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TAKE-3の愛車 [メルセデス・ベンツ Sクラス]

整備手帳

作業日:2011年12月23日

ハイパーチップ 再インストール

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
オートマチックのフォルトメモリー確認時、コンピューターのプログラムバージョンが古い旨のコメントがDASにあり、ヤナセにて全コンピューターのプログラムバージョンを最新にした所、チューニングデータがマッチングしなくなり、ノーマルのポテンシャルとなってしまいました。
グランプリさんに、旧データへの戻しも試みて頂きましたが、エンジンがかからず、その時はダメで半ばあきらめていました。
2
後で判ったことですが、実はオートマチックのプログラムとは全く関係は無し。
グランプリさんに事情を説明したら、社長が再インストールを取り合ってくれました。
やはり、一度チューニングコンピューターにすると、ノーマルには乗れません。
中間域、燃費、マフラー音、どれをとってもいいです。
当然、オートマチックは絶好調です!

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この記事へのコメント

2011年12月27日 0:51
オートマの関係でそんな事があったんですねΣ(゜д゜lll)
ノーマルコンピューターなら何とかTAKE-3さんの速さに追い付けますかね?(>_<)笑

自分もやりたいですがその前にブレーキを変えたいです(^0^)/

直って良かったです♪♪ちなみにハイパーチップ入れると燃費ってどのくらい変わるものなんですか??
コメントへの返答
2011年12月27日 10:44
オートマでは、本当に苦労しました。
前回三重に来たとき、高速でのランデブーでノーマルになった自覚がありましたよ。
だって、中間の伸びが悪かったし、当たるはずのない、スピードリミッターが当たったから。

チューニングコンピューターはお勧めよ!
燃費は、+1~1.5km/L程、伸びています。

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「[整備] #Eクラスセダン ブロンバッハ グロスブラック リムペイント https://minkara.carview.co.jp/userid/469769/car/1776345/7165135/note.aspx」
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