ととぽんのブログ一覧

中古で買った時からキー周りにはひっかき傷が多少なりともあったのですが、メーター下のアンダーパネルの脱着を養生せずに何度も繰り返した結果、ご覧の通りの有様に…

乗り込む度に目に付く場所だけにテンション下がりっぱなし。。。




というわけで、塗膜を剥がしてみました！

念願のコレ↓も装着♪

純正ライトは依然殻を割ったまま放置状態ですが、こっちも飽きてきたのでちょっとイメチェンです。

ウイポジ化しようとコーディング…そんなワザは持ち合わせていないので（そもそもできるのか？）、某メーカーのウイポジキットを組み込んだのですが、なぜかハイフラに。。
LEDでもないのに抵抗入れるのも馬鹿げているので、諦めてLEDテープ仕込みました。


まだまだイジれそうです♪

車の環境を少し変えたので、碓氷峠までちょっとドライブ。
道中、まだ所々にサクラが残っていました。

広い割りには個人的にあまり見どころがないアウトレットはスルーし、暖をとるためいつもの旦念亭へ。








薪ストーブにしばらく癒され…

ジョン・レノンゆかりの離山房にもハシゴしようと思いましたが、駐車場にも入れず断念。
そのまま帰路につきました。


肝心のクルマのほうは…

もう少し“慣れ”が必要のようです。。。

かねてより買っておいたHIDキットをSONARに組み込んだものの、あっさりとできてしまったのでネタというネタもなく…
フツウにSONARのこれまでのインプレをします。

まずは装着画像。
初めてご覧になる方は違和感を感じるかもしれませんが、10日もすれば慣れてきますw
メッキ仕様と黒仕様がありますが、装着したのはメッキ仕様です。ここは好みの問題ですね。

チリ合わせは微修正すれば気になるほどではありません。


次にLEDスモール。離れた位置から見るとそれなりに光って見えますが…


近くに寄って、斜めから見ると光がよく見えません。なぜなら…


せっかくレフ板が造形されているのに、LEDの光源は孔の奥のほうで光っています。
レフ板は機能していません･･･orz


気を取り直してウインカー。
一番内側がウインカーになります。サイドからの視認性は純正よりは落ちますね。


ウインカー球の前にはスモークのカバーが付いていて、ちょっとだけ凝った造りに。


ロービーム点灯。
画像はすでにHID化（6000K）してありますが、LEDとほぼ同色になりました。
ストック状態ではハロゲンですので、下のフォグのようなハロゲン色になります。


フォグ点灯。
中央下段がフォグ、上段はハイビームです。
純正のプロジェクタフォグとは違い、レフ板が大きく照射範囲も広いため、ロービームを点けなくてもフォグだけで走れるほどです。


ちなみにロービーム・フォグがH７、ハイビームはH1。
もちろん純正のオートレベライザーは利かなくなり、ライト裏に付いている光軸調整ネジで調整します。光軸カットラインがはっきり出るので、壁などを照らした状態で調整すれば簡単にできるかと。

ウインカーバルブのコネクタなど、配線がハンダ付けされてなく、ただ挟み込んであるだけの箇所もあるので（引っ張ると簡単に抜けてしまいます）、装着する前に全箇所確認したほうがいいでしょう。アタリハズレはあるかもしれませんが、幸い今のところ、水漏れ、火災、不具合等は起きていません。

今回ＨＩＤ化しましたが、ここまでくるともうこのままでも･･･なんて。
私の場合、デザイン云々よりもライトが一発で点灯してくれる事のほうが嬉しいですし。

やけに気分が落ち着かないと思ったら、今年２度目のブルームーンでした…









車の中もルナティックですw