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BMWでは既におなじみのインテーク、入れてみました。

純正からの交換なので、やはり吸気音が激変しますね。

APR(StageI)で既に低速トルクが上がっているせいか、低速での落ち込みは感じません。




BOXにはフタがつくのですが、フタ付きとフタ無しでは音も変わります。
って事はP-FLOとも音が違うのでしょうね。（P-FLOの音を聞いた事がないのですが・・・）


走った感じも、Diagnosticsで見た数値もパワーが上がっている感じはしますが、しばらく様子見です。

ネットでこんなアームレストを発見！
イ○ッタのそれに非常によく似ている・・・のですが、お値段は1/10でした。

別で買った本家のアダプターのほうが、値段が高かったりします・・・。




土台部分はクラックがあったり、合わせがズレていたため、一度バラして組み直し。クラックは黒色のカッティングシートで覆いました。

いかにもなカーボン転写がチープさを醸し出していますが、剛性もそれなり（の弱さ）だし、使用感は遜色ないですね。見た目のクオリティも気になる程ではありません。
MTだとちょっと邪魔になりそうですが、ATなのでアームレストがあるとやはり楽です♪