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プラズマクラスター付きリアビジョンようやく取付完了です。

サンルーフ付車両でも装着可能なマッハワン製のアタッチメントで装着しました。
なので土台の厚みが少なく、ルームミラーで見る後方視界もほぼ影響しません。
唯一の問題は、自分が見れないことですね…(笑)

明日はヘッドライトを交換して準備完了っす

出張先の同期に竿を借りて漁港にてエギング

離島のポテンシャルの高さを痛感できました

投げれば投げただけアタリがあり、普通に釣れます

しかもサイズも良型!!

本来の目的を忘れて釣りに没頭しちゃいました(笑)

長いことかかりましたが、ようやく完成、ブチルが固まるのを待って装着です。
これで外観のイジリは今のところ１００％完成で、全国オフには間に合いそうです～

以下、仕様

片側４連ＣＣＦＬイカリング（青）

エンド部青ＬＥＤ埋込（ポジ連動）

エンド部黄ＬＥＤ埋込（流れるウィンカー仕様）

インナーメッキブラックアウト

アイライン

アイラインフィルム

みん友さんのりん×２さんとプチプチオフしちゃいました～

２台しか居ませんが、集まる人数とか関係ないですね!!

小さな事でも大事にするから大きくなるもんだと考えてますので(笑)

りん×さん忙しいのに時間を作ってもらってありがとうございました～

かなり気にされてましたけど、ノーマルで乗り続けるのもカッコいいと思いますよ～

手段は何であれ、愛車を大切に、大事にすることが『カッコいい』と私は解釈してますので(笑)

ご存知の方も居るかとは思いますが念のため…
細部は『エリシオン、リコール、ＲＲ３』でググれば見れるとは思いますが

リコール届出番号 3033 リコール開始日 平成24年10月5日
不具合の部位（部品名） かじ取り装置(パワーステアリングオイル供給ホース)
基準不適合状態にあると認める構造、
装置又は性能の状態及びその原因

油圧式パワーステアリングの供給側ゴム製配管の耐熱性が不足しているため、排気管の触媒コンバーターの熱でゴム製配管が劣化して柔軟性が低下するものがあります。そのため、ハンドル転舵時の油圧変動でゴム製配管に亀裂が生じてパワーステアリングオイルが漏れ、最悪の場合、排気管に付着し火災に至るおそれがあります。
改善措置の内容 パワーステアリングの供給側ゴム製配管を対策品と交換します。

自動車使用者及び自動車分解整備
事業者に周知させるための措置

・使用者：ダイレクトメール等で通知します。
・自動車分解整備事業者：日整連発行の機関誌に掲載します。
・改善実施済車には、運転者席側ドア開口部のドアストライカー付近に No.3033のステッカーを貼付します。

車名 型式 通称名 対象車の車台番号の範囲及び製作期間 対象車の台数 備考

ホンダ DBA-RR3 エリシオン

RR3-1000033～RR3-1012977
平成16年4月14日～平成17年9月12日 12,945

　

RR3-1100008～RR3-1103353
平成17年9月15日～平成18年11月25日 3,346

RR3-1200011～RR3-1202632
平成18年12月7日～平成20年11月20日 2,621

RR3-5000001～RR3-5000055
平成16年6月22日～平成17年9月9日 55

RR3-5100001～RR3-5100011
平成17年12月2日～平成18年8月9日 11

RR3-5200001～RR3-5200015
平成19年2月9日～平成20年8月21日 15

DBA-RR4

RR4-1000016～RR4-1003269
平成16年4月14日～平成17年9月9日 3,253

RR4-1100002～RR4-1101099
平成17年10月5日～平成18年11月25日 1,098

RR4-1200005～RR4-1200709
平成19年1月12日～平成20年11月19日 705

DBA-RR5
エリシオン
プレステージ

RR5-1000039～RR5-1005219
平成18年12月18日～平成20年11月21日 5,181

DBA-RR6 RR6-1000014～RR6-1000827

平成18年12月21日～平成20年11月20日 　814

　 　 (計4) (計2車種) （製作期間の全体の範囲）

平成16年4月14日～平成20年11月21日 (計30,044) 　 　

＊対象範囲の一部には、改修対象ではない車両も含まれています。