

また誘惑に負けました。。

以前から悩んでいたNordringさんのリアバンパーです。
ボディ色が白や赤ですと、マフラー上のフィンが目立ってカッコいいのですが、黒だと微妙かな～と思い、悩んでいましたが、今回思い切って交換してみました＾＾；
フィンはボディ同色で塗装していますが、アクセントを付けるために艶消しのプロテクションフィルムを貼って、「艶消し黒」にしてみました。
あと、以前から気なっていたクリアサイドマーカーも北米仕様に変更しました（車検を考え、点灯しないようにしました。。）＾＾

他にもプロテクションフィルム貼り換え、ボディコーティングなどを行っていただき、久々にピカピカになって戻ってきました＾＾

これから虫の季節ですが、できるだけ綺麗に保てるよう頑張ります。。＾＾；

AUDIのHIDバルブが寿命となりましたので交換いたしました。

これまで、ヘッドライトはBELLOFのGT5000、フォグはAir ZEROのHyper 6000Kを付けておりましたが、今回はヘッドライトをGT7000に、フォグは従来通りHyper 6000Kに交換いたしました。

GT7000は水色の光で、見た目はお洒落ですが、明るさ、見やすさはやはりGT5000に軍配が上がります。それでも45Wですので光量は十分にありますし、フォグと合わせれば相当な明るさとなります＾＾

AUDIは純正のLEDポジションが交換できないので、ヘッドライトとの色温度の差が少し気にはなりますが。。＾＾；

　ちょうど半年前にフロントバンパーを新品に交換したばかりですが、またフロントフェンダーと接触する部分の塗装が剥離してしまい、今回、再度交換となりました。。

　前回はオリジナルと同じ前期型バンパーに交換したのですが、また再発する可能性が高く、今回は後期型バンパーに交換いたしました。

　後期型バンパーには問題の部分に透明な保護シールが貼ってあり、再発防止が期待できます＾＾；

　前から見れば、まんま後期型のなんちゃって仕様になってしまいましたが、デイライトが付いて前期型より精悍な顔つきになり、満足しております＾＾