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イイね！
   
2010年04月01日

ＢＭＷ120iクーペ

ＢＭＷ120iクーペ

先日、担当営業からの情報でBMWは、2009年9月に発売予定であった120iクーペが新エンジンを搭載し、2010年に発売するらしい。

　新しいエンジンは、低燃費化とCO2低減を狙って開発されたもので、欧州の排出ガス基準「EU5」（ユーロファイブ）に適合するという。

　ガソリンの2リッターユニットは、精細な燃料噴射を実現するBMW独自の直噴インジェクションシステムを採用し、最高出力170ps、最大トルク21.4kg-mを発生。従来型の同排気量エンジンと比べ、出力が14ps、トルクは1kg-m向上している。

　燃費は、100km走行あたり6.6L（約15.2km/L）。CO2排出量は1kmあたり153gに抑えた。0-100km/h加速は7.8秒、最高速度は224km/hという。

はたしてＭＴは存在するのか、その他の装備は？気になるところです。
いずれにしろ、軽量化とお値段がかなり魅力的？


ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2010/04/01 22:58:44

   

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この記事へのコメント

Ｓわ
2010年4月1日 23:05
これ。。面白そうですね（＾＾）
ＭＴが入ってくれば。。ですが。。
コメントへの返答
2010年4月2日 21:40
ＡＴかＭＴか、はたまたＤＣＴか？

でもやっぱりＭＴが健在であってほしいですね♪
スパグラ
2010年4月1日 23:47
E90だと335iが1,620kgで320iが1,470kg、その差は150kgですから、120iクーペの場合も135ｉよりもそのくらい軽いとしたら、1,370kgで、116iハッチと同じ重さですね。で、馬力が170psとなれば、PWレシオは8.1kg/psで、190PSの323iとほぼ同じですね。4気筒車にしては抜群の軽快感、試乗してみたいなぁ。
コメントへの返答
2010年4月2日 21:48
なるほど！
そうなると120isってとこでしょうか・？
それでいてノーズが軽いとなると、かなりレーシーな味付けとなりワインディングの下りでは、敵いそうもありませんね（笑）

是非乗り換えて試乗させてください（爆）
Ojin
2010年4月2日 5:46
最近それぐらいの出力で十分と思う自分と、
今より遅いのはもう乗れないという自分がいます、
しかし、カブなら・・・・乗れるかもw
コメントへの返答
2010年4月2日 21:50
普段乗りでは十分過ぎるほどのパワーなのですが、ＦＳＷなどを走るとモアパワーとなるわけです。
わがままなＣＴ2でした♪
G-13
2010年4月2日 6:20
いよいよ2Lも直噴化ですか～。

320クーペが僅か10kg差だったので、頭が軽くなる分前後のバランスが限りなく50:50に近い（と思います）

コメントへの返答
2010年4月2日 21:58
やはり直噴化はパワーが上るんですね！

Ｇ-13さんの135iのトランクに重石を積んで、是非50：50に近づけてください（笑）
車はやっぱりバランスが重要ですもんね
仁政
2010年4月2日 8:45
今更スケールダウンは考えてないですが魅力的ですよね

次期M1に期待しております
コメントへの返答
2010年4月2日 22:00
やはり、スケールダウンは寂しいですね。
極力避けたいです。

Ｍ1ほんとなんでしょうか？
あんず＠45
2010年4月2日 9:10
おはようございます♪
そうなんですね～
バリエーションが増すと街での遭遇率が上がりますね（汗
M1期待していま～す（爆
コメントへの返答
2010年4月2日 22:03
こんばんは！

120と135の違いは、マフラーカッター部位なんでしょうか？

Ｍ1パーツ期待です（爆）
BMW840 杉山
2010年4月2日 11:02
気になりますが、

直噴はちょっと残念ですね。
コメントへの返答
2010年4月2日 22:04
早く試乗してみたいです。

でも、乗り換えはないでしょうね♪
RANちゃん
2010年4月2日 13:15
価格次第では意外とブレークするかもしれませんね。車重も1.5tを切るので、税金も安くなりますし（笑）。クーペが沢山走るようになると楽しいですね。

個人的には123dクーペも出て欲しいです。
コメントへの返答
2010年4月2日 22:08
そうですね！
価格はいかほどに？？
1くらいのサイズだとクーペって敬遠されがちなんでしょうか？
道ですれ違う台数が増えるのは、嬉しいようで悲しくもあるかな！
ｼﾞｬｽﾄﾐｰﾄ
2010年4月2日 15:47
おっとexclamation
先週末、Ｄに行きましたが話は無かったですあせあせ（飛び散る汗）

いっそう、ＴＥＡＭ名も変えましょうか？
１クーペとかＥ８２とか(笑)
コメントへの返答
2010年4月2日 22:12
135iのオートマはやはりＤＣＴになるようですね！
でも、価格はあまり変わらないようなことを言ってましたよ。
ホントかな～？

Ｔｅａｍ1クーペですか？
TOSHI_JD
2010年4月2日 23:45
私もこれ欲しいです！
MTならばですけど。

ただ、本国であっても、ＪＡＰＡＮは入れないかなぁ。。。
ディーラーの担当者には、常々言ってるんですけどね、
「MTが欲しい人は、必ずいるっ！」って。
コメントへの返答
2010年4月3日 6:48
おはようございます！

是非ＭＴを入れて欲しいな～！
135より120の方がＭＴらしさが出ると思うし。

Ｄの担当が135のＭＴとＡＴの売れる割合は50：50だそうですよ♪

   

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