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イイね!
2010年10月12日

BMW3net Circuit Day THE FINAL

BMW3net Circuit Day THE FINAL 11日、2回目の3net走行会に筑波サーキットへ行ってきました。

早朝、常磐を降りると霧に覆われ目の前が真っ白に(汗)
しかし走る頃には真夏の暑さで、思わずエアコンを入れようか悩むくらい・・・

準備も万端で、イザッ!コースイン!
何かうるさい?
シートベルトのチャイムが・・・
そうです!3点式シートベルトのため、シートベルトの差し込みを忘れました(汗)
既に皆さんピットからコースインしており、追いかけるように・・・

前回(1月)のタイムより更新♪
前回1‘12.788 → 今回1‘12.636 (爆)

こんなもんです(涙)

またもや、パッドさんにコンマの差で負けるとは・・悔し~!

それよりなにより、じゃんけんの弱さにびっくり!(汗)

今回で3netのCircuit DayはFINALということでとても残念です。
Gucciさん、お疲れ様でした、そしてありかとうございました。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2010/10/12 22:01:58

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この記事へのコメント

2010年10月12日 22:37
自己ベスト更新おめでとうございます、
とりあえずのラストランお疲れ様でした。
若い人は早くなるのも早いですよねw
あっちもはやいかも・・アホ爆w
コメントへの返答
2010年10月13日 20:20
あざっす!

ラストランにふさわしく、天気も良く(暑い)事故も無く無事終了できました。

おじさんも頑張りやす♪
2010年10月12日 22:45
お疲れ様でした
また 暑くてつゆだくでしたね~(汗
私は 走るたんびにTシャツ着替えましたよ~

3net走行会も最後でしたね~(涙
次回は何処の走行会参加ですか?

お互いサーキットライフ頑張りましょう♪

コメントへの返答
2010年10月13日 20:26
つゆだく走行、お疲れ様でした!

Tシャツの着替えを忘れ、自然乾燥に任せました(汗)

次回はビーチサイドのFSWを狙っていましたが、やっぱり平日はキツイです。

またヨロシクです♪
2010年10月12日 22:48
昨日はお疲れ様でした!そしてご参加いただき、本当にありがとうございました!!
135はショートホイールベースなので、筑波では3シリより楽しいのかもしれません。
また一緒に走りましょう!!
コメントへの返答
2010年10月13日 20:29
本当にありがとうございました。

筑波サーキットをもっともっと走りたくなってきましたwww

タイヤとブレーキパッドを変えてまた挑戦したいな~。
また機会があったら、お願いします♪
2010年10月12日 22:50
お疲れさまでした~♪
135は肩身が狭いなか(嘘です)、サーキットで同じ車のCT2さんにお会いできるとホッとします。

今回は私もコンマ数秒と似たようなタイムの上がり幅でしたが、1月より何キロか減量したのが勝因かと(笑)

Team135のオフには行ったことがないので、なかなかお会いできませんが、また是非ご一緒してください!
コメントへの返答
2010年10月13日 20:34
お疲れさんでした!

135の仲間達もサーキット好きが結構多いので、今度また一緒に走りましょう♪

しかし、タイムアップは難しいですね。
タイヤとブレーキパッドを交換して、またパッドさんに挑戦したいな~!

でも、それで負けたら・・・
やめときます(汗)
2010年10月12日 23:02
お疲れ様でした!!
135のお二人の早さにビックリしながら観戦してました♪
いつかは皆さんとご一緒出来たら良いな~なんて思ったら、
今回が最終会で残念でした(汗)
またいつかお会い出来たら良いですね♪
また宜しくお願いします!!
コメントへの返答
2010年10月13日 20:39
お疲れ様でした!

車の性能に助けられ、直線番長的な走りでした(笑)

サーキットで走るのも楽しいですが、同じ趣味の仲間とうだうだするのも、これまたいいものです(笑)

今度はファミリエあたりですかね(爆)
2010年10月12日 23:38
おつかれさまでした!
ミラーに写ったと思うとぐんぐん大きくなる白い135。
やはり135は速いですね。
ベスト更新オメデトウございます♪
また機会があれば是非ご一緒させてください。
コメントへの返答
2010年10月13日 20:43
お疲れ様でした!

今回に向け(嘘) サブコンを装備して臨みましたが、高いものになってしまいました(笑)

またオフ会等、機会がありましたら、ヨロシクお願いします。
2010年10月12日 23:50
先日はお疲れ様でした~
ちょっと暑くてタイヤ厳しかったですね。
でも135はホント速いですよ~
ハイグリップタイヤとパッド変えればあっという間に数秒速くなりますよ!
これからご一緒にバンバン走りましょう♪
コメントへの返答
2010年10月13日 20:53
お疲れ様でした!

皆さん暑くて大変でしたと思います。
hagiwaさんも観ていると、走りたくてウズウズしていたんじゃないですか?

M3の時の筑波の走りも見たかったな~!
タイヤとパッド変えていきますので、これからもヨロシク!
2010年10月13日 0:11
昨日はお疲れ様でした。

写真撮影で隣にいらっしゃったのはビックリしました!
そしてアタックに参加だったなんて・・・おみそれ致しました。
知っている方が走るのは何倍も楽しいです。
富士も楽しみですね!
コメントへの返答
2010年10月13日 20:56
お疲れ様でした!

こちらこそびっくっらしました(汗)

アタックじゃなくて入門ですよ!
早いとこヘルメットとグローブを買ってCB1レーシングクラブに入ってくださいwww

またヨロシク♪
2010年10月13日 1:11
みなさん行っているのですね。

僕も観に行きたかったのですが

仕事でした・・・
コメントへの返答
2010年10月13日 20:58
11日の筑波はBMWのオフ会?状態でした(笑)
観戦だけの方も多くて、盛り上がっていましたよ!

お仕事も大事ですからね~。。
2010年10月13日 1:15
昨日はお疲れさまでした
135対決にジャンケンに…ストレスがたまる結果ですね
原因は腰痛ですよ…絶対に…
コメントへの返答
2010年10月13日 21:02
お疲れ様でした。

135対決に負け、じゃんけんに負け散々でしたが、2430さんの走りと納得のいかない結末を見れただけでも収穫です(笑)

最後に車検w見てもらいたかったな~

2010年10月13日 1:42
お疲れ様でした!
しかしお互いジャンケン弱いですな~
何か1個ぐらい頂きたかったですね(爆)

今度はFSWでご一緒しましょう♪
ヨロシクです!
コメントへの返答
2010年10月13日 21:04
お疲れ様でした。

どれだけかっさらっていけば気が済むんでしょうか?

タイヤとパッドを変えるので、今度走り方をタダで教えてください。。
ヨロシク!
2010年10月13日 2:03
先日はお疲れ様でした。お話しできて、とても嬉しかったです(^^)それから、ベスト更新おめでとうございます!そういえば、私は走り終えてからエアコン付けっぱなしだったのを発見しました。コースに出る前に、あれだけチェックするのに、案外いろんな手順があって、大変ですよね。次の機会があるかはともかく、こんどはメモ作っていこうっと(汗。
コメントへの返答
2010年10月13日 21:09
お疲れ様でした!

エアコンが入っていたとは、快適なドライビングだったのですね(笑)
走る前には、かなりの余裕を持って準備をするように心がけているのですが、やっぱり走行前は少しテンパっているようです(爆)

今度はファミリエですかね!
またヨロシクお願いします♪
2010年10月13日 8:34
自転車に車に大活躍ですね
コメントへの返答
2010年10月13日 21:11
自転車に車、資金が足りません!
スポンサーを探さなければ(笑)
2010年10月13日 8:51
お疲れ様でした~

ベスト更新おめでとうございます!
パッドさんとそんなに競ってたんですね。

またFSWなどでご一緒させてくださいね♪
コメントへの返答
2010年10月13日 21:15
お疲れ様でした!
そしておめでとうございます♪

以前から唯一の135でしたので、パッドさんを参考にさせていただいていました。
でも悔し~ぃ!!

またお願いします。。
2010年10月13日 9:02
タイムアップおめでとうございます。

少しでも縮まると、なんか自信持てますよね!

それも、1月とコンディションを比較すると、かなりのタイムアップと思われます!
コメントへの返答
2010年10月13日 21:17
ありがとうございます。

ほんの少しですが短縮できて良かったです♪

なるほど?
気温を考えると・・・・ニャ♪
2010年10月13日 17:59
お疲れ様でした!
1コーナー入口で観戦していましたが、2台の白と黒の135が速くて速くて!
見ている方も楽しませて頂きました♪
余談ですが、僕が1年以上前に2回目の筑波を走った時のベストタイムより速いですね。(^^)
コメントへの返答
2010年10月13日 21:22
お疲れ様でした!

itaさんの10秒台には到底およびませんが、超楽しかったです♪

FSWもいいですが、筑波もおもしろくなってきました。

またヨロシクお願いします。。

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8年間E-30 318に乗り、10年間E-36 325に乗り続け、5年のブランク後再びBMWへ戻ってまいりました。 3シリーズのボディーもだんだん大きくなり、...
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