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３０レイブ 2010年6月10日 21:32 タービンもノントラブルで未交換って事ですよね? それって凄いです	コメントへの返答 2010年6月11日 5:33 みたいですね(^.^)b よく、22はタービンが逝きやすいと聞いてますが以前元気です
タカP 2010年6月10日 21:58 当たり22ですなぁ～	コメントへの返答 2010年6月11日 5:36 新車から愛情持って接してましたから 浮気もしないで、一筋だからかな？
eva.30 2010年6月10日 22:11 お疲れ様ですm(_ _)m あれほど回したりしてるのに、エンジン＆タービントラブル無しとは当たりですね(^_^)v か、あらたっちさんのメンテがいいんでしょうね(*^o^*)	コメントへの返答 2010年6月11日 5:43 メンテは… どうでしょう 年二回のオイル交換とオイルキャッチタンクだけです(笑) パワーも、たま～にしか上げて無かったのでほとんど純正ですよ エンジンは22の持病で天国に、一度交換しました
SJ30F's Evolution. 2010年6月10日 23:51 >あれほど回したりしてるのに、エンジン＆タービントラブル無しとは当たりですね(^_^)v オリジナルエンジンが鎮座しているのをオイラは知っています（笑 だから、タービンとフレームなんですよね？	コメントへの返答 2010年6月11日 5:45 戦うエンジンが載ってますが、体感出来ませんでしたよ 新車からのパーツが、フレームとタービンだけです(笑)
プチジム 2010年6月11日 10:56 1690000キロおめでとうございますo(≧∀≦)o 自分の23もついに1100000キロ越しました アタリはいいですよね(*^o^*)	コメントへの返答 2010年6月11日 11:22 メカにも愛情持って養って行きましょ そうすれば、ジムニーも応えてくれると信じてます 10万のとき、写真撮りませんでしたか～ 次は、オール1ですね