コンソール外し

コンソールの外し方。
ご存知の方も多いでしょうが。
つーか、MTの場合ですけど。

まず、シフトノブのブーツを外します。

矢印のあたりに凹んだ部分があるので、そこを指でぐいっと押し、そのまま上に上げるようにすると、簡単に外れます。
ついでに、灰皿奥にある滑り止めゴムシートも、奥から手前に摘むようにすれば、取れます。

ブーツを外したところ。

コンソールを外しにかかります。

シフトノブの穴？の脇あたりを持ち上げると、バチバチッという音とともにロックが外れます。

反対側も、同じように。

というより、今回は撮影の都合で片方ずつの画像しか撮れませんでしたが、両側一緒に持ち上げてください。

穴の脇あたりのロックが外れると、あとは穴より後方のロックを外しましょう。

内張はがしとかは不要です。

MFD操作パネル下部にあるコンソールのロックは、同じように簡単に外れますが、外したコンソールと、ハンドブレーキレバーとエアコン操作パネル付近とその他諸々とかが干渉して、簡単には持ち上げられず、どこかにキズを付ける可能性があるので、その点は注意で。
知恵の輪を解くように、コンソールを持ち上げましょうｗ

コンソールをやっと外した図。

シガーライターソケットの配線も、コンソールを外すのを困難にする要因の１つ。
意外と邪魔です。
コンソールを取っ払いたい場合は、コネクタ部分を外してください。
つーか、画像ボケすぎ。

フロアイルミの電源部分。

フロアイルミは、ここから電源を取り出しました。
いちばん細いケーブル（白く見えるけど、ホントは紫色）が、ソケットと灰皿のライトの電源プラス側です。
スモール連動です。

ちなみに検電テスターで試してみたところ、真ん中の水色のケーブルがソケットのプラス、緑色がソケットのマイナス（アース）になっているようです。