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今日はドライブシャフト交換の予行練習を友達とやってみてました。

現地でドラシャ折ってもいいようにということで。
本当は一人でできないとですが。

ミッションオイルの出し入れと、センターナット緩めれるか、それからドライブシャフトの抜き差しができるのか。

左は見たことあったのと、工具が揃ってるので行けるかなと思ったので、今日は右をやってみました。

センターナットが錆び錆びで力が要りました。
大体上手くいってましたが、ドライブシャフトが抜けない！
マイナスドライバーとハンマーで格闘しましたが抜ける気配なし。

結局諦めて組み直してオイル戻して終了。
オイルの出し入れはよし。
センターナットはもうちょっと径の細いパイプがほしい。

ドライブシャフトはダブルハンマーで抜けるとの情報あり。
試してみよう。


あと、トー調整を最近ちょこちょこやってます。
15分とか走ってはタイヤ触って温度みたり。
触ってみて温度見ると言うのは自分のなかで新しい着眼点だなと。
内側から外側まで同じぐらい発熱するようにしてみてますが、それが速さに繋がるのか、不明です。
このやり方だとネガキャンついてるとトーインになりました。トーアウトの方が巻き込んで行く感じがあるけど…。

先ずは、あれであのくらいの数値って言うのは教えてもらっているのですが、試行錯誤してみてます。

いずれにしても、走ってみないとわからないですね。